在這裡我為大家介紹一下2018款吉利帝豪GS和2019款吉利汽車繽越，然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。
2018款吉利帝豪GS還新增了三款採用全新設計的領潮版車型長寬高分別為4440/1833/1573毫米，軸距更是達到了2700毫米。本次改款中，2018款吉利帝豪GS的最小離地間隙從180毫米增加至193毫米，進一步提升了新車在非鋪裝路面的適應性。動力方面，本次試駕的2018款帝豪GS領潮版臻尚智聯型搭載1.4T發動機，匹配格特拉克6擋雙離合變速箱。1.4T發動機的最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米，1500轉/分鐘可達到90%峰值扭矩，2000轉/分鐘正式進入峰值扭矩輸出區間。實際駕駛中，1.4T發動機的動力輸出十分平穩，基本無法察覺到渦輪介入的過程，但動力也只能以夠用來形容，不會給人太強的駕駛慾望。6擋雙離合變速箱來自格特拉克，它的換擋平順性很令人驚訝，大多數情況甚至都會讓你以為這是一臺AT自動變速箱。不過在深踩油門時，這臺變速箱又會為了保證平順性而延緩換擋節奏，偶爾會讓人有些著急。在120公里/小時巡航時，變速箱可以將發動機轉速保持在2600轉/分鐘左右，燃油經濟性還不錯。
在這次的改款中，吉利帝豪GS做出的變化雖然不能稱為驚天動地，但是從配置及動力升級後的表現來看，確實是在仔細思量用戶需求後做出的改動，實際體驗中的好感提升也不是一星半點兒。畢竟它的潛在用戶大多數都以家用代步為主，實用以及舒適才是選車的重點。
2019款吉利汽車-繽越這款車，這款車是吉利家“繽”字輩的第一款SUV，共有6款車型可選，發動機搭載的是1.0T 1.5T兩款渦輪增壓發動機；變速箱採用的是6擋手動，7擋雙離合兩種。繽越所搭載的兩款發動機都是三缸發動機，其中1.0T渦輪增壓發動機的最大功率為：100Kw，最大扭矩為：205N.m，最大馬力為：136Ps 。供油方式為直噴，燃油標號為92號汽油。並且1.0T版本的發動機只搭配在最低配車型上。而1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為：130Kw，最大扭矩為：255N.m，最大馬力為：177Ps 。作為一款小型SUV，2019款吉利-繽越的車身尺寸長寬高為：4330*1800*1609 軸距為：2600mm 。油箱容積為45L，車輪尺寸為：17/18寸兩種。
一，輔助性配置極高，像倒車雷達，倒車視頻，定速巡航，上坡輔助都是標配；二，動力強提速快，超車爬坡無壓力，這裡主要是說的1.5T車型；
以上就是這兩款車型的對比，看到這裡相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法。
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