發動機是整車的心臟，是整車最重要的零件，沒有之一。其代表了整車的核心競爭力，發動機強則車強，用上中國芯是每一個車企夢寐以求的中國夢。經過二十多年的發展，中國汽車工業進步非常神速，在發動機這類核心零部件上也有了質的突破。2018年年度十佳發動機公佈，自主品牌發動機佔據了六款，有史以來首次力壓合資車，標誌著中國汽車工業發動機有了較強的競爭力，能夠與合資企業同臺競技，不落下風。
本次獲獎的車企有長安汽車、小康動力、一汽奔騰、吉利汽車、東風風神、江淮汽車六家車企，其中小康動力上榜讓人較為意外，但聯想到其與東風合作，上榜也理所當然。下面我們對推薦車型進行點評。
長安汽車:新CS75
新CS75搭載的1.5T汽油機，起初人們懷疑這個排量的發動機是否能滿足CS75的需求，但隨著上市的體驗，消費者對這款車愛不釋手，動力強、油耗低、十分適合家用，這也就不難解釋新CS75每月銷量過萬的原因了。
小康動力:東風風光ix5
東風風光ix5是一款中型SUV，上榜實在難得。其將在10月31日與吉利繽越、長安CS35PLUS一起上市，希望其能憑藉自身實力在中型SUV市場闖出一片天。
一汽奔騰:奔騰T77
起初以為看錯了，一汽奔騰T77的外觀形象徹底顛覆了土豆測評的認知。原來國產車的進步這樣大，時尚大氣的外觀、精緻的外形，可以與合資車媲美了。
吉利汽車:繽瑞
繽瑞是吉利的一款緊湊型SUV，其搭載的發動機有兩種:1.0T和1.4T，油耗在4.9L到5.9L，將於即將上市的繽越一同在緊湊型SUV市場戰鬥。
東風風神:東風風神AX4
東風風神AX4的性價比非常高，其搭載的1.0T發動機又稱為發動機中的小鋼炮。東風風神AX4搭載了其餘華為合作開發的智能互聯繫統，達到了國內領先水平。
江淮汽車:瑞風M4
瑞風M4是上榜國產車中唯一一款多功能車。瑞風M4的商務形象非常強烈，受到了這一細分市場的熱烈歡迎，銷量一直都還不錯。
破天荒！年度最佳發動機自主獨佔六席，力壓合資車，你的車上榜了沒？
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