北京時間11月25日，F1收官戰阿布扎比站正在進行，這場比賽對於法拉利車手萊科寧來說意義非凡，因為這是他在法拉利車隊的最後一場比賽，明年他將轉會索伯車隊。然而，這位為法拉利車隊效力了八年的老車手，並未完成他在法拉利最後的表演。第7圈，7號車，電氣故障，萊科寧落寞告別。
本站比賽前，萊科寧在車手積分榜上以251分排名第三，比第四名博塔斯的237分多出14分，作為一名為法拉利車隊效力了八年的老將，萊科寧的內心非常想為自己在法拉利的生涯畫上一個句號。可是結果卻是殘忍的，比賽進行到第七圈，最後一彎，萊科寧的賽車方向盤突然熄滅，失去了動力。萊科寧本人面對這突來的狀況，非常驚訝，而車隊同樣也是不知所措……經查證，萊科寧的賽車是由於系統斷電保護而停駛。就這樣萊科寧最後的表演就被法拉利的不靠譜給葬送了。而這次賽車本身的問題也不止一次出現在萊科寧的賽車上，本賽季萊科寧的賽車總是出現這樣那樣的問題，或許是這位老將即將謝幕，車隊並沒有給其足夠的重視。
回顧萊科寧的8年法拉利生涯，芬蘭冰人可以說是無愧於心。在法拉利車隊，2007年萊科寧獲得自己職業生涯至今為止唯一的一個世界冠軍。在中途離開法拉利後，即使在2014年以2號車手的身份迴歸法拉利後，萊科寧依然保持著對法拉利車隊的忠誠，盡心盡力的輔助著維特爾。對車隊讓位的指令，哪怕是在領跑的情況下，萊科寧都好無怨言的執行著。
王者的最後演出，只是希望將自己最好的一面展現給他喜愛的車迷。可是法拉利車隊卻給所有人一個大大的 "驚喜“，本賽季萊科寧的表現可以說是近幾年最好的，1次分站賽冠軍，3次分站賽亞軍，8次分站賽季軍，但是這樣的成績還是不能讓法拉利車隊給他一倆滿意的賽車，本賽季他的賽車不是爆缸就是電氣問題。如果賽車能更穩定一點，或許萊科寧的成績還會好一點。
明年萊科寧就會回到他夢開始的地方---索伯車隊。但如今，法拉利車隊欠我們的Kimi一個對不起，如果不是賽車的問題，我們還能再多看一秒我們的車王。
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