據最新消息，備受關注的深汕特別區中心區概念城市設計國際諮詢活動收官。加拿大USI城市規劃設計有限公司+加拿大傑恆建築設計有限公司（JET）+深圳壽恆建築設計事務所有限公司（聯合體），攜《共生綠都》主題方案獲勝。至此，經過4個多月“全球海選”、多輪競賽後，深圳第“10+1”區核心資源區域開發及管控思路基本敲定。
最終獲勝的方案提供單位——Urban Strategies Inc.+JET Design Architect Inc.+深圳壽恆建築設計事務所有限公司（聯合體）參與過多倫多、新加坡、重慶兩江新區、香港、加拿大、寧波、鹽田港、江門等城市、街區等項目的設計，在城市設計中可謂經驗老到，這也使得他們的方案最終脫穎而出。
獲勝方案名《共生綠都》，綠色環保的現代都市化建設，是從名字上看即能折射出的一大特點。在進入最終的兩強PK時，這個方案就獲得了眾多專家與關注者的更多支持，此次勝出也被許多人料中。
為何這個規劃如此招人愛呢？仔細瞭解之後或許你會有自己的結論。
四階段開發 密集路網 多元功能區
細讀這份方案的規劃圖，可以發現它有兩個顯著特點——分階段開發與多元化社群。
分階段開發，指深汕中心區的開發建設將依照區域分為四個階段。其一，配合作為先行區的鵝埠的發展，建設輕軌一號線，建設南城區與吉水門的北部區域。其二，配合深汕北站的建設，沿輕軌二號線開發赤河東岸地區，並建立與北部地區的公交聯繫。其三，建設三號線北部區段和社區公交環線，完成婆山以北的基礎設施和城區建設。其四，結合深汕南站開發南城區南部地區和紅泉社區。
在這個思路中，可以看到交通線及站點建設是串聯起各個建設階段的一個線索。亦即，未來的區域核心將會隨著深汕北站、南站——城市輕軌——公交線路這樣的建設而逐漸渲染開來，最終達到中心區全面建設的效果。因而，交通線是該份規劃中的“重頭戲份”：在規劃中，亦可看到有關區域公共交通、主次幹道、慢行系統、支路與公共通道等的佈局，將打造出完善便利的交通路網。
多元化社群，即圍繞著以南北兩個軌道站點及市民中心一線連成的中軸，佈局了居住、文化社區、工作學習、商業等多類型的城市物業及設施。其中，最為人關注的居住區域將按區域打造成城市住區、山地住宅、江景住宅及村寨更新四個不同部分，其區分度同樣一目瞭然。
其他社群方面，醫院、教育、運動中心、產業園、商務酒店、特色餐飲街區等各自梯度佈局，互相融合，使未來深汕居民將有齊全的城市功能區域使用。同時，由於這些功能區基本屬於全新打造，相關設施將具備當前城市建設的高級水準。
“讓國內乃至世界各地人們，願意來這裡生活”
方案定標會上，對於兩家優勝設計機構極具戲劇性截然不同的深化設計方案，與會專家在答疑環節展開深入提問，推敲方案的可行性。點評環節中，專家們各抒己見，對兩個國際化視野的方案均給予充分好評，並在觀點碰撞中，為中心區規劃的定標科學決策提供充分的智力支持。在專家們看來，作為深度評判的標準，兩家優勝設計機構的方案都符合標準，且呈現出風格各異、殊途同歸的設計思路。
專家們表示，作為深圳創新發展的新區域，深汕特別區具有戰略意義的中心區規劃，既要總結深圳建設發展經驗，也要實現超越與創新。山水田園與都市共生是此次全球諮詢最重要的主題之一，因為這個中心區山、水、林、田、海資源一應俱全。如何使這些自然資源本體在建設發展中實現共生、共融和諧發展，如何保留本地特色與城市記憶，如何更好地適應彈性發展需要、避免大規模鋪開建設浪費，如何與深圳其他各區定位差異化發展，如何實現與深圳一體化發展的快速到達與慢行空間的巧妙規劃等，都是此次定標需要通盤考慮的重要內容。他們期待深汕特別區的中心區規劃能夠被人們所喜愛、所向往，讓國內乃至世界各地的人們，都願意來到這裡生活、居住、休閒。
自6月中旬發出“全球徵集令”，歷經4個月的角逐，深汕中心區的最終設計方案終於脫穎而出，未來高大上城區的樣子已經躍然紙上！看到這些，你是否也對這個新城多了幾分期待呢？
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