眾所周知，眼下我們很快進入5G時代，而在5G時代，華為可以說是遙遙領先。比如：華為目前在全球已經拿下了31個5G大訂單。但在之前，美國、澳大利亞等國被曝試圖以“國家安全”為由，把華為排除在市場外。
對此，任正非當時就表示，“我們的信心是產品比別人都好，讓別人不想買都不行，全世界能做5G的廠家很少，華為是做得最好的，全世界能做微波的廠家很少，華為做得最先進。能夠把5G基站和最先進的微波技術結合起來成為一個基站的，世界上只有一家公司能做到，就是華為。”目前多國公開宣佈支持華為參與5G建設。
新西蘭總理稱從未被排除在新西蘭5G網絡建設
新西蘭總理阿德恩2月19日說，中國華為公司從未被排除在新西蘭5G網絡建設之外。但她也強調，採用華為設備的新西蘭電信服務商斯帕克電信公司必須減輕“安全隱憂”。
阿德恩告訴媒體，一些人說新西蘭已經對華為5G方案關上大門，這種說法是錯誤的。關於“五眼聯盟”（美國、英國、加拿大、澳大利亞和新西蘭）夥伴面臨美國壓力不採用華為設備的說法，阿德恩表示，雖然“五眼聯盟”共享情報，但是在華為5G方案問題上，新西蘭會做出自己獨立的決定。
今年1月，阿德恩在達沃斯論壇上曾表示將“公平對待”華為公司。她說，新西蘭的立法體系提供了一個框架，在此框架內斯帕克電信公司和華為有機會解決安全隱憂。
德國政府稱不排除使用華為5G設備
2月13日，據媒體報道，德國政府各部會代表上週三（2月6日）開會，已從國家安全、德中外交關係、中國市場潛力和建設進度等層面通盤考量，最後決定不排除使用華為的5G設備，但條件是要提升公共安全標準並加強信息安全。
德國媒體《商報》的報道稱，華為在電信設備與專利技術上，早就執世界牛耳，任何國家要在5G建設上排除華為，本來就有執行上的困難，若被迫一定不能採取特定廠商的產品與技術，當然也要冒著建設進度可能落後的風險。
報道稱，更重要的因素則是市場商機的考量。5G是未來許多新科技得以實現及應用的基礎建設，各國無不積極搶先佈局以維持領先優勢，因此，不論是相關的周邊科技與可能創造出來多元應用，無不成為各國政府最想突破的新商機，當然更沒有任何一家企業敢放棄這塊市場大餅。
此前，德國外交部曾警告有鑑於亞洲市場的巨大潛力，最好能避免破壞與中國的關係。
報道還強調德國必須儘快設立5G市場，目的在於成為物聯網的領軍力量。德國也將在今年3月為5G頻段招標。
英國、瑞士也開始力挺華為
據英國《金融時報》報道，英國國家網絡安全中心已經得出結論稱，在5G網絡中使用華為設備的風險是可控。
知情人士稱，英國的結論對歐洲其他國家將產生“重大影響”。如果英國有信心控制“威脅”，其他國家也可以向公眾保證，以審慎方式繼續允許使用中國設備，只要採取英國建議的防範措施。
華為輪值董事長徐直軍認為，華為與英國之間長期以來的良好合作，也正是基於英國在國際合作中開放與自由的精神，崇尚用規則與監管來解決國際合作中可能涉及到的安全問題，而不是簡單的“Yes or No”。
在與英國合作的過程中，華為與英國政府共同成立了HCSEC（華為網絡安全評估中心），使有DV認證的英國公民可以看到源代碼，共同評估華為源代碼的安全程度，同時證明華為並沒有在產品中設置後門。
除了英國這次力挺華為之外，早前瑞士也是支持華為的。瑞士電信一直是華為堅實的合作伙伴。在華為的幫助下，瑞士電信於2016年9月起在瑞士境內率先推出“G.fast”網絡服務，最快下載速度達1Gbps，投入資金超過16.5億歐元。
華為5G測試平臺在泰國啟動 東南亞多國支持華為
據媒體報道，位於泰國春武裡的華為5G測試平臺最近啟動，這是華為在東南亞的首個5G測試平臺。華為正在與泰國的主要移動運營商進行談判，以引入相關網絡建設。
菲律賓的電訊商環球電信表示，將在今年第二季度應用華為的5G網絡。馬來西亞表示，不會禁止華為在本國開展業務。在印尼，華為與當地電信運營商Telkomsel在2018年底簽署了合作備忘錄。華為將協助該公司在技術上繼續創新。但華為官方並未確認這一創新是否涉及5G技術。
印度也計劃在未來兩年內開始5G建設。受印度政府邀請，華為和諾基亞等四家供應商一起參加了印度的5G網絡測試。
華為助力全球首個5G火車站
2月18日下午，上海移動正式在虹橋火車站啟動5G網絡建設，這將是全球首個採用5G室內數字系統建設的火車站，計劃在2019年完成5G網絡深度覆蓋。屆時，廣大旅客將可以在虹橋站，享受到高速、便捷的5G網絡服務。
在2月18日的啟動儀式上，上海移動攜手華為，向公眾展示了5G DIS（室內數字系統，digital indoor system）技術能達到1.2Gbps的網絡峰值速率。
這意味著，旅客在登錄該系統支持的網絡後，下載一部大小為2GB的高清電影最快只需不到20秒鐘，實現候車和乘車娛樂體驗無縫銜接。
在2月18日的啟動儀式現場，主辦方還展示了服務機器人、VR遊戲、雲端遊戲等。服務機器人應用了語音識別等人工智能技術，可以幫助回答乘客一些問題，還會指引乘客前往。VR遊戲和雲端遊戲吸引了很多喜歡遊戲的旅客。
華為的5G DIS方案是由華為上海研究院研發的，也是當前業界唯一可商用的5G室內產品，且已經具備批量發貨能力。華為上海研究院過去十年時間在5G領域的研發投入已經高達20億美元。
票聚多的票妹兒發現，春節過後，5G通信類相關人才的需求量也在大幅度上漲。數據顯示，2019年春節後首周，光傳輸工程師和無線射頻工程師需求同比增幅均超過80%。
結語：
一切正如任正非所言：“美國不可能扼殺掉我們，世界離不開華為，因為我們更加領先。”
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