保時捷911Carrera屬於一款暢銷車型，佔據保時捷的主導地位，能夠更多的滿足消費者的需求。先看內飾，室內座艙的儀表盤保留了最經典的設計，主要由轉速計控制。多功能顯示器有4.6英寸，方便開車信息也豐富。同時還配備有一個標準的6.5英寸觸摸屏，顯示油量、時速、時間等，此外還配備有蘋果CarPlay和導航。儀表盤價格不菲，用的是碳纖維和拉絲鋁材料。
前座的空間比較大，設計也舒適，駕駛室最重要的就是腿部空間，911Carrera設計合理，從而讓駕駛人擁有更好的駕駛體驗。從技術上講911採用的是2+2的設計理念，雖然有後座，但並沒有伸腿的空間，所以後座用來盛放行李包裹是最合適不過的，一般我們默認為它是雙座的。後座存儲空間比較小，車門有小的門口袋，中央控制檯倉依然空間不是很大，前面的行李箱卻比較寬敞。
Carrera配備了3.8升的引擎，與3.0升引擎相比，發出的噪音更大，但駕駛室內相對安靜，隔音做的比較好。這款雙輪渦輪增壓、3.0升的降六缸發動機有370的馬力，和331磅英尺的扭矩，範圍比較廣，從1700到5500轉/分鐘，這使得車開起來更加靈活。Carrera的hp為420，重量為368磅。580馬力的渦輪增壓發動機不會存在渦輪滯後，從發動車的那一刻就快要沸騰了，提速超快，動力超燃。
一進駕駛室就能感受到座椅的舒適與包裹感，發動機車子帶來的震感染特別能夠激發駕駛人的激情，恨不得馬上體驗一把漂移!方向盤設計自然，手感舒適，不會太輕而有漂的感覺也不會太重而影響加速。它在彎道依然能保持平坦，除了抗滾動條的作用，還因為它達到了超高水平橫向載荷，可見911Carrera具有良好的穩定性控制力。
911的制動和標準的鋼轉子提供了良好的駕駛感覺。強力的剎車力量由碳-陶瓷剎車提供，碳陶瓷剎車能夠減少褪色，也能防止在高速轉圈時輪胎過熱。Sport Chrono套裝也是賽道上比較不錯的選擇，它增加了動態引擎支架，在雙離合器自動手動變速器或rev匹配的手動倒檔中啟動控制，特殊的穩定性軟件，以及來自918 Spyder的駕駛模式。跑車大概是所有男人的嚮往，與生俱來的挑戰感充斥著內心，體驗一把速度與激情更是男人的夢想。總的來說，911Carrera無論從外觀還是內飾包括動力剎車系統都是一款豪華的超級跑車。
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