冷夜雨584

寶馬X1,凱迪拉克XT4以及奧迪Q3他們同屬一個級別，這三款車的定義基本上都差不多，都比較趨向年輕人的設計理念。這三款車都各自有自己獨特的賣點，接下來我們來簡單聊聊這三款車。

先來說說X1，寶馬X1最低配置20幾萬就可以入手，1.5T的三缸發動機很多消費者還是很在意是否會抖動嚴重，X1最大的賣點有兩個，第一是大空間，X1的空間在同級別中可以說無人能敵，尤其是後排空間，寶馬X1在空間上完勝對手，第二，就是寶馬X1的終端優惠力度非常大，8-9萬的優惠力度甚至讓最低配的價格已經低至19萬多，估計書也不曾想過19萬的寶馬會是什麼樣的感受。

其次，我們來說說XT4，對於這三款車來說，XT4 是最年輕的車型，XT4也像極了他的大哥XT5，XT4 在三款車型當中的售價也是最高的，2.0T起步，並沒有X1的1.5T，也沒有Q3的1.4T，凱迪拉克最為一款二線豪華品牌，處境也不容樂觀，因此新的SUV車型就顯得很重要，三者來看，喜歡凱迪拉克的朋友會很鍾情於他，但是品牌力還是相對不佔什麼優勢。

最後，奧迪Q3一看到Q3時都會感覺這個車身比例很圓潤，小胖子的感覺，其實除了1.4T以外基本上還是很奧迪的，家族式設計，科技感極好的內飾，等等在Q3上都有體現，三者比較來看，Q3的綜合素質應該是最好的，空間也不錯，設計品牌力都很好，動力也不弱，對於這個級別的車型，日常市區駕駛和代步是比較主流的購車需求，因此Q3有他的優勢。

總結，三款車價格上X1優勢明顯，動力上同是2.0T，但是，XT4 動力最高，而且搭配9at變速箱，優勢更加明顯，空間上，毋庸置疑X1的優勢最明顯，配置三者都差不多，品牌力還是寶馬最強，奧迪其次，凱迪拉克只能排在第三位。

比較推薦X1，價格，空間，品牌力，養車成本，4S店佈局都比較方便，合理。Q3的綜合素質最高，XT4相比較優勢不是很明顯，好了，以上只是我個人的觀點，歡迎大家在評論區留言討論！我是小富聊車，歡迎朋友們點擊加關注，我們一起聊車，選車，用車。

小富聊車

這個問題小胖之前也給我朋友解答過，以下是我個人從業幾年的一些看法：凱迪拉克XT4＞寶馬X1＞奧迪Q3。

1.凱迪拉克XT4，上汽通用平臺，當前售價：24.97萬-38.97萬

凱迪拉克現在已經是二線豪華車領軍品牌，今年率先突破20萬銷量，可見市場的接受度。XT4作為旗下首款緊湊型SUV，內飾上保留美式豪華的風格，內飾大量軟飾覆蓋，真皮座椅也讓駕乘感非常強，前臉高光黑格柵+大鍍鉻飾框，配合凱迪拉克淚眼大燈，可以說運動、時尚感十足，動力上搭配2.0T可變渦輪增壓發動機+9AT自動變速箱，這款動力系統擁有“四缸澎湃、兩缸經濟”模式的切換功能，科技十足！

2.寶馬X1，華晨寶馬，當前售價：28.38萬-43.90萬

這款車前臉是經典的寶馬豬鼻子前臉，搭配寶馬天使大燈，十分兇悍！內飾上相對比較普通，硬質塑料使用較多，讓整車的檔次感下降！檔把也是滿屏復古風。空間上倒是還行，實際乘坐起來，後排空間完全夠用，腿部能夠輕鬆伸直；當然操控上值得一提，這款X1覺得可玩性高，比起之前開的A6L好不少。

3.奧迪Q3，一汽奧迪，當前售價：

外觀方面標準奧迪家族臉，十分運動，值得說的是奧迪的大燈，玩的飛起！內飾上就差了，7英寸小屏，分辨率也低，無倒車影像，無鑰匙進入這些同價位該配的一個都沒配，車身尺寸上4398mm*1841mm*1591mm，軸距2603mm，空間相比X1和XT4差不少，後排舒適性不好！

因此小胖推薦XT4，而且從上市的年份也是XT4更新，配置更豐富，性價比更高！

滬小胖侃車

這三款車裡面，寶馬X1和奧迪Q3的優惠幅度都不小，凱迪拉克XT4的優惠幅度最小，從X1開始說，這個車的槽點無非就是低配用三缸發動機，不過三十萬落地已經能買20I的車型了，所以動力不用擔心，這個車的空間是真的大，後排基本上在這個級別沒什麼對手，後備箱也大。不過我個人覺得胎噪還是有點大，懸架偏硬了一點。

凱迪拉克XT4上市的時間不長，現在優惠幅度也不大，不排除以後會有更大的優惠幅度，後期價格不穩定也是通用旗下的產品普遍不保值的一個原因。但是就站在車輛本身的角度來說，XT4還是不錯的，動力總成很有亮點，外觀也很時尚不過我個人覺得後排空間表現同級別一般，懸架和減震也是硬了點，還有就是一些便利性和舒適性的配置分佈的不是很合理。

這三個車如果是站在家用的角度來說，寶馬X1的空間是最大的優勢，而且品牌也比較響亮，奧迪Q3更加的均衡，各方面素質都不錯，如果不擔心買回去很快就過時了，還是可以考慮的，凱迪拉克XT4最新，但是不排除以後優惠更大，不在乎這一點的話的話，這款車還是比較適合年輕人的，而且我覺得XT4的內飾是三個車裡面最精緻的。

以上僅代表作者的個人看法，想對您有所參考。

淡墨車事

三款車都不太建議，作為緊湊級SUV，售價都趕超了各自所屬品牌的中型甚或中大型轎車了，從空間、駕乘舒適性講差得很遠。

但如果只想買SUV，也只能選寶馬X1。

寶馬X1

搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，技術比較先進，但動力調教相對保守。前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，中規中矩。

X1優惠幅度不錯，30萬差不多幾乎可以買到尊享型四驅車型了。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克也是比較注重操控的品牌，XT4搭載2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力非常優秀。但因車廂設計原因，內部空間不大。

同時XT4上市未久，優惠極其有限，30萬落地只能買到兩驅豪華型。以凱迪拉克系列車型歷史上一貫的超級風暴式優惠水平，現在購買真的不是好時候。

奧迪Q3

Q3全系雙離合變速箱，問題多，不作推薦。

購買緊湊級SUV，尤其是豪華品牌緊湊級SUV是特別不划算的事情。

寶馬X1的價格趕上了中級車寶馬3系；奧迪Q3趕上了中級車奧迪A4L；而凱迪拉克XT4更是趕上了中大型車凱迪拉克XTS。

平門知事

之前汽車兄弟正好做了一期關於凱迪拉克XT4的談車短視頻，感興趣的可以看看，凱迪拉克XT4算是一款比較新的豪華品牌緊湊型SUV，主要的競爭車型就是寶馬X1和奧迪Q3，其實這三款車型都是有各自的優勢的，同時也是適合不同的消費人群。

奧迪Q3適合追求性價比的年輕人

可能很多人會覺得奇怪，奧迪的車型還能談得上性價比嗎？其實奧迪Q3在豪華品牌的車型當中真的是一款性價比非常高的車型了，因為這款車馬上就要進行換代了，所以老款車型的優惠幅度是非常高的，奧迪Q3的最低配車型價格已經降到20萬以內，基本上是目前豪華品牌緊湊型SUV當中最便宜的，但是這款車的尺寸比較小，空間也比較小，所以只能適合年輕人使用，家用會比較勉強。

寶馬X1適合家用

現在的寶馬已經不再是以前的寶馬了，沒有了後驅，也沒有了電子檔把，寶馬X1已經成了一款掛著寶馬車標的普通車了，而且這款車低配車型還是三缸發動機，所以寶馬X1只剩下一個賣點，那就是尺寸和空間，不得不承認，寶馬X1的空間真的非常大，所以實用性很好，家用還是比較合適的。

凱迪拉克XT4目前不值得購買

凱迪拉克XT4真的是一款非常不錯的豪華品牌緊湊型SUV，並且性價比也很高，因為這款車全系都是2.0T發動機和9AT變速箱，比寶馬X1和奧迪Q3不知道強了多少，而且這款車的尺寸也很大，實用性很好，所以這款車既可以滿足年輕人的用車需求，又可以滿足家用的需求，可以說是目前豪華品牌當中最值得購買的緊湊型SUV，但是目前並不是購買XT4的最佳時機，因為凱迪拉克的車型一般在上市一年之後就會有巨大的優惠幅度，比如ATSL優惠8萬，CT6優惠十幾萬，所以等XT4降價3萬或者5萬之後購買是比較划算的，當然了，如果不差錢，那還是選擇XT5比較好。

汽車兄弟

真愛車

首先，xt4應該排除。我去店裡看過，那濃濃的塑料感，整體用料完全沒有一點精緻的感覺。不該出現在入門豪車的隊伍中，我感覺jeep的用料都比它好。

然後x1和q3。如果男的開得多，推薦x1。反之，則q3。

心之不動如山

X1空間是最大的，內飾說得過去，但零整比是最高的，導致維修費用高，駕乘感受還是去試駕吧，看個人需求選擇

行認證

這三款汽車，只能說根據自己的喜好選擇。重點推介Q3.

816一顆心寧缺毋濫

三款車20w起步，還可以加配置，我就考慮入手。

關鍵字: 奧迪Q3 奧迪 三款