說起造橋技術，我國在世界上還是有一席之地的，畢竟我國是世界上基建技術最厲害的國家之一。自新中國成立以來，我國建造了一座又一座世界排名第一的橋樑。在這個世界上，有些橋樑出門並不是因為某項技術是世界第一，而是因為它們很有意思。
一般我們修橋，是架在河面或者江面上，為了方便來往行人跟車輛通過。但是德國這座“馬格德堡”就不一樣了，它修出來是為了給船通過的。
這座橋有900多米長，將德國境內兩邊非常重要的河流給連接起來了，方便來往船隻通過。如果有人說，他看到船從橋上“游過去了”，你也不要感到驚訝，因為這是真的。
為什麼會做出這樣的設計呢？路兩旁的運河，肯定是要留河道給船隻走的。但是當地人覺得加高橋的話，浪費時間和金錢。於是便直接修建了隧道，供來往行人和汽車走，水橋給船走，一舉兩得。
無獨有偶，荷蘭也有一座橋十分的有意思，因為就像是“建反”了一樣。當你看到這座橋可能會覺得當初設計師在設計這座橋的時候是“喝多”了嗎？其實恰恰相反，並不是設計師喝多了，而是造橋者將設計圖紙給拿反了。
這座建反了的橋就是荷蘭的摩西橋，從建成到現在已經有300多年的歷史了。雖然跟橋體跟水面平行，但是從沒有給腐蝕過，也被有被淹過。因為不僅是用了防腐蝕的材料，還在橋上安裝了水泵。正因為如此，這座橋自建成到現在，雖然橋體位於水面以下，但都沒有被淹過。
這座橋是位於法國的蹦床橋。聽名字就知道了，這座橋可以當蹦床玩。當初建造這座橋時，使用的是可以充氣的材料，只要充氣了，就可以當蹦床玩了。也有不少行人經過這座橋的時候，都要蹦躂一番，體驗一下。
可能很多人都覺得這座橋是不是不安全，但其實這座橋自建成到現在，沒有發生過一起安全事故，而且也給來往行人帶來了很多趣味。而橋的設計者直言，建這座橋的初衷就是為了給當地人帶來歡樂。
還有烏拉圭的一座大橋更“奇葩”，明明當初可以建造成一座直線橋，卻偏偏將橋給做成了圓形。而設計師給出的設計是，因為橋兩岸的風景太優美了，防止司機為了欣賞美景而發生事故，故意設計成圓形。這樣一來就給司機增加難度，司機必須要認真駕駛。不得不說，這個理由我也是服氣的。
對於這些世界上“有趣”的橋，你們怎麼看？
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