新類別的潛艇缺少一個關鍵特徵。
根據俄羅斯海軍總司令弗拉基米爾科羅廖夫的說法，第二艘拉達級潛艇已經鋪設並將在2019年進行一系列試驗。
“拉達級潛艇的連續生產仍在繼續。今年，測試將在2018年9月制定的第二艘拉達級潛艇 - “喀琅施塔特”開始測試，“科羅廖夫宣佈。
俄羅斯新聞媒體RT已經獲得併發布了不到一分鐘紀念這一場合的鏡頭。這個片段有幾個喀琅施塔特 - 漂浮在碼頭上的特寫鏡頭。
去年，喀琅施塔特成為俄羅斯潛艇設計新時代的先驅。正如聯合造船公司總裁維克托奇爾科夫所說，“這艘新型潛艇使我們能夠繼續執行總統關於建造俄羅斯新型現代潛艇艦隊的命令。”
考慮到俄羅斯艦隊的現狀，這種推動拉達級（677號項目）的緊迫感。大量老化的俄羅斯基洛級潛艇獎盃拉達級取代。
基洛級系列與拉達級繼任者的區別是什麼？
乍一看，沒有任何跡象表明明顯的技術飛躍。改進的隱身特性和新的聲納雷達是最明顯的改進之一，但是這些微小的調整可以很容易地用於現代化的基洛級系列，而無需啟動新的生產線。與此同時，3M-54 潛射巡航導彈作為拉達級武器套件的核心，與現有的基洛級潛艇完全兼容。
拉達級別由一個核心特徵定義：不依賴空氣獨立推進（AIP）系統據稱產生噪聲只有基洛潛艇的一半。根據拉達級工程師的說法，其他AIP的好處包括減少約25％的排水量和更少的艇員。但經過十一年的發展，俄羅斯工程師一直在努力開發和實施拉達級的氫氧AIP，將柴油轉化為氫能。
但是，第一艘拉達級，聖彼得堡號，安裝標準的柴電發動機，後來被重新用作未來潛艇研究和開發的試驗檯。與聖彼得堡的對手不同，喀琅施塔特將在試用期後轉移到俄羅斯海軍;然而，它也使用柴電發動機而不是AIP技術。製造商魯賓中央設計局海洋工程局澄清說，未來的拉達潛艇將採用專有的AIP系統，還有待觀察。 或者， 如果 AIP將在這些最初的挫折之後實施，下一個拉達級發佈計劃於2021年發佈。
俄羅斯軍方專家一致認為，677計劃無法擺脫基洛級別的陰影，成為現代化俄羅斯潛艇艦隊的新面孔，而沒有其AIP系統。這顯然是為什麼克里姆林宮已經開始對沖他們的賭注，用一個小的基洛現代化計劃補充拉達項目，預計將在2020年生產兩艘新潛艇。
但是，如果AIP集成被證明是不可行的，可能是由於成本和質量控制問題的某種組合？
隨著Borei和亞森項目潛艇項目積極爭奪俄羅斯海軍預算的一部分，“深度”基洛現代化可能被證明是一種具有成本效益的短期解決方案，而俄羅斯海軍要麼重新概念化拉達項目，要麼設想一個不同的潛艇接替基洛級。
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