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其實如果你去各種搜索平臺搜一下，或者去各種汽車類自媒體裡面翻翻看看，很多人就教你，買車一定要買低配（或者高配），並且他能講出來一大堆道理。
選車，我一直堅持的原則：
“適合自己的就是最好的，夠用就行。”至於選什麼配置，當然是根據自己的需求啊，看看自己的預算是多少，看看高配的配置哪些是自己能夠用得著的，哪些是壓根兒用不到的。
至於具體怎麼選，我自己分為了兩大類：
第一類：不同的配置，動力存在差異
舉個簡單的例子，拿凱美瑞舉例吧，指導價17.98-27.98，低配和高配之間差了10萬，如果這時候跑出來一個人，跟你說，買車一定要買低配，或者一定要買高配，那你直接抽他就行了，差了10萬，你讓我怎麼選？
凱美瑞一共提供了2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.5L發動機還有個油電混動版本，這就相當於分成了三個不同的版本，那你是選擇動力稍微弱一點兒的2.0L還是選擇稍微強一點兒的2.5L，還是選擇油耗稍微低一點兒的油電混動？
你得先把這個搞清楚，如果買車天天跑高速跑長途，那就用不到混動了，直接選燃油車就行了，那就是相當於選擇了“低配”和“中配”。
- 如果你經常在城市擁堵路段行駛，每天開車上下班堵車就得半個小時，那肯定選擇更省油的混動版啊，這不就相當於選擇了“高配”嗎？
第二類：三大件（發動機、變速箱、底盤）相同，只是配置不同
OK，經過第一大類的分類，你基本能夠知道自己想要什麼動力配置了，比如說，如果是我，我可能會選擇2.5L的燃油版：價格比混動版低，動力也還不錯。
這時候，你再去看看，哎呀，還有三個配置，分別是：
指導價21.98萬元的2.5G豪華版；
- 指導價22.28萬元的2.5S鋒尚版；
- 指導價25.98萬元的2.5Q旗艦版；
相當於又分為了低配、中配、高配三個版本，三大件來看，都是2.5L發動機，都是8AT變速箱，都是前麥弗遜/後多連桿獨懸，而且低配和高配差價4萬元，差距還是挺大的，所以這時候怎麼選？
當然是看具體配置，看看哪個配置是你最需要的，比如，你是個新手，買車必須要360全景影像，那這三款車，只有指導價25.98萬元的高配符合你。
再比如，你像我一樣，什麼花裡胡哨的配置，我都不需要，有個藍牙能聽聽歌，有個定速巡航能跑跑高速就夠了，那我肯定直接選擇指導價21.98萬元的低配啊！因為它完全能滿足我的需求，我要那些方向盤記憶、方向盤電動調節、電動座椅記憶亂七八糟的幹嘛啊，家裡就我一個人開車，平時也用不著怎麼調整，拿給我這一堆這個記憶、那個記憶，不完全浪費了嘛？
總結
所以，買新車，別信那些人告訴你的：
買車一定要買低配（高配）
- 只有老司機才知道選車該選低配(高配)
- 新手誤區，選車一定要這麼選
......
我只告訴你一句：適合自己的就是最好的！
渦輪滾滾
辦多大事，花多少錢。買車也是一樣，條件允許儘量買中配。因為有很多低配車型被動安全做的不如中配車型，例如氣囊數量，車身穩定控制系統(esp)。只有部分車型全系標配ESP。在不看配置的情況下，只看安全配置也要選中配。
也許有朋友說了，沒有絕對安全的汽車。只有遵紀守法的駕駛員。但是ESP等功能在某些緊急時刻可以救命，也許一輩子用不到一次，也許車速過高導致esp失效，但是~有，總比沒有好。這東西后期加裝是不可能的。氣囊數量也是一樣的道理，多多益善。
其次就是舒適性了！如果標配esp等功能，而自己能接受較低的配置，較少的功能，那麼就完全可以省下幾千元或者上萬元。通常低配車型不具備天窗，沒有自動空調。甚至鑰匙都是機械的，一鍵啟動系統是不可能有的，音響系統也就是一個收音機而已，輔助倒車、導航什麼的就不要想了，不該有的都沒有。只是能滿足對車輛的基本需求。甚至某些低配車型，動力都是閹割的，為了區分配置，廠家什麼事都能做出來。例如以前的大眾捷達，其中低配車型(夥伴)車門上的那套老舊的模板用了二十年之久，生產成本會比新式門板少多少錢？
中配車型就具備了很多功能！尤其是內飾，外觀給別人看，內飾是自己看的。內飾漂亮，功能齊全，舒適性會有一定程度的提升。對於只有幾千塊差價的車型，建議買中配。可能買的時候有點心疼，但是日後用起來不會後悔。畢竟很多東西是後期不能加裝的。對於幾萬塊的差價，買這種車基本就不差錢了，買低配車型的人不多。
水墨丹青一世情
我覺得吧，低配價格雖然低但是很多必備的配置都沒有，比如倒車雷達啊，倒車影像啊，還有輪轂，有的車低配就是個鐵輪轂，很不好，如果技術不是很好的，要去加裝，加裝過後故障率很高，不建議，如果條件允許的話，可以選次低配，或者中配，高配頂配咱們就不建議了，除非家裡有礦。
囧茄茄
這個因人而異，我三年前換車，第一全景天窗，買來之後基本連遮陽簾都沒怎麼打開過。第二真皮座椅，冬天有加熱還好，夏天燙屁股啊，終究加了座墊。第三電動座椅，剛買車的時候調過幾次，往後沒再動過，車都是自己開，老婆有自己的車。定速巡航，每年高速偶爾用一小段，這個可以有。總結一句話，不是每項功能都有用，再換車我會換中配或低配，夠用就好。
冰雪物語FC
關鍵看預算、購買車檔次級別。
低端家用車，乞丐版最划得來。因為買車就買三大件:底盤、發動機、變速箱，啥配置都一個樣。
中高端，有經濟能力，建議高配一點，多樣性使用性好。
總的來講就是看上了喜歡的差不多就行。不一定必須高低配的遠。
進擊的胡途中
這個不好說呦，因為有些車低配和高配的發動機都不一樣的，如果發動機一樣的情況下，經濟實惠肯定是低配了，有些東西可以後期選裝，並且 成本比自帶的便宜。有些東西不實用的，開車嘛，省油（費用少）省心（故障低）省事（後期保養維修方便費用低），所以有些配置可有可無的。但是有些人喜歡額外的加裝配置 ，有些配置不是出廠裝的，是四兒子為了賣上價自己加裝的，所以不要被他們忽悠了。
靈魂的伴侶44144004
個人建議選擇低配的就行，高配的車型好多配置對於我來說可有可無而且還要多花錢。就像最早的車一樣啥配置也沒有照樣開，如果想充面子為了好了可以選擇好配車型。
大飛影院
個人感覺中配以上，如果不是用來做運輸：比如滴滴等。低配什麼配置都沒有，後期還是自己去改裝還是需要錢，所以建議家用還是選擇中高配版本，當然改裝發燒友那就另說了
