如果去一趟法國北部的諾曼底或者德國西部的齊格菲防線舊址，你就會見到一些奇怪的椎體狀水泥樁，它們整齊地排列成帶狀，遠遠的看上去就像一條“釘刺帶”一樣。那麼這種東西到底是什麼，是用來做什麼的呢？
曾經的龍牙，至今仍在矗立在德法邊界，可它需要保衛的第三帝國早已灰飛煙滅
在第一次世界大戰結束後，德國慘敗，法國雖然一度耀武揚威，但是也沒有忘記一戰的教訓。隨即法國人花費了整整十二年並斥資50億法郎修建了馬其諾防線，在確保了自身邊疆的安全後，也對蠢蠢欲動的德國人起到了不小的警示作用。
當時德國國家元首希特勒也決定在德國西部邊境修建一條對抗法國馬其諾防線的防禦體系，這便是齊格菲防線，德國人又稱之為西牆。西牆建造了一種前所未有的鋼筋混凝土的方形金字塔形狀的防禦工事，以對抗可能進犯德國本土的裝甲部隊。
長滿青苔的龍牙
這種反坦克防禦工事被稱為反坦克錐，或者稱作龍牙，從遠處的照片看這些龍牙十分矮小，彷彿像減速帶一樣。但其實龍牙的高度普遍在90釐米到120釐米之間，具體的大小取決建造地點和建造批次。
龍牙的產生不能說的上是巧合，因為坦克的出現徹底改變了戰爭進行的方式。隨著在索姆河戰役中英國最先向世界展示這款工業時代的戰爭機器，德軍士兵發現這些鋼鐵怪物用機槍掃射完全不管用，只有使用火炮直射才能幹掉它們，而當德軍士兵發現這種被稱作坦克的武器還能輕易越過壕溝之後就開始感覺恐慌了。隨後交戰雙方都開始展開對坦克的研發，塹壕戰爭的時代一去不復返了。
索姆河戰役想象圖，英軍的Mark型坦克在複雜地形行進
於是迫於形勢，各國開始尋找阻擋坦克前進的良策，當然最簡單的方式是挖更寬的壕溝，寬到坦克都不能輕鬆跨過。但是挖寬壕溝費時費力，如果壕溝不具有一定深度還不起作用，而且敵方也可以輕鬆填埋一小段壕溝或者架橋使得坦克正常通過。直到一名瑞士軍事專家找到了辦法，他們設計出一款能夠阻擋坦克前進的錐狀體，上面還有釘狀結構，並且開始在瑞士邊境地區建造。
早期型的龍牙，由瑞士人在阿爾卑斯地區修建
德國人在受到瑞士人的啟發後，也在本國和法國交界處修建的齊格菲防線中修建了龍牙，與瑞士的龍牙相比，德國的龍牙規模更大，並且為了防止龍牙被輕易破壞，龍牙被深埋於地底，只露出一個尖端暴露在地表之上。
德國亞琛附近的龍牙
龍牙起作用的方式也是奇特，高聳的障礙將會大幅降低坦克的移動速度並且通過尖錐頂起坦克，使之將坦克的底盤暴露給敵軍的反坦克火力。一般陷入龍牙工事的坦克會被單兵反坦克火力或者反坦克炮擊毀，所以一旦坦克被頂起後，駕駛坦克的盟軍坦克乘員只能棄車逃生。
美軍士兵穿越齊格菲防線，1944年
雖然被設計出來抵擋坦克攻勢，但是二戰中的實戰經驗表明，龍牙並沒有預料中的那麼有效。盟軍工兵往往不會選擇挖出龍牙結構，而是直接通過俯衝轟炸機精確轟炸直接開闢道路，炸燬龍牙地表結構。
現在的德國邊界上，龍牙和農作物一同並存，掩蓋了戰爭曾經發生的痕跡
如果德國並沒有東線接連潰敗，德國就可以抽調大規模的部隊到西線來全力阻擋盟軍的進攻，而二戰末期的德國國內經常遭受轟炸，軍工產業生產效率大幅降低，且不能獲得足夠的石油和金屬資源，空中優勢盡喪的德國完全不能發揮出龍牙的作用。而這些龍牙除卻被破壞的一些，大部分仍然幾乎完好無損的存在，龍牙上滄桑的痕跡見證著德意志帝國的興盛和覆滅，直至今日。（利刃火火）
閱讀更多 谷火平 的文章
