“我要美國贏，是通過競爭，而不是阻擊當前更先進的科技。” 2月21日，美國總統特朗普發出上述推文，袒露了其封殺華為5G的真正原因。
同日，華為創始人任正非在接受美國CBS電視臺採訪時稱，感謝特朗普政府推廣華為，讓華為5G變得更有影響力，獲得了更多合約。
焦點人物的一來一回，引發國內外媒體爭相報道並在社交網絡發酵，在更廣泛的人群中坐實和普及了華為5G之強大。
然而華為5G到底強大在哪裡？除了“反對派”的側面烘托，還有哪些直接證據可以證明？可能很多人並不甚了了。
實際上，即便是科技愛好者，目前對華為5G強大的認識可能也更多停留在專利技術、通信設備和芯片研發層面；甚至可能還有人認為，是極具性價比的產品和隨叫隨到的服務，讓全球運營商繼續離不開華為。
今天，我們換一個角度，從科技到商業的轉化設計和落地應用層面，去認識一下華為5G的強大之處。其中的關鍵，就隱藏在華為奉行已久而剛剛正式發佈的“極簡5G“建設策略中。
對症下藥，華為發佈“極簡5G”建設策略
當地時間2月20日，在倫敦舉辦2019世界移動大會預溝通會上，華為發佈了“極簡5G”建設策略，從網絡極簡、自動化、商業極簡三個方面，對無線網絡未來的發展方向做出建議。
隨後在25日開幕的2019世界移動大會上，華為帶來了“極簡5G”理念下的實踐成果，全面展出以極簡站點、極簡架構、極簡協議、極簡運維構築的全面領先的端到端5G產品及解決方案，助力運營商快速規模部署5G網絡。
都是5G網絡，還有長得不一樣的？！怎麼理解華為的“極簡5G”建設策略呢？
原來，長期服務國內外最大多數運營商的華為看到，歷經漫長的2G、3G、4G時代後，層層疊加建設起來的複雜網絡，已經無法滿足運營商持續創新業務的同時降低OPEX支出佔比的訴求。投資與回報的不匹配，使得部分運營商對網絡升級踟躕猶豫。
但是，具備大帶寬、低時延、大連接特性的5G網絡，切切實實蘊含著巨大的新體驗和新業務商機，不容運營商有所怠慢和忽視。為了加快運營商的業務上市速度，同時降低網絡建設和維護成本，華為對症下藥，提出打造端到端的極簡網絡，實現網絡統一承載、敏捷高效、自動智能——“極簡5G”應運而生。
具體實現上，華為給出了四個方向，包括極簡站點、極簡架構、極簡協議和極簡運維，即從物理網絡簡化開始，逐步向上構建網絡架構簡化、網絡協議簡化和網絡運維簡化，最終形成端到端的高效、智能和便捷的極簡網絡。
厚積薄發，“極簡5G”凝結華為30年功力
極簡的背後往往是極繁，要讓運營商也享受到“提速降費”的網絡，不是一件容易的事。為實現“極簡5G”，華為在站點、架構、協議和運維等層面開展多項系統性創新，可以說傾注了公司30年在無線、微波、天線、芯片、雲、AI等技術領域的深厚積累，方才把原本複雜的5G建設及運維變成一件簡單的事。
比如在站點極簡上，運營商不僅要考慮基站本身的性能和形態，還要考慮工人的安裝和部署。對此華為拿出超級刀片式基站（Super Blade Site）解決方案，通過對支持多頻段、多制式的天線等設備進行高度集成，實現了多種方式的統一接入，以及設備的小型化、模塊化和標準化，讓運營商部署5G基站變得像搭積木一樣簡單和便捷。
又如，上述超級刀片式基站的內部包含了華為全球首款5G基站核心芯片天罡（TIANGANG），這一超高集成、超強算力、超寬頻譜的革命性芯片給AAU帶來了革命性的提升，實現基站尺寸縮小55%、重量減少23%，實踐中反饋90%站點升級無需市電改造。同時，AAU將射頻和天線系統集成到一起，無需饋纜連接、無需饋纜防水工序，可以節省安裝服務工時約35%。
再如在運維極簡層面，基於自動駕駛網絡理念和全棧全場景AI基礎設施的SoftCOM AI解決方案，華為發佈了包括MBB自動化引擎MAE(MBB Automation Engine)在內的無線網絡自動化系列產品解決方案，能幫助運營商省去大量參數配置，提升開站和運維銷量，最終實現能效倍增、網絡性能倍增、運營運維效率倍增和用戶體驗的大幅提升，實現電信網絡價值的全面倍增。
綜上可見，如果說5G是一系列技術的集合，那麼可以說華為不僅擁有最全的技術儲備庫，且多為各項技術的單項王者，更是能將各項技術融會貫通的集大成者。厚積薄發，終成極簡，難怪英國電信首席架構師Neil McRae會說，“現在只有一家真正的5G供應商，那就是華為。其他供應商需要努力趕上華為。”
舉重若輕，“極簡5G”的魅力令人驚歎
在武俠劇中經常有這樣的場景：一拳擊碎一塊堅硬的石頭，與一掌齊整整劃破一張紙片，哪個更厲害？通常，後者是擁有更高武功修為的表現。華為的“極簡5G”，可以說也具備了這種更高的舉重若輕的“修為”。這意味著：當其他5G提供商還在著力於解決有無5G的問題時，華為已經開始幫助運營商打造更先進的“極簡5G”了。
去年12月1日，韓國三大運營商先於全球同行宣佈5G正式商用。截至發佈當天，韓國已部署5804個5G基站，分別為LG U+ 4133個，KT 854個，SK電信817個。其中，同時開建但在基站數量上遙遙領先的LG U+，還創下了在19天內建成1367個5G基站的世界紀錄。據報道，LG U+背後的站點規劃和建設服務商不是別家，正是華為。
在正在進行中的2019世界移動大會上，華為的“極簡5G”也捷報頻傳。25日，沃達豐與華為在巴塞羅那市中心聯合打造了業界最佳的5G極致體驗區，使用華為端到端產品解決方案，完全在現網LTE站點上部署5G基站，高效建設最優質5G現網網絡，實現了1.7 Gbps的下行峰值速率，平均速率也達800Mbps。
26日，南非移動數據網絡運營商Rain宣佈與華為合作，共同發佈南非首個5G商用網絡。基於華為端到端5G解決方案，Rain利用3.6GHz頻譜構建了5G網絡，第一階段覆蓋約翰內斯堡的主要區域。
同日，沙特電信（Saudi Telecom Company, STC）也與華為簽署了“Aspiration項目”合同，其中包含端到端無線網絡現代化以及5G網絡建設。
……
資料顯示，截止目前華為已獲得5G商用合同數30多個，5G基站發貨數量超過40000站點。從各大設備商公佈的數字來看，華為處於遙遙領先。毫無疑問，不斷上漲的數字及其背後客戶的好評，很大程度上體現了華為“極簡5G”的魅力。
實際上時至今日，即便是最頑固的“反對派”，也開始被華為5G所折服，開始轉變認知態度。推究其中的緣由，技術的絕對領先是第一位的。但除此之外，華為基於運營商OPEX考慮而設計的“極簡5G”也功不可沒。
從科技到商業的轉化，從來都不是單純的技術問題，華為的應對之策對此可謂對運營商的理想和現實洞若觀火。面對個人用戶對極致業務體驗的期待，行業客戶對數字化轉型的訴求，一張性能優、體驗佳，部署簡便、快速，運營成本低的“極簡5G”網絡，才是運營商想要的網絡。
據估計，2019年全球將有超過50個國家發放5G頻譜，60多家運營商規模部署5G，40多款5G商用終端將面世。首波5G商用將覆蓋1/3人口的廣闊市場，這使得5G建設的速度和規模將大大超過3G、4G同期水平。隨著大規模的5G商用快速來襲，相信華為“極簡5G”還會帶給人們更多驚喜。
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