別激動，滴滴順風車沒活過來。
不過，順風車滴滴沒啃下來，不代表沒有其他勇士要上。
目前，哈囉出行啟動了順風車業務，嘀嗒出行也在持續運營著順風車。
那麼問題來了，他們的順風車好用嗎？怎麼用？
你，會選擇使用嗎？
哈囉順風車怎麼用？好用嗎？
在今年2月22日，以“哈囉單車”業務而知名的互聯網出行平臺“哈囉出行”高調宣佈，即日起哈囉順風車在全國300多個城市上線運營。
●使用方法●
STEP1
下載哈羅出行APP
或者進入支付寶小程序上的“順風車”入口
STEP2
實名註冊
STEP3
打開順風車即可使用。
哈囉順風車優勢
1、截至目前，哈囉順風車車主註冊量已突破200萬，累計發佈訂單量超700萬，並且仍在保持快速增長。
2、哈囉順風車產品在一鍵報警、設置緊急聯繫人等功能的基礎上，IM（即時通訊）功能也即將上線，車主接單後，司乘雙方即可在線上實時溝通。
3、針對車主審核，通過實名認證、司機三證驗真、人臉活體驗真、犯罪記錄篩查及失信行為篩查等多重流程，對車主資質進行全方位審核。
4、乘客也需要實名認證。
5、設立了7x24小時專職客服。
6、為司乘雙方免費提供人身意外險、意外醫療險等。
7、拒絕社交相關功能，司乘溝通採用虛擬號碼，從源頭上杜絕可能存在的風險。
哈囉順風車不足
據記者測試發現，儘管順風車業務部分復甦，
但供應量仍很有限。記者實測：
近日，記者從廣州荔灣區某地通過哈囉出行App叫順風車去佛山，但多次叫車仍然失敗。
對此哈囉出行的解釋是目前“南方下雨天延續，打車難很明顯”，不只是哈囉出行的問題。
需要注意的是：
●車主頭像只會顯示卡通形象，無法判斷與車主是否相符。
●車主都是清一色的五星好評，但並未看到訂單數量。
●增加感謝費才可以提高接單率，記者測試時，普通的叫單成功率並不高。然而，增加了感謝費，與出租車相比就失去了價格優勢。
●叫車成功後，需要在5分鐘之內付費，否則訂單會被自動取消。
●據電腦報，哈囉的定位有失準的時候，導致記者叫車時，司機師傅多繞行了5公里才接上人。
●據電腦報，當記者申請成為哈囉順風車車主時，提交了行駛證與駕駛證名字不相符的圖片，兩個工作日後，還是通過了審核成功成為順風車車主。
嘀嗒順風車怎麼用？好用嗎？
號稱“合規順風車的開創者和領軍者”的嘀嗒順風車，其一位負責人向記者表示，他們的順風車業務一直在服務，並未中止過。
●使用方法●
STEP1
下載嘀嗒出行APP
STEP2
手機號碼註冊
STEP3
打開順風車即可使用。
嘀嗒順風車優勢
1、在1.21-2.19日為期30天的春運旅程中，嘀嗒順風車用戶為行程滿意度打滿分5分的高達93.77%
2、嘀嗒平臺實時監測行程信息，乘客可開啟“安全護航模式”與“超級護航模式”，平臺時刻關注行程變化。
3、針對車主審核，車主除必須完成身份證、駕駛證、行駛證驗真審核以及信用和背景篩查外，每單還均需通過人臉識別認證。春運車主還要求歷史行程中有順風車接單完成記錄，且過往記錄良好，無嚴重違規行為。
4、設立了7x24小時專職客服和緊急援助。
嘀嗒順風車不足
嘀嗒順風車上線以來，普遍出現的問題有：
●起點和終點的匹配吻合度算法不準確。
●補貼少，價格低，導致司機接單意願不高。乘客叫單等待時間長。
●據電腦報，做社交的野心不死，嘀嗒並未對用戶電話進行加密處理，已有多起司機騷擾乘客的案例發生。不僅如此，在APP功能方面，去年（2018年）根據媒體調查發現，嘀嗒順風車還有專門的“嘀嗒結伴”頻道，此頻道充斥著各種爆照交友求脫單的內容，用美女照片吸引男性用戶加入。後迫於輿論暫時關閉。但當被問及後續如何整改時，嘀嗒並沒有給出任何回覆。被質疑是否打算風聲過去之後再換個馬甲重新上線。
編輯個人資料裡，嘀嗒還設置有“情感狀態”的選項，用戶是單身還是已婚和打車出行有何聯繫？令人匪夷所思。同時，司機和乘客均可在個人信息設置中輸入評價標籤，訂單結束後，還可互加好友，社交導向較強。
滴滴順風車現在怎麼樣了？
滴滴順風車目前仍然沒有恢復，有業內專家表示，如果長期不全面恢復順風車業務，滴滴業務將遭到重創。
滴滴車在2018年虧損了近109億人民幣，下半年虧損68.6億人民幣。
“虧損很大程度上是順風車無法開展而導致的。”怎麼才能把順風車做好？
有學者認為，順風車業務長期未能全面恢復也對中低收入人群出行造成不少影響。
中山大學副教授王克明就表示，對絕大多數高收入人群來說，安全更重要、費用問題次之；而對部分低收入人群來說，費用很重要，但安全問題還沒有意識到。
“在城市內部，我們選擇專車，但一到跨市，順風車的價格優勢就顯示出來了。”
——接受記者採訪的黃先生表示。
“我還是贊成全面恢復順風車業務，畢竟不能因噎廢食，把孩子和髒水倒掉，畢竟專車的價格有點超過普通大眾的接受度，順風車業務卻價廉物美。”
——街坊陳先生
此前滴滴出問題，其中一個問題是滴滴產品存在“做社交”的傾向。
今年1月21日，“順風車價值探討暨未來發展”研討會在廣州白雲國際會議中心召開。與會專家在認為不應該一刀切禁絕順風車的同時，普遍支持一刀切“不做社交”。
“順風車這個產品要做好，就讓它成為真正的交通工具。不要打造成社交、交友的產品，就是不要給它太多的附加值。”
—— 華南城市研究會副會長孫安東強調，行業良性運作，產品設計問題首當其衝，要及時剝離一些沒必要的功能，如社交、個性化展示。順風車應該回歸交通工具的屬性。
你選擇誰？
哈囉？
嘀嗒？
還是兩者都不用？
有趣的是，
目前越來越多用戶直接通過
“高德地圖”和“百度地圖”進行叫車服務。
據記者從兩家地圖服務商處瞭解到，
他們均沒有恢復順風車服務的計劃。
留言告訴我們你的想法吧！
信息時報 記者 潘敬文 盧雲龍
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