東南網3月2日訊（本網記者 馮旭 蔡曉卿）近日，泰寧一公交司機因做例行檢修請乘客暫時下車，被乘客投訴後，公交司機被罰款停崗並責令檢討。該司機認為“冤枉”不肯認罰，向《直通屏山》發起投訴。
公交司機喊冤——
順道日檢已沿襲6年
據司機黃勝民陳述，他於2月17日下午駕駛3路車從明清園站點發車至怡養中心，調頭駛回明清園的途中，見車上乘客較少，便請乘客在站點等待幾分鐘，待車輛進檢修站日檢後再繼續乘車。
“這是3路車多年來的常見做法，卻惹怒了其中一名乘客，下車前他很兇地說了一句：‘我會投訴你！’”黃勝民說，檢修總共花了不到6分鐘，可半小時後他就接到了公司領導的問責電話，原因是有乘客投訴他“甩客”。次日上午，他收到了公司的處罰通知：停崗一週、罰款300元、上交書面檢討；第三天，交通執法大隊也下發了處罰通知，認定他存在“甩客”行為，罰款300元。
“我開了34年車，卻攤上這樣的冤枉事！”黃勝民表示，公交車發車前或收班後的時段檢修站無人上班，檢修點的位置也在運營線路中點，所以3路車所有駕駛員都是選擇在乘客少時順道日檢，這種做法已長達6年。他認為，因為投訴的乘客是位領導，公司又不願承認管理過失，才讓他一個小司機來“背鍋”。
黃勝民說，他被停崗後三四天，公司便調整了檢修站的上班時間，早晚各延長了半小時。
公交公司聲辯——
日檢須趁空車或乘客同意
“我們泰寧人（城區常住人口）很少，總共才2萬多人，空車的時候非常多。”泰寧閩通公共交通有限公司法人代表姜文杰接受採訪時表示，3路公交順道日檢確實是慣例，不過公司口頭要求過駕駛員要在空車或車上人員不反對的前提下前往。
姜文杰說，當時公交車上有8名乘客，其中5名都是老人，監控視頻雖無法聽到語音，但能看到乘客下車前與司機有過兩三分鐘的交流。“投訴人說能不能把乘客送達回來再去檢，司機不肯，投訴人就在泰寧一專項工作微信群裡反映，引起了交通局領導的重視，遂責成公司‘對這事要有個妥善的處理’。”
黃勝民認為自己被處罰主要是因為投訴人的領導身份，姜文杰並不認同。他表示，泰寧在爭創文明城市，隨時會遇到明察暗訪的小組，中途讓乘客下車的做法確實不利於創城工作。
“駕駛員遇到客人投訴，一般都要被停崗7天。”姜文杰稱，因為黃勝民一直不肯認錯，拒籤交通執法大隊的處罰通知，才一直被停職至今。他還透露，黃勝民此前就因為不遵守公司規定，未參加日檢，被處罰教育過好幾次。
姜文杰也承認，該公司在日檢管理上確實存在不完善之處，會作出改進調整。
東南網將繼續關注事件進展。
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