團結號宇宙飛船星期五早上離開地球，然後成功地滑行回到加利福尼亞的莫哈韋沙漠。
維珍銀河的飛行員戴夫·麥凱和邁克·馬蘇奇乘坐了該公司的第五架超音速動力試飛飛機，機上有一名正在工作的乘客，首席宇航員導師貝絲·摩西。在從一條連接到WhiteKnight兩艘“母艦”的跑道上起飛後，聯合號在大約45，000英尺的高空分離，火箭發動機點火，飛船升空。
在那裡，在55.85英里機組人員觀察了太空的黑色區域，並體驗了失重。
該公司稱，這艘飛船承載的重量比以往任何時候都要大，接近預期的載重，如果滿載乘客的話。
太空之旅之後，VSS聯合號重新進入地球大氣層，安全滑行到加利福尼亞莫哈韋沙漠的維珍銀河太空港。
2月初，兩名維珍銀河飛行員被美國交通部授予宇航員機翼。指導VSS統一在12月份到達離地球51英里多一點的地方。這是該公司第一次到達太空。
美國認為海洋以上50英里是地球和空間的邊界，儘管許多科學機構和組織使用的是Kármán線-海拔62英里-定義這個想象中的邊界。
因此，邊界是模糊的。但是維珍銀河的鏡頭確實說明了一種外層空間的體驗。該公司首席執行官、億萬富翁理查德·布蘭森(RichardBranson)表示，他計劃飛往太空今年夏天登上統一號。
如果公司的繼續試飛都證明是成功的，客戶將支付250，000美元一次從起飛到著陸的太空之旅將持續約90分鐘。在飛船降落之前，乘客們將經歷幾分鐘的失重。
雖然太空旅遊仍處於發展階段，維珍銀河卻面臨著巨大的競爭。由億萬富翁傑夫·貝佐斯擁有的藍色起源公司計劃於今年晚些時候開始與其新謝潑德飛船貝佐斯(Bezos)上的人進行試飛。告訴太空新聞。貝佐斯還表示，新謝潑德將在Kármán線上空飛行，就像它已經沒有人在飛機上一樣。
這兩家太空旅遊公司之間還有另一個很大的區別。藍色起源公司的顧客將乘坐火箭進入太空，而維珍銀河的乘客將起飛並降落在加利福尼亞的跑道上。
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