隨著國內汽車工業的不斷髮展和完善，現在的國產汽車也在逐步的改變以往消費者心中那個技術落後、產品質量差的印象，目前的國產汽車品牌主要以吉利、長城和比亞迪等為首，這幾家的造車工藝也是越來越精湛，它們的車型也得到了廣大國內老百姓們的喜愛。雖說現在的國產車的工藝水準越來越高，但不得不說與國外一些合資品牌的車子比起來，無論是在油耗還是整車的質量上還是有著或多或少的差距，而下面小編給大家列舉的3款車則是經過數名車主們評選出的既耐造又省油的車型，堪稱開不壞的車子。
1、豐田皇冠
提起合資品牌，相信怎麼也不能避開日系車這一車系，而豐田作為日系車中的領軍車企，旗下車型不僅佔據了全球大量市場，而且在我國國內的口碑也是不錯。雖然推出多年，車型有點顯得老舊，跟不上時代的發展，但是還是有很多的車友們選擇它，就是衝它的口碑和質量來的。
不過要說的一點就是該車可能是自己也感覺到現在的市場已經今非昔比，不再推出新的改款和換代，反而把自身的定價定的很高，這也是該車現在慢慢的不被新興消費者們接受的原因，但是該車將近3米的軸距還是給乘坐者們帶來極大的車內寬敞感。另外日系車就是以發動機而出名，所以豐田皇冠無論是車子動力和性能以及油耗上都要高於其它的車系。而且這款車的故障率極低，很少有故障。後來又再度出現在消費者面前，似乎也少了原來的那股氣勢。
2、日產藍鳥
上個世紀80年代進入中國市場的日產藍鳥，堪稱是開不壞的車型，當在當時國內汽車業還不完善的時代，幾乎是佔據了大部分市場，一直暢銷到上世紀末，後來隨著新車型的不斷推出，它也慢慢的停止了銷售，不過那些曾經開過這款車的車主們幾乎都有一個共識就是，這款車非常的耐開，不僅省油還省心，不會因為自身的原因而出現故障。
3、大眾捷達
提到國內汽車歷史時間最長的車系除了日系車就是德系車了，作為最早進入中國市場的合資品牌，相信大眾這個品牌在國人心中都有一定的情懷在其中。小編就記得在小時候，看到的轎車幾乎全部是大眾的車標。並且那時誰家裡要是有一輛大眾轎車，那可是了不得的，一般就是非富即貴。
而捷達作為德系車大眾品牌旗下的暢銷不衰的車型，沒有優勢是不會得到廣大消費者們所喜愛的，而捷達這款車最大的特點則是，皮實耐造，油耗還不高，故障率極低，曾經有朋友就是開了一輛上世紀90年代購買的老款捷達，現在還是沒有什麼太大毛病。隨著新車型的推出，捷達也是進行了改款，不過改款後的車型似乎缺少了以往車子當中的那份沉穩和情懷。
以上這3款車是廣大的車友口中一直掛在嘴邊的耐造車型，就連一些維修廠的老師傅都曾吐槽，這車開壞了，我的名字倒過來寫。小編以上列舉的這3款車，不知大家平時在生活中是否經常遇到，不知你們是如何看待這3款車的呢？歡迎在評論區留言。
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