1.英国不赞成全面禁止华为网络设备
据路透社报道，知情人士透露，尽管美国指控中国公司华为的产品存在网络安全风险，但是英国安全官员并不支持在该国的电信网络中全面禁止华为。
“我们不赞成采取全面禁止的做法。这并非那么简单的事情。”在上周日英国《金融时报》报道称英国已经决定政府可以降低在5G网络中使用华为设备的风险后，一位知情人士这样告诉路透社。
2.专家预计2020年文化产业增加值有望达5.2万亿元
2月19日，国家发改委印发《加大力度推动社会领域公共服务补短板强弱项提质量促进形成强大国内市场的行动方案》。《行动方案》指出，到2020年，现代公共文化服务体系基本建成，文化产业成为国民经济支柱性产业。到2020年，我国旅游经济对国民经济的综合贡献度达到12%。
3.微软浏览器插件新专利，节省网页加载带宽和时间
近日，一项微软数月前申请的新软件专利被美国专利商标局公布，旨在一个通过浏览器插件节省网页加载所需带宽、缩短页面加载时间，甚至所需的计算机资源。
微软认为现代网页有许多用户不感兴趣的内容，检索请求（retrieval request）调取大量的数据资源，浪费带宽。比如一个简单的向下滚动屏幕都需要调取大量的内容检索请求。该专利描述的插件能够筛选出用户感兴趣的内容，识别额外数据、块、动作或重定向检索请求指向用户感兴趣的链接。选定的动作被基于上述数据相关的标识符（identifiers）拾取，这样网页就能够只渲染这部分内容，显示拾取的内容信息。
标识符可有用户自己管理，并存储在本地或者信任的云端位置。标识符能够像主字码“兴趣/厌恶的范围”分类一般运作，依据调请检索任务和数据请求不同执行。微软着重指出，这种插件与广告屏蔽器插件相当不同，不同于屏蔽脚本内容，这种插件直接在服务器端生效，仅仅标识和下载对用户重要的数据，而不是下载了数据再去鉴定和屏蔽。这样的好处是节省了加载时间，重定向次数，宽带使用率以及计算资源，大大提升效率。
4.通用汽车空气动力技术新专利，助车辆轻松转弯/刹车
据外媒报道，通用汽车(General Motors)为其主动空气动力技术申请了一项新专利，该技术将可移动部件从传统的水平方向转向车辆两侧的垂直方向。而且，通用计划在其雪佛兰C7克尔维特(Chevrolet C7 Corvette)车型上实现该计划。
通用该项专利的主要想法是利用安装在车辆侧面的襟翼提升转弯和制动。当车辆转弯时，传感器可监控方向盘和车辆速度。在特定临界值时，某些可移动部件会开始部署。当这种情况发生时，车辆两侧会有一个压差，给车身施加了一个力，为转弯提供额外的帮助。
该系统用于减速的功能类似于迈凯伦720S车型等许多超级跑车的空气制动器。车载传感器会监控硬刹车(hard braking)的输入情况，当检测到有刹车输入时，两扇襟翼会展开，额外的阻力会帮助汽车减速。除了使用襟翼，通用的专利申请还描述了该项技术的其他工作方式。其中一个是在车辆两侧使用带有活动百叶窗的通风口，如此一来可以打开百叶窗释放发动机或制动器的热量，从而造成空气密度差，最终对车身施加了力，帮助车辆转弯。去年，通用汽车还为多种空气动力学元素申请了另一项专利。相关图像显示了车辆前后都有各种可移动部件，申请文件表示，传感器可监测轮胎的纵向力和横向力，并可做出必要调整。
5.爱立信和OPPO签署全球专利许可协议：将在5G等项目上合作
爱立信和OPPO签署了一项为期多年的全球专利许可协议。这份初步协议包括一份涵盖两家公司2G、3G和4G专利组合的交叉许可。除了交叉许可，OPPO和爱立信之间的协议还包括与5G相关的多个项目的商业合作，比如设备测试、顾客融入和MWC19演示。
OPPO是全球第五大智能手机供应商，业务遍及全球40多个市场。OPPO知识产权总监冯英（Adler Feng）表示：“我们很高兴与爱立信达成一项全球交叉许可协议，包括业务合作。我们期待与爱立信合作，推动产品和服务领域的前沿创新。”
爱立信首席知识产权官古斯塔夫•布里斯马克（Gustav Brismark）表示：“这笔重要交易证实了我们专利组合的价值，并进一步验证了爱立信的FRAND许可计划。爱立信迄今已签署了100多项专利许可协议，我们很高兴与OPPO达成了互惠协议。”
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