1 基本概念
在機械加工中，退刀槽與越程槽的結構是一樣的。
退刀槽：在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面的末端預先製出的退刀的空槽。
越程槽：在磨削時方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開的槽。
退刀槽和越程槽都是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。
那麼這些溝槽的作用是什麼呢？
一是保證加工到位；二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
下面重點說一下越程槽：
越程槽是磨削加工時用的，砂輪的柱面和端面之間有個圓角，這個角很難控制，並且不穩定，工藝上沒法利用，在需要臺階軸的外徑和臺階端面時，夾角處沒法磨到所需的精度和粗糙度，於是就在外徑和臺階相交處將外徑和臺階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽。其實只要同時磨兩個相交面，交線處都需要這樣一個槽，如：內園和臺階V型，槽，T型槽等等。
2 標註方法
退刀槽與越程槽可按“槽寬×直徑”或“槽寬×槽深”的形式注寫，什麼情況下用“槽寬×直徑”？什麼情況下用“槽寬×槽深”標？
1）在沒有“尺寸精度”要求前提下，兩種標註都可以，兩者可換算，不必考慮基準問題。
2）在必須保證直徑時用“槽寬×直徑”；同樣，在必須保證槽深時用“槽寬×槽深”。雖然，可能會得到相同的結果，但是，基準與概念都不一樣。
槽寬×直徑時：槽深的基準是中心線。
槽寬×槽深時：槽深的基準是輪廓線。
分享到:
閱讀更多 機械自動化牧子老師 的文章
