鄭越丹爸爸
全合成機油的使用壽命一般在10000-15000公里或一年，無論哪個標準到了都需要進行保養的。很多人在保養的時候只看行駛里程數，卻忽略了使用時間，這是不正確的，使用時間也是一個重要的標準。 機油
本身也是有保質期的，沒有使用的機油保質期是4-5年，加入發動機的機油保質期是礦物油半年，合成機油一年。因為機油在加入發動機以後，發動機運轉過程中會形成酸性物質，這樣對機油會有明顯的氧化作用，就算你行駛里程數不多，機油時間長了也會氧化變質，繼續使用的話機油潤滑效果就會降低，從而影響發動機的使用壽命，所以按照時間進行保養也是非常必要的。
售後服務技術總監
按照中國對全合成機油的認知，一般是一萬公里或者半年更換新機油，我國對全合成機油沒有界定概念，這個說法是一種商業說法，且全合成（也有叫合成的）機油從構成上說，也分好多種，有三類加氫基礎油的（這種嚴格說應該叫半合成機油，美國的叫法是“混合合成”機油），有更好的PAO基礎油的，還有更好的酯類基礎油的。目前中國管這三種都叫全合成機油，其實性能差距很大（也有性能很接近的），成本也差距很大，性能和換油里程就不同。但無論哪種，全合成機油至少要保證一萬公里換油。
歐美國家汽車使用說明書大多是建議三萬公里換油保養，用的是歐美國家的全合成機油，駕駛人也是按照三萬公里去換油的。
那麼我國目前使用的機油濾芯也基本不支持三萬公里換油，技術上達不到，較好的機濾可以達到一萬五千公里換油，現在，我國已經陸續有高端機濾面世了，可以達到2.5萬公里至3萬公里換油，價格也比普通紙製濾芯貴。
估計以後這些三萬公里換油的高端全合成機油和機油濾芯會大量進入中國，普通機油的市場會變小，單臺車的換油里程變長，用油量就變少，換油週期變長，銷售競爭會加劇。消費者綜合成本意識的加強，會導致逐漸選用高公里換油里程的全合成機油。
中盛榮天國際科貿有限
全合成機油其實也是有分類的，分合成混合潤滑油和全合成機油，合成混合潤滑油是傳統發動機潤滑油和合成基礎油的混合物，由於添加了合成基礎油，所以比單獨使用傳統潤滑油能得到更多性能和保護。全合成機油不含傳統潤滑油，相反它是多種添加劑與合成基礎油的混合物從而具備更高的潤滑性和優異的發動機保護。
我自己車用的就是全合成機油，由於我是一個幹過汽修，所以對機油有些瞭解，要是你一年2萬公里以下，一年一換正好，要是你不大開，一年不到1萬，我建議可以用到一年半。
不考慮使用時間，這觀點怎麼都不對，你要是實在想多用段時間，最長兩年，必須換。否則就得大修發動機了
木木夕顏閣下
按照標籤內容顯示，該款機油為全合成的技術，換油週期可以達到10000KM甚至以上，具體要看車輛行駛的路況及車況，雖然你的愛車一年的里程只有3130KM，但在發動機內已注入一年時間，受外界如空氣、發動機原殘留物等，都會導致發動機油質量的下降，從而影響對發動機的保護，建議及時更換。
摩旅半生
全合成機油到底該多久更換這個得根據車的使用頻率決定，一般情況一萬公里或者行駛一年時間基本都該換了。有的人會說自吸發動機沒必要喝全合成機油，但是愛車人士是不會吝嗇那點錢的。車的保養實際上和人的保養是一樣的，你對它好關鍵時刻它才不會掉鏈子。當然如果你一開始就嫌棄它也不給它吃好喝好，也沒必要討論這個問題了。
伊莉亞
機油在開封后的使用時間是半年，比如你的車做過保養沒咋開到了6個月後是要從新進行保養換機油的，因為機油在經過氧化後，它的抗磨性降低，潤滑性變差，影響發動力的使用壽命。沒有開封的機油可以保存四到五年的時間。
說車狂魔
全合成用一年是標準，只要機濾OK，實際上很多歐洲品牌車型廠家要求就是一年或者1.5萬公里更換機油，只不過到了國內，大多都改成了6個月5000或者7500公里了，還有一些是1年1萬公里
老卡咔咔咔咔
長途車一般的情況下是一萬公里或一個月至二個月更換一次機油，同時更換機油粗、細慮芯或筒。
任老三144
全合成機油sn等級，應該是一萬公里，一年一保養就可以。不考慮時間不行，全合成機油要求一年一換，肯定是添加劑的性能，如清潔，耐磨，流動等特性在一年內的抗氧化是可以保證的，超過一年會衰減的。
kk140688232
全合成機油使用一年或二萬公里換機油，關照是要正品機油才行，建議你使用全球通環保節能潤滑油
