准双曲面齿轮箱是一种螺旋锥齿轮箱，不同之处在于准双曲面齿轮的轴线不相交也不平行。 也就是说，准双曲面齿轮的轴线是相互偏移的。 准双曲面齿轮的基本几何形状是双曲线的，而不是具有螺旋锥齿轮的圆锥形几何形状。
在准双曲面齿轮箱中，小齿轮的螺旋角大于齿轮的螺旋角，所以小齿轮的直径可以大于伞齿轮的小齿轮直径。因此提供了更多的接触面积和更好的齿强度，从而允许传递更多的扭矩，并且可以使用高齿轮比（高达200：1）。 由于准双曲面齿轮的轴不相交，所以齿轮的两侧都可以使用轴承来提供额外的刚性。
在准双曲面齿轮中，齿冠和小齿轮轴线之间的距离称为偏移。
小齿轮与齿冠（较大的齿轮）之间的螺旋角的差异会引起沿着齿轮间的一些滑动，但是这些滑动都是均匀的，无论是在齿形的方向还是纵向上。这也使得准双曲面齿轮箱非常平稳、安静的运行。 可是，由于齿之间的压力，则需要特殊的EP（极压）齿轮油以保持有效的润滑。
下面来自Neugart GmbH的视频展示了准双曲线齿轮箱的构造和操作。
通常在速度超过1000转/分的情况下使用准双曲面齿轮箱（尽管推荐使用高于8000转/分）。 但是，对于要求极端平滑运动或安静操作的低速应用，它们也是有用的。 在多级齿轮箱中，准双曲面齿轮一般用于要求较低转速和较高转矩的输出级，
准双曲面齿轮箱最常见的应用是在汽车行业，它们在后轴使用，特别是用于大型卡车。这些应用，在小齿轮上有一个左旋螺旋角和在表冠上有一个右旋螺旋角，具有所谓的"中心偏心"偏移，这使得传动轴可以放置在车辆中较低的位置。 从而降低了车辆的重心，并且在某些情况下节省了车辆内部空间。
分享到:
閱讀更多 運控網 的文章
