除了运载进口豪车、美食红酒、花木果蔬外，近日，又有两名新“乘客”搭乘中欧班列（成都）来铁路港
意大利的飞机
2月15日，记者从成都国际铁路港管委会获悉。载有4架意大利火神V1.0飞机的中欧班列（成都）当天已离开马拉口岸，预计10天后到达成都国际铁路港。这是中欧班列（成都）首次承载进境飞机业务。
据蓉欧铁路运输部门透露，4架火神飞机由四川驼峰通用航空考察队订购，每架飞机的价值为300万元。驼峰通航共订购53架火神V1.0飞机，分五年进行交付，首年交付13架，其后每年交付10架飞机。飞机进口后，驼峰通航将使用此飞机进行飞行员训练、空中游览、空中拍照、短途空中运输等业务，填补驼峰通航固定翼飞机的空缺。
在2017年6月，四川驼峰通用航空考察队便到意大利著名飞机制造商火神公司位（VulcanairS。P。A）位于意大利那不勒斯的工厂，就对火神公司生产的V1.0型四座飞机达成了购买意向，次月在驼峰通航代表与火神公司CEO在火神公司的瑞士日内瓦签订了中国区独家代理协议。在经过双方公司的共同合作和努力之下，于2018年12月28日取得了中国民用航空局型号认可证，终于进入交付进程。
值得一提的是，在此之前国内用于飞行培训的初级教练机大部分来自于美国，这是我国首次引进产自意大利的飞机作为初级教练机。火神V1.0与同等级别的塞斯纳、西锐机型价格等具有较大优势，将大大的降低航空公司飞行员培训成本。对于我国飞行员培训市场和通用航空产业的发展都有着非常重要的作用。
作为高频次常态化开行的国际货运班列，中欧班列（成都）具有运载货量大、货类多及境内外业务辐射范围广等特点，综合竞争力在中欧班列中处于领先地位。其中，运载货类包括汽车整车、飞机材料及零部件、IT产品、机电产品、医疗器械、高档食品、化妆品等生产资料、生活用品1300多种。
德国的轨道梁
而在前一天，满载着41个40尺柜的磁悬浮轨道梁国际班列安全抵达成都铁路集装箱中心站并转场至成都铁路保税物流中心（B型）。此趟班列货值约206万欧元。据悉，此次运输的磁悬浮轨道梁于1月30日从德国纽马克启运，经过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家地区，于2月14日顺利到达成都。
据了解，2018年3月，成都市新筑路桥机械股份有限公司（简称“新筑股份”）与世界磁浮交通系统领军企业—德国博格公司签订技术许可协议，全面引进并掌握了世界超一流的内嵌式中低速磁浮包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等在内的全套核心技术。拟在成都新津修建全球首条内嵌式中低速磁浮模拟运营线—新筑股份“超铁”（内嵌式中低速磁浮交通系统）模拟运营综合示范线。
为完成本项目建设，新筑股份需向德国博格公司采购建设TSB试验线的U型轨道梁系统，主体部分为约600片C型轨道梁单元构件、连接器组件以及相关配套生产设备。要完成这些重型装备运输，中欧班列（成都）是其首选。受客户委托，成都自贸通供应链服务有限公司承接了此次“纽马克—城厢”国际铁路运输。项目的装箱、加固方案均严格按照国际铁路货运标准，获得了德国铁路审批机构的评审，也通过了中国铁路有关部门的安全评审和高度认可。货物的安全抵达，优质、高效的国际运输服务让客户成都市新筑路桥机械股份有限公司非常满意。
“此次业务的顺利完成，为我公司未来的国际铁路运输代理业务积累了宝贵的经验，也将促进成都国际铁路港的贸易上量。”成都自贸通供应链服务有限公司相关负责人表示。
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