北京(BJ)40 PLUS的筒子們大家好，初來乍到，我是1年多車齡的帕傑羅勁暢車主，之前那些年玩低趴、玩性能操控，到底是什麼原因導致風格突變改玩硬派呢，自己也不是特能說清楚，可能是為尋找別人不輕易看到的風景吧。
愛屋及烏，之後為了湊伴兒一塊玩，各種忽悠推薦身邊人買越野車，這是個聚眾玩才有意思的項目。結果一年多下來，身邊SUV越來越多，能一塊出去的硬派幾乎沒有，唯一讓我覺得有點成就感的就是，小姨子購買了紅色北京(BJ)40 PLUS。但姐夫帶小姨子沒事出去野，這事傳出去怎麼圓也不好聽，當然玩土豁泥這事也不適合一般女生。所以這北京(BJ)40 PLUS買來基本就是代步和簡單郊遊。
元旦期間，小姨子家小區裝修沒地停車，讓我代為保管幾天愛車。之前出去越野，身邊倒是有幾個改裝的BJ40，但都沒太仔細關注過。不過這PLUS版本還是第一次見實車，還真有點招人喜歡。2.3T 250馬力、350牛米、分時四驅 6AT，數據搶眼，外形感覺夠硬。所以臨時起意帶小姨子她姐殺一趟柳溝，吃個豆腐宴，順便體驗體驗大北京產的硬派啥感覺。出發前簡單說兩句勁暢：笨重、費油、座椅特別特別特別的不舒服、動力差、噪音不提也罷、方向盤巨重、行駛質感就是個皮卡（本來也是皮卡延伸車型），帶著以上埋怨，開著北京(BJ)40 PLUS踏上了豆腐宴之旅。以下全部看圖說話。結尾有小姨子她姐照片，另外關於北京(BJ)40 PLUS我有話說！
時尚硬派 外觀最搶眼
圖左是我的勁暢，買來做了些基礎改裝，升高2寸，加裝涉水喉、射燈等實用配件，換了AT胎，看上去外觀黨了一點兒。圖右是小姨子的紅色BJ40 PLUS，明顯比我車顯得更陽剛，稜角分明的外觀很是招人喜歡。
而硬派的外表下還增添了一些時尚元素，比如這個LED日行燈就比較討巧。
拖車鉤外置，兩邊各有一個，救援時很方便。紅色也起到了裝飾作用
輪圈也不錯，毫無浮誇感，也不俗氣，拿捏的很到位。
還有粗壯的輪眉，可能就是這個輪眉吸引住了妹子，誰不喜歡肌肉男呢。
開著北京(BJ)40 PLUS走在路上，賺足了回頭率，直接上圖，大家來感受下，反正我是沒忍住一路上拍了好多張。
細節見真章 內飾更精緻
在最初看到這款車的時候，我深以為它的內飾和外觀一樣，是"硬漢"風格的。但當我坐進車內，發現北京(BJ)40 PLUS的內飾在我意料之外的更精緻，且更年輕化。
車內標配10英寸的觸碰顯示屏,及12.3英寸液晶儀表，同時匹配流媒體後視鏡實現三屏聯動，三屏清晰度可以，大小也夠用，唯一美中不足就是中控觸碰顯示屏距離手有些遠，但是有語音控制系統，就解決了上述問題，增加了開車時候的便捷性和安全性問題。
方向盤握起來很飽滿，皮子很軟，在加上轉向助力使得操控更加靈活舒適。
有人說這儀表像大G，猛一看還真有點兒。
細節品控也做得很到位，比勁暢高至少2個級別，圖片這裡是軟的。
啟動按鈕的位置非常規，上車找了半天才發現。四驅控制、運動、雪天模式也在這個區域。
小姨子她姐表示，副駕駛前面的拉手很有安全感，然後反問咱們家為什麼沒有，不都是越野車嗎。我竟無言以對。。。
另外，這款車的日常功能齊全，有下坡輔助功能，這個功能估計小姨子都不知道是幹嘛用的。
A柱比較垂直，最大程度上消除掉盲區，，增強日常行車安全性。
座椅底盤雙亮點 體驗舒適驚喜
這次豆腐宴之旅，我們選擇走一條不一樣的路，西環環島是必經之地，然後進入昌赤路——十三陵神路——碓臼峪風景區山路（無論週末還是節假日，統統不堵車的一條路），再轉回昌赤路，左轉奔柳溝。
特別巧的是，環島還碰到一輛北京(BJ)40 PLUS，同款同色。
話說，開著北京(BJ)40 PLUS這一路，有2個特別讓我驚喜的地方。
第一，座椅超越預期的舒適，同比勁暢舒服一百倍的座椅，支持10向電動調節，坐墊承託好，包裹性有，腰託可調節。
第二，底盤調校帶來兼顧通過性的舒適性。去往柳溝時正趕上修路，需要走一段路況較差的鄉間小路。開著北京(BJ)40 PLUS 走在這樣的非鋪裝路面上，能夠很直觀的感受到懸架對於極度顛簸路面的緩震效果，懸架彈簧和減震器組合回彈速度很快，不會讓輪胎產生太大的顛簸，崎嶇的山路也如履平地。
開著拍著就到了柳溝，停好車來一張。
天氣原因，柳溝的遊客並不多。廣場上的大媽們見遊客就會推薦自己家的院子，我們一般都不會拒絕。最後選定了一家。。
豆腐宴的主菜，豆腐白肉。
最後結賬，每人35元，經濟實惠，吃完飯時間還早，來永寧古城逛逛大集。
小姨子她姐看什麼都新鮮，看什麼都想買，沒一會就大包小包了。好在北京(BJ)40 PLUS的後備箱空間還是不錯的，箱蓋為兩段式的設計，方便拿取貨物，堆疊物品。
溜達了一天，是該露出小姨子她姐的真容了。
一天下來，北京(BJ)40 PLUS續航362公里，總續航超過550公里，勁暢經濟模式基本是300大幾十公里，頂天400公里必須找地兒加油了。
終於到家，歸位。接下來我有話說。
圖說都是閒扯篇，結尾說點正事兒，也扣個題。便於大家容易理解，以下我分項總結。外觀：時尚硬派的設計，絕對的吸睛，不管懂不懂車的人，都會不由得多看幾眼，這個虛榮心絕對可以得到滿足；
內飾空間：內飾精緻且有質感，更年輕化，做工真心不錯；儲物空間位置不少，前排空間充足，後排也還行，4人乘坐不成問題。
舒適性：前排座椅太舒服了，軟、承託性好、加熱速度快，坐姿舒服，包括門板位置和中央扶手箱位置的設計也合理，總之無可挑剔；底盤方面，減震器有韌性，不是那種大梁車應該有的那種傻硬，保留了大部分舒適感，這點尤其讓我感到意外和驚喜；同時噪音控制不錯。動力操控：加速很輕快，2噸多車重完全感覺不出來，隨踩隨有，渦輪遲滯不明顯；相對越野車而言指向性精準，無論高速、盤山路、市區，都很靈活從容，上手容易；變速箱換擋平順。總結：這是一輛可城市可越野的硬派SUV，試駕全程不僅有驚喜的舒適體驗，也有我一直追求和喜愛的越野體驗，幾乎所有環節都超越了我的帕傑羅勁暢，這是之前萬萬沒有料到的結果。結合10幾萬的價格，似乎有點喜歡，有點動心……算了，我還是繼續改我車座椅去吧，有機會跟BJ論壇的筒子們多學習、多交流，有空再交作業。
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