1、輪胎成分
根據對輪胎成份的分析，其主要成分組成大致為橡膠50%、炭黑25%、鋼絲15%、硫氧化鋅和硫助劑等輔料10％。
橡膠：分為天然橡膠和合成橡膠，天然橡膠主要來源於三葉橡膠樹，它是一種有彈性的碳氫化合物，異戊二烯聚合物。不過，現在世界上超過60%的橡膠製品，都是通過石油化學工業人工合成的。而在橡膠的應用中，輪胎用量最大，各種天然及合成橡膠中60%被用於製造輪胎。現在車用輪胎中使用的橡膠主要有丁苯橡膠（SBR），它與天然橡膠混合用於製造胎面；聚丁二烯橡膠（PolyButadiene）,與丁苯橡膠及天然橡膠混合胎面，亦與天然橡膠混合製造胎側，獲得更好的抗磨性和更長的彎曲壽命；此外還有丁基橡膠（Butyl），用於製造內胎和氣密層。
橡膠的硫化過程，除了胎氫化合物，輪胎裡含有硫。其實這是橡膠的硫化作用遺留物。二烯烴類化合物在經過聚合後，主要生成的是線性的高分子長鏈。這樣的橡膠通常性能較差，不易成型，受熱變軟，遇冷變硬變脆，容易磨損和老化。硫化過程就是對橡膠性能進行改良的一種過程。
至於輪胎的黑臉孔，那是因為在橡膠中添加了炭黑。炭黑對橡膠具有優異的補強性，可以賦予輪胎優良的耐磨性。不過，現在除了炭黑，也有了更好的補強劑——二氫化硅。米其林在1992年成功推出綠色輪胎，將二氫化硅作為炭黑的部分替代物融入輪胎胎面中，貴有助於不降低輪胎抓地力（尤其是在溼滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。
2、輪胎的製作工藝
輪胎的加工工序主要有四個：煉膠、預備、成型、硫化。（檢測）
輪胎本身是混合物，主要材料是橡膠、炭黑、聚酯尼龍、鋼絲及（化學助劑等）其中粉塵的汙染主要是在煉膠工段，炭黑及固體化學助劑的汙染，許帶防塵面罩。
預備、硫化主要是氣體汙染，尤其是硫化，溫度高，輪胎在模具中化學變好，會產生大量刺激的氣體，長期呼吸道及嗅覺損傷。
成型，環境溫度在25℃左右，但是噪音汙染嚴重。
對於產品輪胎的品質檢測，危害不大。
閱讀更多 商丘金蓬實業 的文章
