儘管很純粹，AMG GT四門跑車依然是個多面手

這是 雙簧線 的第 263 篇文章

PART 1

其實不必要爭論AMG GT是否為SLS AMG的繼承者，如同Tobias Moers所說，SLS AMG是無可取代的，就像五十多年前的300 SL是無可取代一樣，他們都是梅賽德斯的瑰寶，是世界汽車工業的瑰寶。

SLS一脈相承的車身比例，SLS之後AMG的第二個閉門結晶，和SLS如出一轍的人生履歷，讓人不把AMG GT跟SLS AMG聯繫在一起，確實很難。

然而AMG老大Tobias Moers確實表態過，AMG GT並非SLS嫡傳，他們也暫時無計劃為SLS撰寫下文，SLS時隔五十多年復刻了300 SL的經典，他們有耐心再花五十年時間去等待，等待續寫SLS輝煌的最佳時刻，如此復刻似乎才更有意義，對經典更為敬重。

SLS AMG何以成為梅賽德斯的獨一個？你可以說他繼承了SLR的無限強大，可以說他承載了300 SL古老的賽道榮耀，總之於技術於文化，SLS AMG都將梅賽德斯奔馳的造車藝術發揮到了極致。

而AMG GT，他保留了SLS的神韻，卻實現了更平易近人的性能、價格和實用性，好似一位救世主，將上述藝術帶入凡間。於是凡間起了大浪，supercar領域又來了一位攪局的，很有實力的一位攪局的。

獨樂樂不如眾樂樂，AMG GT的宗旨既是向眾生普及他的頂級性能，多兩個人同時進行又有何妨？於是設計師大膽在“車手”後方加上兩個獨立座椅，AMG GT四門跑車就這樣誕生了。

相信我，這臺車的感染力不是CLS AMG或者S AMG這類高性能行政座駕可以實現的，一個是純粹高性能附帶了實用性，一個是從行政車演變而來的高性能，你可以簡單粗暴理解成他們根本屬性的差異。

並且我想，GT四門跑車家族中也唯有 GT 63和GT 63 S才足以徹底彰顯GT車系的魅力，因為這兩臺車跟兩門GT使用了相同的內置雙渦輪增壓技術，並且GT 63的調教就已經向著兩門GT的最高規格GT R看齊，擁有585匹/700牛米輸出，GT 63 S的輸出更是達到了639匹/900牛米，我真的很好奇傳說在開發計劃中的GT 73會有怎樣的數據。

這些數據已讓GT 63 S成為目前最快的AMG車型，他的百公里加速時間僅有3.2秒，極速可達315km/h。

PART 3

儘管沒有使用跟兩門GT相同的M178引擎，但GT 63&GT 63 S在用的M177可也是AMG的名宿，除了服役於各位“63”，阿斯頓馬丁DB11 V8跟Vantage也使用了同款。M177除了油底殼，所有結構與M178幾乎一致，甚至還增加了動態發動機支架和閉缸技術等AMG尖端技術。

M177是一臺4.0L的全鋁引擎，氣缸夾角90°，V型凹槽內佈置有排氣歧管和兩顆博格華納的雙渦管渦輪，這就是AMG著名的“Hot inside V”技術，此舉最大程度降低了渦輪遲滯。

當然了，如果你心中的AMG GT四門跑車是優雅的，那麼M256或許是更適合的動力單元，3.0L直列六缸雙渦輪加48V智能電機系統一樣帶來強勁的動力表現，只是這種組合的動力釋放形式更溫和更紳士，詮釋的是另一種形象的四門GT。

值得一提的是GT四門跑車沒有使用GT兩門的7速雙離合，而是使用了9速AMG SpeedShift MCT變速箱，MCT與通常的自動變速箱區別在於他使用了多片式離合器，與自動變速箱相比MCT的換擋速度更快，並且能承受更大的扭矩。

GT63 S的9速MCT可實現一次性多次降檔，可實現Race Start功能，即我們常說的launch control彈射功能，還可實現滑行功能，即當車輛在60-160Km/h速度區間內巡航時（節氣門狀態沒有變化），離合器為分離狀態，以實現燃油經濟性。

除了動力，AMG GT四門跑車遠比你想象的還要強大和富有樂趣。電控式機械LSD，完美的前後配重比，智能強大的4MATIC+四驅系統，主動式引擎支架、四輪轉向等潛在黑科技，這是締造紐北最速4門跑車頭銜的一切，也是能夠賦予你駕駛激情的一切。

他很有玩味，漂移模式能把扭矩全力輸出到後輪，讓你過把橫行的癮；他又很持家，AMG智能氣缸管理系統可在舒適模式下關閉一半氣缸，環保，經濟。儘管很純粹，但AMG GT四門跑車依然是個多面手。

PART 4

如此種種將超高性能凌駕於普通形態車型之上的命題是車迷最津津樂道的，近些年來車廠似乎也很願意做這種事，最積極的絕對是奔馳和AMG了。一個玩笑般的猜想是，當年那群玩速度與激情的年輕人上如今上了年紀了，高性能的行政車、SUV成為他們的新寵愛。

但細想之下，奔馳的這種行事之道似乎是在履行自己的品牌使命，那些光輝的賽車歷史是這個品牌不滅的基因，與其優雅的造車理念結合，產出的可不就是這些斯斯文文的高性能怪物？於是AMG GT四門跑車的定位很清晰，又很獨特，四門四座永遠是個幌子，顯得那樣的“荒誕”，請一定記住，這臺車，野著呢。

2月22日—23日，這臺車出現在了杭州嘉裡中心，還未曾一睹真容的你，便可以去現場盡情享受這輛四門跑車帶來的尊貴和優雅。

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