烏克蘭安東諾夫將運輸機安-225的所有權和使用圖紙、設計文件的權利轉讓給中國空域工業集團。俄羅斯也將以類似的條件將長途幹線飛機的生產技術轉讓給中國。這家中國公司計劃在2019年上半年建造第一架飛機。隨後，俄羅斯以聯合開發的形式將Mi-26重型直升機的生產技術轉移到中國。
An-225（中文名稱：“安-225”）是由安東諾夫設計局開發的超大型貨機。首席設計師是Victor Tolmachov。 安-225專為肩部安裝的機翼而設計。六個D-18T大型航空發動機在兩個主翼下生產，28個輪胎在多點起落架上生產。它長84米，翼展88.74米，最大起飛重量640噸，機艙最大載重253.8噸，機身頂部最大載重200噸。它是世界上重量最重的飛機，最大重量為、。
安-225由蘇聯於1985年春設計。安-225現在是烏克蘭的一部分。它最初計劃建造兩個，但只有一個完成。設計於1985年中期，於1988年完成，第一次試飛於12月進行。 1989年5月1日，安-225運輸機暴風雪號的第一次飛行完成。
第二架安-225是為蘇聯太空探索計劃而建造的，其結果是當時蘇聯經濟的惡化而終止的。第二款安-225採用後部裝載端口和全新尾部設計，單尾垂直。在設計方面，第二款An-225比第一款更高效，而未完工的安-225機身也是密封的。
如今，對於中國的多領域技術發展，軍事裝備是不可或缺的要求，安-225重型運輸機和Mi-26重型直升機符合這一要求。 安-225的大容量可滿足大量出口重型機械的需求和用途。雖然安-225運輸機的發動機技術已投入使用多年，但技術成熟，烏克蘭從未繼續製造安-225的容量和財政資源。在獲得這兩種大型飛機的技術後，預計中國在其他地區發展軍事力量將取得更大進展。這對中國軍隊來說是一個絕好的機會戰略，將補足解放軍核力量最後空缺。
閱讀更多 幗之情 的文章
