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在我國
減速帶對於各位車主來說 真的是噩夢一般的存在
正加速呢
前面忽然出現減速帶
懊惱減速的同時 還要伴隨著顛簸
當然了 減速帶的設置肯定還有其存在的價值
對於整體的交通大環境來講 是有利的
提示了車主應該去減速 或者 慢速通過
更加安全
但是既然減速帶這一事物存在
我們首先應該端正心態 儘量去適應它
那麼我們怎麼才能減少減速帶對於車子的傷害呢？
1.提前的預見性很重要
提前減速，見到減速帶時應該線性剎車
保持低速通過
速度過快，會對懸掛、輪胎、輪轂造車損傷
2.切記切記兩輪同時通過
其實不僅是減速帶
包括一些崎嶇不平的路面都應該採取兩輪同時通過的行駛方法
兩輪同時通過 可以最大限度的分擔減速帶對於車輛的衝擊
感覺上可能顛一點 但是可以平衡的化解傷害
3.掌握車輛重心
車輪準備通過時要給一點點油門
這樣車輛重心會後移 前減震器會釋放符合
給予更多的收縮空間
等到後輪通過後
在加速前進
希望我的回答能幫助到你 望採納
蘭州柚藝家
你好，我是合眾君，很高興能夠為問主解答問題以下為我從事汽車行業五年的個人見解，希望我的回答能夠幫到你。
如何在過減速帶減少對愛車的損害？首先在過減速帶的時候千萬不能剎車，過減速帶踩剎車對懸掛有很大傷害，我都知道在踩剎車的時候，車身重心會慣性前移，從而使前懸架彈簧大幅度壓縮，長時間容易使懸掛發生錯位。
有些老司機認為既然避不開過減速帶那就單輪通過，這也是不對的。長時間單輪通過容易造成四輪受力不均，輪胎、懸架、轉向機構會受損。同理，斜著通過也是不行的。
我在這裡教大家如何正確過減速帶：首先我們要保證兩輪同時通過的同時，且垂直於減速帶。遇到減速帶的時候，提前減速，將車速降至20或怠速行駛，通過慣性，噗通噗通兩聲通過。
希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。
廣汽豐田汕頭合眾店
我們只要先減速，等到汽車完全過完減速帶了再進行加速，就能夠保證汽車的平穩，同時又不會損害汽車了。
掃地僧先生
首先提前減速，緩慢行駛通過。減小對減震器緩衝膠塊損傷
奧迪topservice
這個問題說太多都沒用，速度越低越好，其他的都沒用，想想你過的東西叫啥名，顧名思義就懂了。
