有個人一出道既巔峰，名副其實的"謀女郎"，但是出道作品卻飽受爭議，有人說她太單薄撐不起女主，有人說她不漂亮，一點兒明星的氣質都沒有，雖然一路上鮮花與板磚齊飛，但今天的她還是在小小年紀就有了金馬獎傍身，水漲船高以後資源逆天，影視劇、時尚、綜藝，她是真火了。
對，她就是周冬雨。
非科班出身，曾經一度口碑崩盤，到今天越來越受各大品牌和觀眾的認可，可以說，周冬雨的今天都是憑著自己身上那股子天不怕地不怕的勁兒闖出來的。
剛出道的那幾年，周冬雨人設單一，戲路刻板，直到這些年她慢慢放開了自己，什麼黃毛殺馬特、呆萌小廚娘、叛逆女閨蜜……什麼角色都敢去嘗試，這才有了後來她大獲全勝的《七月與安生》。
可有一點，周冬雨的大膽不是盲目的，紅了以後有人找她去拍世紀大美女，她拒絕了，因為她知道自己的氣質並不是絕色大美人那一掛的，她敢於嘗試和突破，並不代表她盲從沒主見，清醒的人最幸運，所以她才會越來越受歡迎。其實，做什麼事都一樣，基於理性的創新和清楚自己定位的挑戰永遠都會有美好的未來，就像起亞K3一樣。
2018年9月底，J.D Power2018中國新車質量研究報告中，起亞再次蟬聯主流車品牌亞軍，其中K3在中型轎車細分市場排名第二，如此搶眼的成績絕對離不開起亞K3的優越性能和超高品質。
新K3搭載1.4T DGI 渦輪增壓發動機，匹配7速乾式雙離合變速器，最大功率130馬力，最大扭矩210.8牛·米，已經居於現代領動之上的1.4T發動機有著高效能渦輪增壓、缸內直噴和連續氣門可調正時技術，起步和低速時段動力輸出迅速，加速充沛，內部2個乾式離合器交替工作的變速器換擋敏銳平順，沒有絲毫卡頓感；同時剎車踏板的回饋力也十分果斷適中，總之K3駕駛感強，操控感強，讓人既可以享受速度與激情的樂趣，又充滿穩定感和安全感。
當然，新K3最大的安全感還是源自其非常完備的主動性安全系統配置，包括HAC上坡輔助、VDC車身動態穩定控制、衝撞感應自動落鎖、隨速感應自動落鎖、TPMS胎壓監測、盲點監測及彎道輔助照明等高配在內的各種安全系統，讓每一個駕乘人員都可以在新K3的保護下無憂暢快駕駛。
而除了內核出眾，新K3的外形也十分靚麗惹眼，新K3的整體觀感運動氣息十足，黑色網格狀虎嘯式前中網精緻時尚，配以下方運動風格的前保險槓，營造出了一種層次感十足的個性前臉；車身流暢飽滿，車子上部則採用了平直線條與發動機蓋相連，不同線條之間的巧妙融合，整體氣質更時尚，更有辨識度；尾部採用了獨具運動氣息的單邊雙排氣結構，更加大氣簡約；而且新K3還增加了"TGDI"標識，鑲嵌在中網右側，非常醒目。
這樣的新K3，為年輕而生，動力無限，暢享無限。
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