赛事最后一天遭遇小风天，竞委会早早地在码头上升起了代表等待的AP旗，各船队都在港内调整器材等待最终的决定。不同成绩排位的船队等待时的心情完全不一样，正所谓几家欢乐几家愁，领先的船队想的也许是希望比赛到此结束，冠军“自天而降”，而各组排名在第4-6名的船队当然希望再多几轮比赛，以便找到翻盘机会，从而能够站上领奖台。
在等风来的时间里，码头上各支船队依然在做着比赛的准备工作，不少船队在调整桅杆支索的张力和形状，也有一些将昨天落海的球帆升起来，好让它们尽快晾干，更多的则是船队水手间的相互串门和交流。中国杯不但是国内规模和影响力最大的帆船赛，也是世界各地水手极好的欢聚沟通学习平台。
时间很快来到中午12点，在外海测风的裁判船传回的信息是风力仍不具备比赛条件，竞委会最后决定降下AP旗，升起AP+A旗，这意味着今天不会再有任何比赛了，第十二届中国杯帆船赛至此全部结束。
万航浪骑队在本届赛事中凭借出色且稳定的发挥，重新夺回竞争最激烈的博纳多统一设计组别40.7级别冠军，这已是他们第五次获得该项殊荣；其它组别的名次也都水落石出。
经历昨天极为激烈的冠军争夺日后，IRC A和A2组均出现前两名平分的罕见一幕，Standard Insurance Centenial Sailing Team和天马同积11分双双占据A组榜首，英雄互娱和升洋队都是9分难分上下，原本最后一个比赛日对于上述四队来说至关重要，但赛事最终以AP+A收尾，终让与冠军失之交臂的天马队与升洋队只能长叹“天意”难违。
IRC B、C两组大连佳海-海事大学联队和Whiskey Jack以较大优势坐稳冠军宝座，C组中与厦门海洋学院船歌队平分的三亚游牧虎队凭借单轮更好名次取得亚军。
HKPN A组、HKPN B组、巴伐利亚37组别以及亚洲帆协杯龙骨组别冠军分别被麦迪森集团雄涛号、Marmalade、云星徽队以及PHILIPPINE SAILING ASSOCIATION-STANDARD INSURANCE Team摘得。
大幕落下，冠军已无悬念，众船队不再揪心于比赛，开始享受无风时刻与老友们的码头叙旧。
本届中国杯赛事创下了历届比赛参赛船队船员的数量之最，也创下了赛事级别数量之最，包括长距离比赛的完美首秀，所有这些都让我们有理由相信中国杯在明年迈入新的12年周期时，必将开创新的纪元。
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