作死摩托車手的世界環遊行
說到模擬類遊戲，尤其是賽車、飛機一類的模擬類遊戲，對於那些玩得飛起的老鳥們來說，他們能夠如數家珍地為你描繪沉浸在此類遊戲中的樂趣，隨時讓你的眼中閃耀起崇拜的目光，甚至是認為自己也能夠成為這樣的大神。也正是因為這一系列遊戲講求從擬真和難度出發的設計理念，往往會讓玩家們在一開始就四處碰壁撞得“頭破血流”。
相比駕駛四輪跑車在賽道上馳騁，騎著兩輪摩托車在固定賽道上閃轉騰挪做出諸多特技動作就沒有那麼簡單了，無論是我們小時候在FC上玩過的《越野摩托車》還是育碧剛剛發售的《特技摩托：崛起》，它們都在用自己的“故事”告訴玩家們，炫酷的表演之下，是十年磨一劍的艱辛。
這根本不是一腳油門能解決的問題！
如果要說單憑觀賞性的角度來說，《特技摩托：崛起》與賽車競速類遊戲相比，缺少了超級跑車所帶來的話題性和發動機轟鳴激發起腎上腺素快速分泌的那種愉悅感，但是作為更講究競技性和“自虐感”的賽車類遊戲，《特技摩托：崛起》的樂趣點與玩法在我看來卻比傳統賽車競速類遊戲的層次更為豐富。
無論是新推出的《特技摩托：崛起》還是整個系列中的其他作品，它們最大的特點集中體現在了“上手容易精通難”上。很多初入遊戲的玩家會想當然的認為這樣一款遊戲就是踩住油門，在每個飛躍點控制飛行姿態的同時做出各種特技動作即可，但殊不知想要在《特技摩托：崛起》獲得樂趣，可不是一腳油門就能得到的，在完全沒有方向回正以及車身姿態矯正系統的幫助下，新手玩家們的新手之旅往往都是從各種奇奇怪怪的翻車開始。
越摔車越想突破自己，是這個遊戲的精髓
究其原因就在於，《特技摩托：崛起》的屬性並非是讓玩家快速完成某個賽道抵達終點來完成任務，雖然遊戲評價體系中是需要考核通關時間的，但是更為重要的考核標準主要是兩點：摔倒重來的次數和騰空時所做出的各類賞心悅目的特技動作。雖然說遊戲本身並不會過多的要求玩家必須在某個時間點或者分數段來完成遊戲，但玩家們想要飛得更高、蹦得更遠、耍得更酷的自虐心理總會不斷促使他們做的好一點、更好一點，再好一點。於是，玩家們胯下這輛在高難度炫技與扎心的操作水平間搖擺的摩托，就成為了《特技摩托：崛起》非常有趣的特點。
先考慮怎麼平穩的玩賽，再追求技巧與難度吧
相比前作《特技摩托：聚變》中將教學關卡穿插於任務關卡中的做法，或許是為了讓更多人不會被遊戲的難度所勸退，育碧在《特技摩托：崛起》中將教學系統做成了獨立於任務系統的模塊，用類似獎勵的關卡的做法，在玩家隨著遊戲進程的推進而不斷去解鎖學習新的技巧和玩法。
看似簡單的教學任務，卻隱藏著能夠讓你成為高手的秘訣
一開始玩家將會從最基本的賽道練習開始做起，掌握油門和剎車的力度，瞭解每個賽道中起跳點高度不同所帶來的效果，最後才是通過了解摩托車騰空角度與落地切入角度的關係，來完成一整套高難度的特技動作，可以說如果你有足夠耐心去學習，就一定會快速脫離新手期，真正開始瞭解特技摩托比賽的魅力了。反之，即便你對新手教程的一切都玩轉到了如指掌，真正上了路也未必能應對入流，還真不是像某家裡開豆腐店的某帥哥那樣，一腳油門一腳剎車再猛打幾輪方向盤就能冠絕秋名山。
不摔跤了？恭喜你通過了新手村
在全新的《特技摩托：崛起》中，最有趣、同時也是最大的變化就來自於遊戲將關卡模式強化為了玩家環遊全球進行比賽的方式。身處其中的玩家可以通過完成一個又一個富有創意或是擁有超高難度的賽道，來獲取更高的聲望甚至是與贊助商簽約的機會來證明自己的實力。這是喜歡競速賽車類遊戲玩家們非常熟悉的關卡設定，經典而易於上手，它能幫助新手玩家們能夠有一個循序漸進的方式從無到有、愛與被愛、虐與被虐地融入進遊戲中。
我們這次的任務是挑戰全世界！
環球比賽最大的好處還在於，遊戲可以根據不同國家地區的風格來設定賽道。作為一款橫板賽車遊戲，這種設定能夠最大化的為玩家提供不同的遊戲場景體驗，也為開發者提供難度和技巧更為鮮明的賽道設計思路。尤其是玩家在遊戲前期就能在中國境內進行比賽，駕駛摩托車飛躍各種我們所熟悉的景點與天險，也算得上是給國內玩家的一個小驚喜。
此外遊戲還提供了內置的地圖編輯器，提供給那些系列老玩家和大神們一個展現自己駕駛實力與腦洞的機會，再加上可以分享給其他玩家的設定，想必等遊戲正式上線後肯定少不了愛好者們自制的各種稀奇古怪、難度極高的賽道來整蠱各路玩家。
追求個性的摔車大法也是系列的賣點
沒錯，《特技摩托：崛起》或者說《特技摩托》系列的另外一個非常有趣的看點，就在於遊戲中各種或詭異或令人捧腹大笑的“車禍現場”。除去官方在每條賽道的終點都會讓摩托車手們撞上一點什麼的惡趣味外，在賽道中因為失誤而存在的各種翻車事故，也是遊戲中歡樂的來源，比如因為油門速度不夠衝上高臺時卻發現無法越過深坑而飛到一半的垂直墜落；比如光顧著做特技動作沒控制好車把的角度一下子撞到了落地點的邊緣上，結果吃個狗啃草等等。雖然說玩家只需要點擊重來就能再次嘗試越過某個障礙，但正是這種有些無厘頭的失敗方式，讓玩家們在感受到被遊戲血虐的同時獲得一份系列獨特的樂趣。
耍酷的背後，往往是無數次摔車的“心酸與淚水”
當玩家在每個區域中完成一定數量的任務或提升到某個等級後，就可以解鎖由多位AI車手們一同參與的競技決賽。在不斷翻越障礙完成各種特技動作後，比賽最終會留下兩位車手一較高低，當玩家獲勝後就會解鎖下一個比賽區域。雖然說“摘取桂冠”是多人競技比賽的最終目的，但能夠觀賞到很多人一起翻車或是出洋相，也能夠在緊張激烈的比賽過程中為玩家們提供別樣的樂趣。
看著別人摔車也是一種樂趣
除了與AI影子騎手進行比賽外，這次育碧在《特技摩托：崛起》中還大膽的提出了跨平臺競技的功能，玩家們可以在PC、Xbox One、PS4和Switch四大平臺上互相聯機對戰，把快樂從同屏共鬥鏈接至世界各地的車手。並且玩家們可以在分享自己的排行榜戰績之餘，也能將特別定製的摩托貼紙或是配件與朋友們進行分享，賽場中和賽場外都在各自較勁或互幫互助，衍生了遊戲的可玩性和娛樂性。
跨平臺聯機是本作的一大看點
結語
作為一款目標玩家群體略顯小眾的遊戲作品，《特技摩托：崛起》可以說在前面幾部作品所設立下的基本風格與玩法的基礎上，將各種混搭元素融合在了以環球競技為主線的劇情當中，並且將新手教學關卡與不同特技教學模式以相對獨立的形式融合在一起，在保證原有趣味的同時更添整齊劃一的完整感覺，給予了從未有過該系列遊戲經驗的玩家更多揣摩與嘗試的機會。而本作中大膽的將跨平臺聯機功能引入到遊戲當中，則更加凸顯出遊戲想要擁抱更多玩家群體的雄心壯志。
畢竟，與其做一個孤獨的虐心摩托車手，不如做一個在眾人面前出盡洋相的花樣小王子更富樂趣，對吧？
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