如果你去過南美洲國家秘魯，你會驚奇地發現，在這個說西班牙語的國度，有很多國民長得很像中國人。這是為什麼呢？
原來，無論是遠古時期還是近代，秘魯與中國的淵源都非常的深。考古學家將中國最早的古人類與美洲古人類的DNA進行了比對，發現當今美洲土著人與中國人有著密切的血緣關係。科學家認為，最早的印第安人是從中國遷徙到美洲去的，他們又是秘魯印第安土著人的祖先，這也就不難解釋為何秘魯印第安土著人與中國人長得像了。
在近代，秘魯也是南美洲國家中擁有中國後裔人口最多的國家。19世紀90年代，成千上萬的中國人作為契約勞工被運往秘魯。漸漸地，這些中國人在秘魯建立了商店和企業，將中國文化與當地文化完美地融合在了一起。
到了現在，秘魯和中國的關係愈發密切。就在1月6日，越野車王韓魏攜手吉利博越，參加了在秘魯舉辦的達喀爾賽事。根據最新戰況：中國車手韓魏&廖岷以第8名的佳績完成第七賽段的比賽，成為了五星紅旗在達喀爾比賽歷史上分賽段的最好成績，三天後挺進利馬！
迄今為止，達喀爾拉力賽被認為是全球範圍內難度最高、環境最惡劣的汽車運動賽事。面對高達70℃的地面溫度，汽車的發動機、變速箱等硬件性能必須足夠出眾。博越配備了博格華納智能適時四驅、英國Mira調校底盤、1.8TD"中國心十佳發動機"等優秀的硬件，為應對達喀爾拉力賽做足了萬全的準備。
此外，車輛在通過遍佈碎石的路面時，會產生頻繁的抖動和細碎的顛簸，給車身剛性和可靠性帶來極大挑戰。博越擁有籠式安全車身，提供超強抗扭轉剛性，故而能充分保障車輛的安全性和穩定性，為順利完成賽事保駕護航。
同時，吉利博越還搭載了先進的預碰撞系統、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統等等，這些主動安全系統都為極限環境下的駕駛員帶來了足夠的安全感。加上智能化程度出眾的人機語音交互系統、車載智能3D導航等智能互聯功能，更是大幅度提高了開車的便捷性，讓駕駛員全身心地投入比賽當中。
除了在秘魯大展拳腳，博越還把目光放向了整個南美。去年11月27日，吉利博越海外版在智利正式上市，首次打開了南美洲市場。其實在智利，汽車品牌的競爭程度十分激烈。作為全球少數的自由競爭汽車市場，全球將近60多家汽車品牌都在智利展開了比拼，這對博越來說絕對也是個不小的挑戰。
但無論是在中國市場，還是海外市場，博越都能以出色的品質贏得市場與消費者的認同，在智利上市後更是短期內拿下大量訂單，收穫如潮好評，足見其實力確實非凡。可以說，入駐南美，是吉利博越拓展並深耕海外市場的精彩一步。
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