2018年全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，位居全球第一，這也是從2014年開始，中國連續第5年穩居快遞業務量世界第一。要知道一年507.1億件，以中國14億人口計算，平均每人一年接收36次包裹。近10年來，隨著電商行業的蓬勃發展，快遞行業也跟著不斷增長。說到快遞就不得不提到現在中國民營快遞的“四通一達”，也就是申通、中通、百世匯通、圓通和韻達，當然還有快遞龍頭順豐速遞，不過除了順豐，“四通一達”幾乎發源於同一家人，都創立於同一個地方，那就是中國的“快遞之鄉”——浙江桐廬。
但是很多人都不知道，“四通一達”裡最早成立的民營快遞公司是申通，而申通的創始人並不是現在的老闆陳德軍和陳小英兄妹，而是陳小英的前夫聶騰飛。1989年，聶騰飛與一位外國朋友交流得知國外快遞正做的風生水起，又想到自己的工友詹際煒就在杭州車站經常幫客戶送一些文件和包裹這些零單快遞，他感覺到這是一個商機。於是不久後，他和詹際煒在杭州開辦了民營快遞公司公司——申通貨運代理有限公司。主要幫助杭州的貿易公司把報關單在第二天就送達上海。這是整個桐廬民營快遞的開端。
因為當時國營快遞太慢，私人速度行業的有著很大市場空白，申通的發展超出了聶騰飛的想象，人手不夠的情況下聶騰飛把很多親戚朋友都拉入了申通，其弟聶騰雲、其妻陳小英和姐夫陳德英也都成為了申通的 一員。幾年後申通公司便成為一家擁有上千萬資產的大公司，在全國各省市設立了數百個分公司。
然而1998年，從杭州趕去寧波處理業務的聶騰飛，坐著輛白色桑塔納因車子衝出公路發生了車禍，不幸去世。聶騰飛去世後，因為根據遺產繼承的相關法律，陳小英作為聶騰飛的妻子是第一順位繼承人。所以在此之後，申通由陳德軍和陳小英兄妹接管，他弟弟聶騰雲並沒有得到任何好處。
陳德軍兄妹接管申通後，也確實帶領了申通更好的發展。陳德軍開創了經營網點“承包制”，在短時間內快速擴張了申通的全國範圍內網點的鋪蓋。
而最早跟聶騰飛一起創辦申通的詹際盛，也離開了申通，自立門戶創辦了天天快遞。2012年天天快遞也被申通收購，由陳小英現任丈夫奚春陽擔任董事長。聶騰飛的弟弟聶騰雲在哥哥去世之後，也只好離開申通創建了現在的韻達快遞。直到今天，申通和韻達都是“四通一達”裡關係最為不佳的一對。這當中有什麼不為人所知的事情，讓陳聶兩家的關係如今陷入僵局，也是讓人匪夷所思。
聶騰雲創立韻達之後，業務量突飛猛進，在剛過去的2018年業務量統計彙總中，韻達業務量已經超過圓通，僅次於中通；另一個是股市，股價持續上漲，目前已經超過順豐，市值也突破700億元，僅次於順豐和中通。對於韻達的“厚積薄發”，得不得說聶騰雲也許繼承了他哥哥的商業能力，也不得不不承認聶騰飛對於桐廬快遞確實起到了引路人的作用。沒有申通快遞，桐廬人也不會像今天這樣走向了快遞行業的廣闊天地。
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