CES一向都代表著消費電子的最前沿，除了自動駕駛、機器人等硬件創新之外，在2018年開始爆發式增長的小程序也在本次CES上亮相，應用場景卻不再侷限於手機屏幕，而是落在了車載場景上。
百度在CES 2019新發布的Apollo3.5即全面接入了百度智能小程序生態，能夠使用80多個不同功能的百度智能小程序，包括油價查詢、汽車救援呼叫等車後服務，同樣也有百度視頻、極客快訊、快星座等內容和休閒娛樂活動，甚至還可以通過百度智能小程序逛小紅書、攜程、蘇寧易購等電商平臺。
當然，智能小程序與車載場景碰出的火花僅限於這些功能麼？答案顯然不是。
從手機到汽車，智能小程序正在無處不在
小程序是移動互聯網的產物，但並不意味著其只能夠存在於移動互聯網平臺之上，百度智能小程序便跳出了這個圈子，通過Apollo3.5切入車載場景，實現了智能小程序場景的多元化拓展。
實際上，隨著車聯網的不斷髮展，汽車這個原本相對功能單一的場景本身也正在變得多元化，人車交互變得越來越頻繁，尤其是隨著智能駕駛，甚至是自動駕駛的發展，人的注意力正在從駕駛活動中抽離出來，隨之增長的則是用戶在車載場景下對內容、娛樂、服務的需求。
車載場景正在成為一個重要的內容、娛樂、服務分發的場景，而百度智能小程序正在瞄準切入這個場景，用最簡單的方式，滿足車載場景下用戶最複雜的需求，同時拓展智能小程序的觸達面。
當然，本次CES並不是Apollo車載小程序的第一次亮相。早在2018年11月的百度世界大會上，百度便推出了Apollo車載智能小程序。在百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇眼中，這是“百度車內服務生態上戰略性的一步，可滿足用戶在車載場景豐富的長尾的需求”。
而隨著車載場景的拓展，Apollo車載智能小程序不僅幫助Apollo完善了車內服務生態，同時也藉助基於車聯網的toB業務，將智能小程序推進車企，加速了百度智能小程序在toB方面的商業化進程，智能小程序正在變得無處不在。
無獨有偶，在2017年亞洲CES上，沃爾沃就曾展示過於騰訊合作開發的一款汽車微信小程序產品，當然這款產品並不是以嚴格意義上的車載場景，因為用戶依然是通過手機接入，功能則是通過手機端的微信小程序遠程控制沃爾沃汽車，但此後無論是騰訊，還是沃爾沃似乎都只是把這次嘗試視為了一次PR活動，此類產品也沒有了進一步的發展。
顯然，一直在希望為微信小程序拓展更多用戶觸達面和入口的騰訊並沒有足夠重視車載場景，從微信近期在小程序上的一系列動作來看，一直都在明確強調要強化微信小程序的搜索入口，讓微信搜索化。
就在1月9日張小龍參加2019微信公開課時，他還回顧了微信小程序3年的發展歷程，將小程序視為“這個時代最友好的交互界面”。而當他談及微信小程序流量分配問題時，張小龍則是先反思了微信在公眾號流量分發問題上出現的失誤，認為對於小程序的流量導入“這個口是逐步打開的”。
顯然，微信小程序還處於探索流量如何分配的階段，畢竟對於社交基因的騰訊而言，這本身並不是強項。張小龍也毫不避諱當前微信小程序做的諸多嘗試，“目的其實是通過搜索能夠直達小程序內部的數據，並且把它用一種用戶可以理解的方式，或者說小程序的頁面直接的返回給用戶”，雖然“現在還沒有做到這一點”。
在張小龍眼裡，搜索是微信小程序如今優先考慮的流量入口分配方式，至於場景顯然還是更往後的事情。
與之相對應的則是百度從搜索及信息流內容這樣移動互聯網層面的流量入口出發，開始通過開元聯盟拓展更多元化的入口。公開資料顯示，百度在智能小程序生態中已經開放了搜索、信息流、固定及回訪等多個超級流量入口，藉助百度原本在信息、內容分發層面的存量流量擴展用戶觸達場景，同時依靠基於AI的“主動分發+個性化推薦”提升開發者的轉化效率。
對於百度而言，接下來的重心顯然是如何進一步拓展更多元化的流量入口和場景，從百度現有的場景中走出來。
無論是百度還是騰訊，都不約而同地將小程序發展的重心放在了入口上，這足以說明流量入口和場景的重要性；另一方面也說明，搜索是連接小程序和用戶的最佳渠道，而在這方面百度有著天然的優勢，自然也就率先跳出走上多元化之路。
小程序正在成為信息、內容、服務重要的承載形式，背後則是對信息、內容、服務分發平臺的爭奪。
互聯網的本質價值便是連接，連接人與信息，人與人，人與服務，人與商品……百度更擅長的是連接人與信息，而騰訊更擅長的則是連接人與人。小程序只是一種新的，更優質的承載和交互形式，背後依然是對這些連接關係的爭奪，每一方都希望能夠藉助小程序這樣的變革機會建立更深、更廣的連接，至少也應該是不落人後。
微信希望藉助自己的高頻和社交關係進一步承擔更多的分發職能，百度則希望在原有核心業務信息、內容的搜索與分發基礎之上，去搶佔更多的場景，這都是雙方自然的選擇。這也意味著，這場小程序之戰未來難免會演變為百度和微信之間的一場大戰。
對於百度而言，率先佈局智能駕駛的他們也更加理解汽車場景在未來世界的重要意義，因此此次CES上便先行一著，搶先進入車載場景。
接下來或許更值得關注的是微信將在小程序方面做出一些什麼樣的應對，是固守微信場景，繼續入口搜索化路線，還是也拓展更多元的場景，十分值得期待和關注。
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