推薦車型：領克03
指導價：11.68-15.18萬元
看點：造型獨特有立體感，內飾人性化，加速表現好
作為國產高端品牌的代表，領克很有自己的獨到之處。領克03的外觀設計就採用了家族化的風格，前臉處使用了雙層前臉設計，看上去層次分明，很有立體感，車身側面線條較為硬朗，雙腰線的設計凸顯出一絲壯碩的肌肉感，從A柱沿著車頂到C柱的鍍鉻飾條看上去更能增加幾分精緻感。車尾部分，黑色擋流板、造型獨特的燈組以及氣流擴散器造型的下包圍，讓領克03的車尾充滿攻擊性，很有辨識度。
內飾上，領克03很明顯符合一款“駕駛者之車”的做派，中控臺向駕駛席一側偏轉，各種旋鈕排布合理，阻尼適中方便操作，非常人性化。內飾多處使用厚重的線條設計，增加車內的檔次感。中控面板使用了聚氨酯材料包裹，摸上去手感類似於翻毛和天鵝絨的集合體，非常有舒適性。10.2英寸的中控觸控屏與蜂窩網格紋飾板的組合，竟然讓領克03的內飾有了一絲科技感的味道。
領克03的座椅有織物、真皮、皮/翻毛皮混搭這三種配置，給予乘坐舒適性良好的保障，全系標配的運動風格座椅要給一個好評，支撐性和包裹性都很不錯。
與一般運動轎車為了造型而犧牲一部分車內空間不同，領克03擁有良好的人機工程設計，車內空間非常充裕，後排乘客的腿部和腿部空間得到充足的保障。
動力方面，領克03共用1.5T+6MT和1.5T+7DCT兩套動力總成。發動機經過不同調校，擁有高/低功率兩個版本。其中低功率發動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩245牛·米，高功版發動機最大輸出功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，動力表現非常出色。高功版車型官方0-100公里/小時加速只需7.9秒，加速表現可圈可點。
推薦車型：長安馬自達3 Axela昂克賽拉
指導價：11.29-16.29萬元
看點：造型動感，魂動紅配色是亮點，動力總成好評
馬自達3 Axela昂克賽拉（以下簡稱 昂克賽拉）一直是市場上關注度很高的運動型家轎，這與該車動感的外觀是分不開的。馬自達的“魂動”設計理念以獵豹在奔跑中的姿態為靈感，昂克賽拉的前臉也營造出類似於獵豹前臉的造型，車燈為“豹眼”造型，很有攻擊性。車身側面，前長後短的設計塑造出類似於轎跑的風格，腰線的風格強調富有肌肉力量的運動感。車尾部的線條則相對簡潔一些，顯得非常流暢。
昂克賽拉的內飾設計較為簡潔，注重突出時尚動感的風格。機械式儀表盤採用單炮筒造型，很能體現運動感。高配車型搭載的HUD抬頭顯示可以很好的提升車內的科技感，還能保證行車的安全性。紅色縫線的設計也很討年輕朋友的喜歡，唯一美中不足的就是，昂克賽拉的中控觸控屏尺寸太小，操作起來較為不便。
昂克賽拉的座椅有織物和皮質包裹配置，填充柔軟，舒適性很不錯，後排座椅還配備有三個獨立頭枕，非常貼心。
兩廂車型的後排空間還算夠用，而三廂車型受限於車長和造型，後排頭部空間稍顯侷促，地板中央地臺偏高，有些影響中央座位乘客的乘坐體驗。
動力方面，昂克賽拉共有1.5L+6MT、1.5L+6AT和2.0L+6AT三套動力總成。其中1.5L發動機最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米，2.0L發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米。由於“創馳藍天”技術的使用，昂克賽拉能在保證不錯動力的同時，將每百公里油耗將至5.9L，燃油經濟性表現非常不錯。底盤方面，昂克賽拉採用前麥弗遜式+後多連桿獨立懸架，調校以運動取向，尤其是6AT變速箱帶來非常不錯平順性。
推薦車型：東風本田思域
指導價：11.59-16.99萬元
看點：性能不俗，溜背造型好評，燃油經濟性好
思域採用了本田最新的“Solid Wing Face”設計語言，外觀不俗，造型時尚動感。細節上，新車前臉的進氣格柵與兩邊車燈一體相連，延伸了車頭的視覺寬度，長盾形鍍鉻裝飾非常大氣。車身側面，思域採用了溜背造型，線條流暢，視覺上整體感很強。車尾部分的“括號”尾燈很有辨識度，增強了車尾的立體感。
作為一款運動轎車，思域的內飾非常有層次感，三幅式多功能方向盤握感細膩，按鍵佈局合理，方便操作；而液晶+機械式儀表盤可以顯示多種行車信息和車載娛樂信息，很有科技感；此外，7英寸的中控屏帶有觸控按鍵，中控臺上的按鍵做工非常優良，旋鈕緊緻，阻尼適中。
新車全系標配LED示寬燈/尾燈/霧燈、液晶顯示儀表、多功能方向盤、一鍵啟動和無匙進入、啟停系統、6氣囊、VSA車輛穩定輔助系統、7英寸智能屏互聯繫統、倒車雷達和倒車影像等。高配車型帶有LED前大燈、Honda SENSING安全超感系統、主駕駛位電動座椅。
新車全系標配LED示寬燈/尾燈/霧燈、液晶顯示儀表、多功能方向盤、一鍵啟動和無匙進入、啟停系統、6氣囊、VSA車輛穩定輔助系統、7英寸智能屏互聯繫統、倒車雷達和倒車影像等。高配車型帶有LED前大燈、Honda SENSING安全超感系統、主駕駛位電動座椅。
動力方面，思域有1.0T+6MT、1.0T+CVT、1.5T+6MT和1.5T+CVT四套動力總成可選，其中1.0T發動機最大功率125馬力，峰值扭矩173牛·米，1.5T發動機最大功率為177馬力，峰值扭矩220牛·米，動力較為充沛，加速性能同級數一數二。同時，由於採用了本田的“地球夢”技術，思域的燃油表現非常，在ECON經濟模式下，1.0T車型油耗可以低至每百公里5L，非常經濟實惠。
推薦車型：長安福特福克斯ST-Line
指導價：15.08萬元
看點：運動套件外觀，動力強勁，三廂兩廂都有滿足不同消費者選擇
長安福特福克斯因為時尚動感的外觀而受到了很多消費者的喜愛，加裝了ST運動套件的福克斯ST-Line更是如此。雖然福克斯ST-Line整體還是使用福特的家族化設計，運動套件是其一大賣點，不過前臉處的橫條幅中網換成了黑色蜂窩網狀中網，攻擊性極強，並更換了更有運動氣質的輪轂造型。細節上，翼子板還帶有ST-Line的運動套件標識。
車身尺寸方面，福克斯ST-Line長寬高分別為4671（4404兩廂）\1810\1454毫米，軸距為2705毫米，車身比普通版低14毫米，另外由於運動套件的加持，三廂車型比普通版長24毫米，而兩廂版車型比普通版長26毫米，因此在視覺效果上更低矮，更有運動性。
進入車內，福克斯ST-Line車型內飾最大的亮點在於車內隨處可見的紅色縫線和中控臺上的碳纖維紋路飾板，空調出風口區採用六邊形造型，與前臉造型相呼應，運動風格座椅也是亮點之一。但是沒有像一些競品車型一樣將運動套件標識印在座椅和方向盤上，略微有些遺憾。
作為車系的頂配，福克斯ST-Line擁有豐富的配置，牽引力控制、車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助，並可以選裝自動泊車入位、全速自適應巡航以及道路交通標識識別等配置，極大的保證了行車的安全性。
動力方面，福克斯ST-Line採用了1.5T+8AT的動力總成，發動機最大功率為184馬力， 243牛·米峰值扭矩在1750-4500轉之間就能滿額輸出，動力非常充沛。底盤轉向方面，福克斯ST-Line採用前麥弗遜式+後多連桿獨立懸架組合，整體調校偏運動，較高的駕駛樂趣依舊是新車的最大亮點。
不難發現，這四款轎車為了體現自己的運動性，都有著非常時尚動感的外觀，這也是這些車型的最大賣點之一。同時，它們還採用運動取向的底盤懸架組合和調校，可以很好的保證了操控性。現在的年輕消費者，越來越會為自己的駕駛樂趣所考慮，如果喜歡運動家轎，選擇這四款車型準沒錯，年輕人就是要“跑”起來。
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