昨天，廣西這個地方引起全國關注。
為爭創全國最優營商環境，廣西北海市在短短几天內，將一個市局的領導班子集體免職。這一大動作，全國罕見。
事情源於近日北海市紀委、監委暗訪組調查發現市行政審批局諸多問題。簡述如下：
1：工作人員怠慢冷落群眾、讓群眾排長隊。
2：工作時間玩手機、睡覺、吃零食，瀏覽與工作無關的網頁。
3：辦證大廳下午兩點半開門，提前來辦事的群眾只能在寒風冷雨中等候，工作人員不讓進門。
4：來辦理公積金的，有時要跑四趟才能搞完。打印紙沒了，叫人去換也沒人動一下。
5：尤其是暗訪時還有人通過微信通風報信。
北海市如此大動作，讓一個市局領導班子集體下課，不僅僅在廣西，被媒體評為放在全國也屬罕見之列。
那麼，北海市為何如此大陣仗呢？北海市市委書記王乃學直言：
“誰破壞了北海的營商環境，就等於破壞北海發展，就是對北海人民犯罪，我們決不允許有危害營商環境的事情發生。置若罔聞者、庸碌無為者、冷漠懈怠者、沾沾自喜者、居勞自滿者，可以休矣。”
可以看出，足以讓一個市局領導班子集體免職背後，是懶政到了怎樣的一種程度。
而上述五點，我們又是多麼的熟悉，像北海市市行政審批局所作所為，很多地方都存在過，甚至於有些地方現在依舊如此。老百姓對此只有一個辦法，那就是忍。而到此投資的商人，也只有用腳投票。
不得不讚嘆，廣西北海在推進全市經濟發展的進程上，採取了強硬措施。
正如西安此前的局面一般，一邊是改革奮進之風，2018年前三季度已重返38年來全國20強城市；另一邊呢，則是老一套官派作風坐享權貴利益，大片別墅修進了秦嶺北麓。
兩股力量絞殺在一起，只是，改革奮進的道路無法阻擋，秦嶺別墅群終究變成了一片片廢墟。
顯然，北海在做同樣的事情，乃至當地一把手如此形容：“誰破壞了北海的營商環境，就等於破壞北海發展，就是對北海人民犯罪。”
此前一個月，北海召開會議稱，要將北海打造成全廣西最優的營商環境，不到一個月時間裡，真刀真槍便幹起來了。
北海為何如此著急？廣西當前的處境怎樣？整個西部又該如何看待此事？
1：廣西的發展，一直以來在全國處於不上不下的位置，發展需有進度。
2017年，廣西GDP為2.04萬億，排名位於全國省份第17名，剛好是最中間的位置。這一成績，和相鄰的兄弟省份廣東比起來，不足廣東的四分之一。
而且，就連廣東的省會廣州的GDP，也比廣西一省之力還要高。
當然，廣西地理區位遠遠差於廣東，內部又多山區，種種因素導致廣西並不耀眼。但同時也需看到，廣西其實也是一個沿海省份，只不過排名位居沿海省份倒數第一。
因此，廣西的發展不容遲滯。
此外，整個廣西的營商環境的確有待加強。在最新披露的中國500強民營企業排行榜中。廣西僅僅只佔2席，排名全國靠後，不僅低於西部的重慶、四川，還低於內蒙古、山西、寧夏、新疆等地。
2：北海，屬於廣西的沿海城市之一，但2017年GDP僅僅1229億，排名廣西第八。
欽州、北海、防城港，系廣西沿海的三個黃金城市。但一直以來，三個城市均未能強勢發展，2017年GDP排名中，三者分別位於廣西第七、第八、第十一，並不是所謂的沿海超過內陸的城市印象。
當然，這源於多重因素。比如，川渝橫貫線的好友西部君就曾寫過，廣西的地理位置東西兩不靠，比較尷尬，而且腹地多在西部省份，多為相對落後的地區。廣西的沿海優勢並未得到充分發揮，廣西整個省份也因此相對較弱。
比如，廣西省會南寧，2017年GDP僅僅4180億元，比一向被吐槽存在感較弱的省會南昌體量還要低。
3：不過，廣西和北海正迎來歷史最好時機，或成為“一帶一路”上的大贏家。
“一帶一路”被倡議5年來，單從西部省份來看，廣西和陝西成為進出口額上的最大贏家。
其中，廣西從2013年的328億美元的進出口總額，發展到2017年的571億美元進出口總額，漲幅達73.95%，在西部省份中位於第二，僅僅低於陝西的增幅。
與此同時，廣西省會南寧儘管總體經濟體量不高，但其也成為2001年到2017年中增幅排名全國第六的城市。由此說明，廣西正在風口之上。
此外，2017年6月，“渝桂新”海鐵聯運大通道實現雙向貫通。一張西部省份“向海經濟”的地圖，明確地指向了廣西北部港灣。
而北部港灣正是有北海港、防城港、欽州港組成。北海，正在風口之上。
如此大背景下，正如北海一把手所說，近兩年大量投資進駐北海，尤其今年以來，到北海考察的客商越來越多，北海相繼簽訂了一批重大項目。
可偏偏，北海的一些部門出工不出力，延誤了北海的發展。
整頓，勢在必行。
4：西部縣市進入投資黃金期，得之不易，不要被懶政給阻擋在外。
除了“一帶一路”帶來的風口外，事實上，西部不少縣市均被不少投資領域看中。
今年由社科院剛剛評出的《全國投資潛力百強縣》中，位於西部的四川金堂縣名列全國第一，四川新津縣位列全國第六，寧夏靈武市位列全國第七。
投資潛力前十席中，西部佔據三席，可謂強勁。
大好時機下，廣西北海其實給西部諸省市提了個醒。
我們在招商的同時，不僅僅是高額邀請企業入駐，比如西安最高獎勵6000萬邀請企業總部落戶，成都最高5000萬邀請企業總部落戶等等。
我們還要看到更多的毛細血管的地方，更多獎勵之外的軟化環境的地方，比如，一個地方的服務態度好不好，門好不好進，臉難不難看，事好不好辦，都關係到地方發展的經濟大事。
很多時候，敲定一個商業項目，往往都是那些小細節一錘定音。
比如，重慶永川請來長城整車項目，就是在飛了50個來回，里程達17萬公里的無數個細小的付出中勝出的。
小結：西部本已相對落後，當風口擺在你面前時，若自己還不夠努力，那就真的是“該”了。廣西北海帶了一個好頭，為老百姓出一口“忍無可忍”的氣的同時，真正兒地多為一地經濟發展多考慮考慮。一個城市因為懶政而遲滯發展，說這些懶政的官員是城市的罪人，真的一點也不為過。
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