大家好，小編的日常生活之一，翻車子，侃車子，快來看看今天給大家帶來了哪一款車子，沒錯，就是捷達。天天品評排行榜第幾第幾的車子，今天咱們就來侃侃熱門對比車系口碑排行第一的車子！19年新捷達新外觀已經閃亮登場了，朋友們千萬不能錯過啊！來看看它都有什麼名副其實的優勢和需要改進的不足之處。首先還是來看下它的參數配置，這款車子估價6、7萬，車長/4501毫米，車寬1704毫米，車高1469毫米，最大馬力90PS，最大扭矩132n.m，4門5座三廂車，屬於緊湊型車，整車質保三年或十萬公里，同價位中以省油和舒適性強著稱，絕對是一匹實力強橫的寶馬！
捷達
既然是名聲在外的省油車型，那我們就先來看一下它最大優勢油耗方面，小編一直都在說油耗是跟自己的駕駛習慣有關，這款車的油耗還是很穩定的，如果你是上班族，天天兩點一線的生活，那一般都是五點幾到六點幾左右，沒有太大差距，最多就是多個零點幾，在高速上行駛，油耗會有明顯下降，估計朋友們每次看捷達錶盤的時候都是心花怒放的吧。至於作為日常市區代步車的話，畢竟搭載了全新1.5L發動機，採用VVT正時調節技術，油耗大大降低，400元的油能跑1300多公里，很經濟實惠了。
捷達
接下來就到了今天的重點了，它的新外觀設計，車子價格很便宜也是德系車型中很經典的外觀，新捷達的外觀真的是比老款捷達外觀時尚多了，它丟棄了老桑塔納的那種死板，雖然還是大眾家族“X”線性設計，但是內飾新增發動機前機蓋兩條稜線，越來越年輕化了！要是輪轂能換個比較時尚的設計就更好了。
捷達
再來看看空間方面，這款車子別看車子不大，但是設計的很合理，空間利用率比較高，五口之家，一款小車就足夠了，乘坐起來不擁擠，前排空間對於一個一米75的人應該是比較合適的，後排可以輕鬆翹起二郎腿，沒有擠壓感，但中間地板凸起，坐中間久了會比較累。後備箱的儲物空間也算是比較充足的，放兩個大尺寸行李箱還留有餘地，中控下方的儲物槽非常大，既可以放水杯也可以放手機錢包，放完還有富餘，能裝不少小物件。
捷達
動力方面不是它的優勢所在，捷達這車的重量不算輕的，發動機也很不錯，就是起步提速稍微有點遲緩，畢竟是自然吸氣的，起步的速度真的沒有帶渦輪鎮壓的起步快，開空調後確實有點帶不動。手動擋在動力上也是能跟得上的，換擋速度也很不錯，行車時也很平順穩定。
捷達
還有操控方面，方向盤算是屬於比較緊的，手感會比較偏重一些，更有操控感一些，轉向清晰，比較容易，一隻手用力也可以轉過過去，指向也比較精準。行駛過程中助力很好，不像有的車那樣靜止和運行一樣輕，而是車速度高時方向變重，有利於行車操控。離合器鬆緊度很好，剎車的靈敏度也表現不錯，很有安全感。
捷達
再有就是舒適性方面了，首先空調效果不是很理想，出冷氣等待時間偏長，風扇噪音大，調到2檔以上，呼呼聲音比較響。高速上，隔音效果也一般，風聲和輪胎噪音比較大，建議開點音樂，可以完美遮掉噪音，問題不是太大。倒是在2、3檔加速時，發動機聲音很好聽，有種蜂鳴聲。另外它的懸架是非獨立懸架，感覺懸架很硬，遇到不平的路的話，路感會比較強烈，倒是它的底盤還好。
捷達
最後來看下它的內飾，捷達內飾簡潔大氣，質感很不錯，織布式座椅，還配備有12伏電源！就是觀感不夠柔和秀氣，需要想點辦法加點裝飾。沒有高端大氣上檔次，就是一般車的樣子。座椅顏色可能不是太好看，可以買個自己喜歡的座椅套，既乾淨又漂亮!雖然顏色差了點，但是包裹性很好，長時間駕駛也不會感覺太辛苦，當然啦這裡是指一般市裡縣城國道行駛，不是跑大長途哈！
捷達
綜合評價一下這款車子，性價比是很高的，價格比較便宜，安全係數高，油耗又低，後期的保養費用也低，而且還是德系的合資車，如果你只需要代代步，沒有什麼特別要求的話，捷達會是個很不錯的選擇，最重要的是它很皮實，基本不會出現什麼太大故障。好了，今天就說到這裡，對捷達有著特殊情感的朋友們，歡迎在評論區發表你去捷達的看法和評價，我們一起探討，如果有想要了解的車型也可以留言給小編，小編很樂意為你解說，我們一起探討一起進步，感謝！
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