我國首列可變編組動車組在中國中車唐山公司完成全部60餘項廠內試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。此前，該動車組已申請專利近80項，榮獲中國優秀工業設計獎金獎、中國設計智造獎。
造型萌萌的
高速動車組誕生半個多世紀以來，普遍採用相對固定的編組方式。但鐵路運輸有客流淡旺季之分，春運期間和日常差別巨大。固定編組動車組不可拆編，不能增加車廂應付客流高峰，也不能減少車廂以減少支出或避免運力浪費，客流和運能常常形成瓶頸。
在可變編組動車組新車型中，雙層二等座車、雙層VIP車、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結構。
座臥式VIP車
商務座車
餐車及快件運輸功能車
座臥轉換軟臥車
可變編動車組將對多行業產生深遠影響大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務座車在載運能力上，比常規高速動車組分別增加50%、33%和70%，可在淡季增加票價浮動空間，在旺季大幅提升運力應對客流高峰。同時，可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨立貨倉，可實現小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運輸功能，填補動車組貨運的空白，將對生鮮產品運輸、醫療衛生急救等物流行業產生深遠影響。
分享到:
閱讀更多 愛新覺羅一皇太極 的文章
