復材七點半 可以“聽”的復材資訊早餐~
1、『國產首款全複合材料五座飛機成功首飛』
國產首款全複合材料五座飛機成功首飛
由湖南山河科技股份有限公司自主研製的我國首款全複合材料五座飛機“山河SA160L”在湖南株洲蘆淞通用機場成功完成首飛！
首飛當日，“山河SA160L”順利完成1個近60分鐘的起降，有效驗證了該機型在動力系統、氣動、操控性能等方面的優異設計。“山河SA160L”的成功首飛標誌著我國民族自主品牌通用飛機產業又往前邁出了堅實的一小步；在建國69週年慶之際，全體山河航空人用“山河SA160L”五座飛機的成功首飛向偉大的祖國獻禮！
2、『 5.2億丹麥克朗！瑞士固瑞特複合材料有限公司收購JSB集團』
5.2億丹麥克朗！瑞士固瑞特複合材料有限公司收購JSB集團
固瑞特10月1日宣佈簽署了一項協議，以價值5.2億丹麥克朗的股本收購了JSB集團的所有股份，但這須視當日收盤情況而定。JSB集團在風力渦輪機葉片的核心材料領域佔有較高的市場份額，並且計劃在丹麥、西班牙、土耳其、美國、中國和墨西哥各建立一個新的分廠。
收購後，JSB將作為固瑞特公司的一個業務部門運作，主要作為kitting項目的解決方案；JSB的名稱將保留為產品品牌。此舉增強了固瑞特的價值鏈，並將使該公司為風能OEM公司提供核心結構材料、核心材料配件和風力渦輪機葉片模具的完整解決方案。
3、『上緯與西門子歌美颯簽署樹脂供應合約』
上緯與西門子歌美颯簽署樹脂供應合約
上緯於10月3日與西門子歌美颯簽署風電葉片樹脂供應合約，首批樹脂材料將於當週出貨，為首家供貨西門子歌美颯離岸風力發電機組葉片之亞洲樹脂供貨商。
上緯兼具國際風電大廠葉片材料供貨商及離岸風電開發商雙重角色，除持續推動樹脂材料及碳纖複合材料於風電葉片應用，促成風機材料國產化之外，將如期完成海洋風電及海能風電臺灣首二座風場建置，並持續投入臺灣離岸風電運維在地化。
4、『海克斯康正式在法國開設新的碳纖維生產線』
海克斯康正式在法國開設新的碳纖維生產線。新的37英畝的工廠致力於生產碳纖維和聚丙烯腈前驅體。在該項目於2014年9月30日啟動四年後，該網站已投入運營，並提高了海克斯康全球碳纖維生產能力。海克斯康在該工廠投資2億歐元。它將產生120個直接職位和250個間接職位。海克斯康在法國的員工現已增至1，200人，在奧弗涅-里昂-阿爾卑斯地區擁有1，000多名員工。
5、『美國公司公開超音速高鐵車廂 採用雙層智能複合材料製造』
美國公司公開超音速高鐵車廂 採用雙層智能複合材料製造
據美國有線電視新聞網10月3日報道稱，超級高鐵運輸技術公司週二公佈了一種全新的全尺寸超級高鐵乘客車廂，號稱能夠以每小時1000公里的速度運載乘客，讓人們看到未來旅行的新模式。
美媒表示，超級高鐵是備受爭議的商業巨頭埃隆·馬斯克首先設想的先進的運輸技術，它旨在通過固定真空管道減少摩擦並提高車輛運行的速度，現在有多家公司正在爭相成為第一個將超級高鐵概念變為現實的公司。超級高鐵運輸技術公司是一家美國初創企業，希望其新的全尺寸原型客艙能夠在這場競賽中領先。
6、『麥格納和阿爾特蘭技術公司在摩洛哥成立合資公司，建立工程中心』
麥格納和阿爾特蘭技術公司在摩洛哥成立合資公司，建立工程中心
隨著摩洛哥成為全球汽車製造商具有競爭力的以出口為中心的生產基地，汽車工程服務的資源也已經啟動：麥格納和阿爾特蘭技術公司成立了一家合資企業。
麥格納的整車工程和製造集團以及全球領先的工程和研發服務公司都持有該合資企業50%的股份。這家合資企業位於摩洛哥卡薩布蘭卡，名為Mg2-彙集了全套車輛技術和工藝能力，以及作為當地知名合作伙伴的優勢。這兩家公司的大約500名工程師將首先為合資企業配備工作人員。
7、『中國巨石第二十四屆國際玻纖年會於江蘇桐鄉順利舉行』
中國巨石第二十四屆國際玻纖年會於江蘇桐鄉順利舉行
10月10日，以“聚石暢享 五洲共贏”為主題的中國巨石第二十四屆國際玻纖年會開幕，來自100多個國家和地區的近千名中外嘉賓齊聚桐鄉，共商全球複合材料行業高質量發展之大計，同謀發展、共贏未來。
在開幕當天的新聞發佈會上，中國巨石股份有限公司副總裁、巨石集團有限公司總裁楊國明自豪地宣佈，總部新材料智能製造基地首條年產15萬噸玻纖生產線已經在滿負荷生產，年產6萬噸電子級玻纖生產線及深加工2億米電子布項目也點火在即。今年下半年，埃及年產20萬噸玻纖生產基地全面投產，九江年產35萬噸玻纖生產基地全面建成。與此同時，成都年產25萬噸高性能玻璃纖維智能製造基地將於近期開工建設，美國年產8萬噸玻纖生產線窯爐鎖磚在即，印度項目完成初步設計，中國巨石“三地五洲”佈局正以快速而穩健的步伐向前邁進。
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