“上海第三机场”在昆山？在南通？在宁波？在扬州泰州？
其实无论未来规划怎么样，现在已经有实际可以应用的上海第三机场。
现在，距离春节假期只有不到10天了，上海最近这段时间出现了返乡潮和外出旅游潮。
相信大部分要外出的朋友已经订好了回乡、旅游的机票、火车票，抑或是自驾出行。
而有些朋友因为种种原因，只能邻近春节才能预定回乡或者外出旅行的机票。这个时候，价格就比较揪心了，动辄8、9折甚至9.9折的全价机票，而12306上甚至不太容易订到一些方向的高铁票，这时候是忍痛乘坐昂贵的飞机？还是推迟一两天再出行？很多读者恐怕要纠结一会儿。
袁童鞋认为，其实大家可以换一种思维，将上海的机场不再局限于虹桥机场或者浦东机场，而是可以放眼长三角，将南京禄口机场、无锡硕放机场、杭州萧山机场作为上海的“第三机场”。
部分二线、三线城市机场的建设，其实和盈利关系不大，更多是政府的招商引资需要依靠机场作为依托，所以在非重点一线城市周边的城市机场，其航线是受相关补贴的，为了吸引人流，价格常常很便宜。有时候相邻城市飞往同一个目的地的航班，价格也会出现较大差异。
通常，一线大城市（核心枢纽航点）周边的城市始发航班，其价格要相对较低。北京周边比如石家庄、天津。上海周边比如南京、无锡、杭州。都会出现类似的情况。所以，当你发现相邻城市航班的票价远远差大于你通勤成本，你可以考虑购买相邻城市始发的航班。
如2019年二月初某日上海飞往厦门的机票为例，上海当天两大机场飞往厦门的最低票价是1174元，还是极其晚的航班，而南京禄口机场飞往厦门的最低票价是390元，一人相差784元，如果是一家三口或四口出行，得差个两千到三千元。
又如2019年一月下旬某日上海飞重庆，最低1330元，而南京飞重庆最低870元，相差460元。
还如2019年一月下旬某日上海飞往三亚的机票为例，虹桥机场当天飞往三亚的最便宜的红眼航班为2130元，而当天从南京飞往三亚的最低票价为1760元，相差370元。
如果以上重庆、三亚的例子，一两个人还好，如果是一大家子四五个人出去，这笔差价也是一笔不小的数目。
这时候，可以考虑从上海站或者上海虹桥站乘坐高铁前往南京南站（G字头高铁二等座一般不超过139.5元，耗时一般在1小时出头到1个半小时左右），而从南京南站换乘南京轨道交通S1线乘坐7站，就能抵达南京禄口机场（S1线耗时约40分钟，票价6元）。
从上海虹桥火车站到南京南站路上通勤的时间大约是2小时到2个半小时，交通通勤的花费一人不会超过145.5元。
同样的道理，上海前往无锡的苏南硕放机场（高铁无锡新区站下来到苏南硕放机场约4公里，打车很近，上海虹桥站到无锡硕放机场全程耗时一般不超过1小时）、上海前往杭州萧山机场（上海虹桥站坐高铁到杭州东站，换乘杭州东站-萧山机场的大巴，耗时约1个半小时到2小时）。
如果各位读者最近打算坐飞机出行，如果纠结于机票的价格，也可以考虑上海周边的“第三机场”方法，当然也不限于南京禄口、苏南硕放和杭州萧山，如果读者有更好的方式也可以留言。
最后，祝各位天袁地访的读者外出的旅途一路平安！
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