新能源汽車的核心是三電: 電池，電機和電池管理系統BMS, 其發展的根本是汽車動力的源泉一電池!
而目前的鋰電電池也是特殊材料製造的儲能設備，其儲存電能的容量有限，現在已經達到現有技術水平的極限，電容小，體積大，重量大，佔去新能源汽車重量和成本的30--40%, 嚴重影響新能源汽車的推廣與普及，甚至成為新能源汽車發展的瓶頸。
因此，尋找新材料，解決現實問題是新能源汽車發展的根本途徑。
所以，電池的核心其實也是材料的問題，至於汽車設計的其它問題，如汽車輕量化，其實質也是要尋找新材料替代傳統的鋼鐵材質，如國家倡導的2020年汽車輕型材料實現路線圖，單獨汽車鎂合金與鋁合金材料最少不低於確定的重量，而且逐年增加，讓新能源汽車越來越好，越來越輕，人要減肥，車也要瘦身。
那對於新能源汽車而言，除了熟悉的一些材料，主要有如下18 種材料，作為最具潛力新材料:
儲氫合金， 石墨烯， OLED, 超導材料，
超塑料合金，無聲金屬，記憶金屬，
導電塑料，金屬玻璃，新型工業聚合物，
聚四氟已烯，鎂合金，鋁合金，不鏽鋼，
納米材料，硬鋁，不碎玻璃等
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