除了運載進口豪車、美食紅酒、花木果蔬外，近日，又有兩名新“乘客”搭乘中歐班列（成都）來鐵路港
意大利的飛機
2月15日，記者從成都國際鐵路港管委會獲悉。載有4架意大利火神V1.0飛機的中歐班列（成都）當天已離開馬拉口岸，預計10天后到達成都國際鐵路港。這是中歐班列（成都）首次承載進境飛機業務。
據蓉歐鐵路運輸部門透露，4架火神飛機由四川駝峰通用航空考察隊訂購，每架飛機的價值為300萬元。駝峰通航共訂購53架火神V1.0飛機，分五年進行交付，首年交付13架，其後每年交付10架飛機。飛機進口後，駝峰通航將使用此飛機進行飛行員訓練、空中游覽、空中拍照、短途空中運輸等業務，填補駝峰通航固定翼飛機的空缺。
在2017年6月，四川駝峰通用航空考察隊便到意大利著名飛機制造商火神公司位（VulcanairS。P。A）位於意大利那不勒斯的工廠，就對火神公司生產的V1.0型四座飛機達成了購買意向，次月在駝峰通航代表與火神公司CEO在火神公司的瑞士日內瓦簽訂了中國區獨家代理協議。在經過雙方公司的共同合作和努力之下，於2018年12月28日取得了中國民用航空局型號認可證，終於進入交付進程。
值得一提的是，在此之前國內用於飛行培訓的初級教練機大部分來自於美國，這是我國首次引進產自意大利的飛機作為初級教練機。火神V1.0與同等級別的塞斯納、西銳機型價格等具有較大優勢，將大大的降低航空公司飛行員培訓成本。對於我國飛行員培訓市場和通用航空產業的發展都有著非常重要的作用。
作為高頻次常態化開行的國際貨運班列，中歐班列（成都）具有運載貨量大、貨類多及境內外業務輻射範圍廣等特點，綜合競爭力在中歐班列中處於領先地位。其中，運載貨類包括汽車整車、飛機材料及零部件、IT產品、機電產品、醫療器械、高檔食品、化妝品等生產資料、生活用品1300多種。
德國的軌道梁
而在前一天，滿載著41個40尺櫃的磁懸浮軌道梁國際班列安全抵達成都鐵路集裝箱中心站並轉場至成都鐵路保稅物流中心（B型）。此趟班列貨值約206萬歐元。據悉，此次運輸的磁懸浮軌道梁於1月30日從德國紐馬克啟運，經過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家地區，於2月14日順利到達成都。
據瞭解，2018年3月，成都市新築路橋機械股份有限公司（簡稱“新築股份”）與世界磁浮交通系統領軍企業—德國博格公司簽訂技術許可協議，全面引進並掌握了世界超一流的內嵌式中低速磁浮包括車輛、軌道梁、信號、控制和系統集成等在內的全套核心技術。擬在成都新津修建全球首條內嵌式中低速磁浮模擬運營線—新築股份“超鐵”（內嵌式中低速磁浮交通系統）模擬運營綜合示範線。
為完成本項目建設，新築股份需向德國博格公司採購建設TSB試驗線的U型軌道梁系統，主體部分為約600片C型軌道梁單元構件、連接器組件以及相關配套生產設備。要完成這些重型裝備運輸，中歐班列（成都）是其首選。受客戶委託，成都自貿通供應鏈服務有限公司承接了此次“紐馬克—城廂”國際鐵路運輸。項目的裝箱、加固方案均嚴格按照國際鐵路貨運標準，獲得了德國鐵路審批機構的評審，也通過了中國鐵路有關部門的安全評審和高度認可。貨物的安全抵達，優質、高效的國際運輸服務讓客戶成都市新築路橋機械股份有限公司非常滿意。
“此次業務的順利完成，為我公司未來的國際鐵路運輸代理業務積累了寶貴的經驗，也將促進成都國際鐵路港的貿易上量。”成都自貿通供應鏈服務有限公司相關負責人表示。
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