駕駛員考試、機動車登記、牌證管理、年審換證……車管所的職責範圍如此廣，民警們都忙得過來嗎？2月22日，記者通過“今天我當班”一天的體驗採訪活動，帶大家瞭解到南寧市車管所的民警是如何開展工作的。
連軸轉：
越是負責，越要面面俱到
“四個意識的內容是什麼？”“駕駛證業務申請申請人需帶哪些證件？”上午8時45分，南寧市公安局交警支隊車管所中隊長黃寧在點名之後，進行政治學習和業務知識的日常抽問，“這是為了確保每一個崗位上的工作人員都嫻熟業務，為群眾處理好每一項事務。”
黃寧正在檢查檔案室的儀器及文件。
每天9點，車管所的業務大廳正式開始受理業務，黃寧在點名結束後立刻回到辦證大廳，一一檢查設備和儀器，“我們這一共有10個受理業務窗口、1個現金收費窗口、1個發證窗口，一旦我們的設備出現問題勢必耽誤群眾辦事的時間。”
上午9時5分，在確認了各項儀器和設備正常無誤後，黃寧前往機動車駕駛人審驗辦理室，人一到就高聲道：“後面排隊的都先掃一下二維碼關注公眾號，方便以後在線上學習。”
黃寧巡查交通安全學習室，並且對學習的群眾講解學習方式和注意事項。
之後，黃寧走到群眾中間解答他們關於網上學習的疑問。“異地可以網上學習嗎？”“被扣分了還能網上學習嗎？”“我登錄之後該點擊哪裡？”黃寧都一一做了詳細解答，最後還不忘了囑咐：“網上學習是為了方便大家，但是也要認真對待，系統會隨機抓拍你們在鏡頭前人像，希望大家都對自己負責。”
交警支隊機動車監管中心工作日常。
上午9時30分，黃寧走到二樓開展交警支隊機動車監管中心。大屏幕上若干個分屏展示出南寧市各個機動車輛檢測站發來的實時工作畫面。黃寧一邊對各個檢測站發來的視頻及圖片進行復檢、監督、核查，嘴裡一邊唸叨著：“外廓尺寸、車身反光標識、側面防護裝置……”一邊打開對應的圖片一一核驗，車輛年審等工作事關群眾的生命財產安全，項目複雜但必須面面俱到。他說，機動車監管中心的工作除了二次核查之外，還進行實時監控、業務留痕及廉政監督。
黃寧同其他管理人員查看業務數據，實時瞭解車管各項業務的辦理情況。
週而復始：
重複的工作精益求精
民警正檢查車輛發動機編號。
上午10時45分，獅山機動車檢測站的查驗民警蔣枝靜正在對一輛進行車檢的大貨車進行查驗。在確認車主和車輛信息屬實後，蔣枝靜先是爬上駕駛座檢查儀表等，再繞車一週用尺子測量著各種數據。蔣枝靜動作嫻熟專業，測量細緻利落，10分鐘便完成了全套查驗。
在車檢時，小型汽車主要查驗車輛的外觀形狀、車輛類型、車身顏色、核定載人數、車輛識別代號、發動機號、車輛品牌和型號、車輛號牌板、輪胎完好情況、三角警告牌等。
“大型汽車除了要查驗上述項目外，還要根據車輛類型和使用性質的不同，還要查驗一些項目，如上車查驗車輛是否裝有行駛記錄儀，輔助制動裝置，防抱死裝置、座位數等，測量車輛的外廓尺寸、軸距，查驗尾部標誌板、車身反光標識，側面及後下部防護裝置，外部標識、文字、噴塗等。” 蔣枝靜說，車輛安全直接關係到群眾的生命安全，重複的工作帶來必須是精益求精作風，群眾安全無小事。
車檢工作要掌握的專業知識既多且細，而且工作環境較為艱苦。嚴寒酷暑，汽車尾氣日日伴隨，不過天天進行同樣的動作她也早就習慣了。
監督抽查當日的車輛年審檢驗工作
說完，她便趕著到另一邊為另一輛轎車進行查驗工作。據悉，獅山工作站共有4位民警，除了負責小型汽車，大型汽車的查驗外，還要負責處理群眾在車駕管工作中遇到的疑難問題、核發臨時號牌、車輛解抵押業務的審核、處理嫌疑車輛問題、違規車輛的上報等。
源頭管理：
從源頭減少事故發生概率
是他們的責任
跟考民警進行科目三考前考生身份核驗工作。
13時整，吃完午飯沒來得及午休的三塘駕考場民警劉瑩就匆忙趕回考試發車區進行下午的跟車考試。在進行了考前說明和考生身份確認之後，劉瑩就同考生一同上車開始科目三考試。在跟車的過程中劉瑩將負責監督考生考試過程的操作規範及確認安全。
事後，劉瑩及三塘駕考場民警梁海斌處介紹，現在的A2、B2類駕駛證科目三考試必須有民警跟車上路，且必須參加夜考，其目的是從源頭上減少大貨車及大客車一旦出現事故便群死群傷的慘劇。
“一般考試一把過的單程約50分鐘，我們一天至多跟車6-7輛，我們考場現在有12位民警，其中7-8位大車考官，整個考場每天也就能預約50位左右的大車考生。”梁海斌說。
每天把關A2、B2類駕駛證科目三考試是三塘駕考場民警的主要工作，這看似枯坐沒什麼事的崗位實際上承載著無數的辛勞。
“我們的下班時間是由考生決定的。”由於夜考項目的進行和週末可預約考試的規定，民警們從來都是“白+黑”“5+2”地工作著。他們一如既往的堅守，以公共交通安全為己任，在每一趟跟車考試中都認真負責。
（來源：綜合自交警支隊車管所、廣西新聞網 莫曉雯）
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