很多人一定都聽說過這麼一個段子：洛杉磯空管中心收到了一個18000米高度的申請。一位持懷疑態度的空管員聲音中帶著些許不屑，問道:"你打算怎麼爬到18000米的高空?"飛行員回答說:"我們不打算上去，我們打算降到那個高度去。" 而駕駛的這架飛機就是SR-71黑鳥偵察機。春節假期，大家都在一年的忙碌後，終於有了和家人團圓放鬆的時間。而作為航空文化傳播者中的微小一員，我們也將開啟一個新坑。。不對，是新的系列。來陪伴大家歡度新年和未來的時光，就是《航空段子》系列了，今天也是這個系列的第一篇，如果你也有很好玩的航空向的段子，歡迎投稿！如果喜歡的話，關注一下當然是最好的！當然，段子內容或真或假，僅當娛樂。
SR-71黑鳥飛行員布萊恩舒爾(Brian Shul)在他的書《Sled Driver》中寫道:我永遠記得有一天，沃爾特(Walt，我的後座駕駛員)和我在加州南部48公里的高空飛行時，我們發生了一次無線電交流。當我們進入洛杉磯領空時，我們正在聽其他飛機發出的各種無線電消息。雖然地面空管並沒有控制我們，但他們確實在他們管理的空域內監控我們的行動。
我聽到一架塞斯納飛機要求讀出它的地面速度。
"166公里每小時"中心回答。
過了一會兒，一個比奇18雙發飛機同樣要求到。
"222公里每小時"中心回答。
那天，我們不是唯一為自己的地面速度感到驕傲的人，一架F-18戰鬥機幾乎立刻就自以為是地說到了'啊，中心，我這兒塵土飛揚，請求地面速度讀數。"
中心有一個短暫的沉默後回答："地面速度972公里每小時，塵土飛揚"。
然後頻道內沉默了。正當我暗自思量著情況感覺自己有多成熟時，我聽到後座傳來熟悉的咔噠一聲無線電聲。就在那一刻，我意識到沃爾特和我已經成為了真正的飛行員，因為我們的想法是一致的。
"中心，阿斯彭20號，你有地面速度讀數嗎?"
比正常的沉默時間更長。。。
"阿斯彭，3226公里每小時。。。"
然後這個頻道再也沒人說話了。。。
"TWA 2341，為了減少噪音，右轉45度。"
"中心，我們在10700米。我們飛這麼高能製造多少噪音啊?"
"先生，你聽過747撞上727時發出的聲音嗎?"
DC10在停機坪上滑行，突然停了下來，轉過身來，又回到停機坪。經過一個小時的等待，飛機終於起飛了。
一名憂心忡忡的乘客問空姐:"到底是出了什麼問題?"
空姐解釋說:"飛行員被引擎發出的噪音所困擾。所以我們花了一段時間才找到新的飛行員。"
一個學員在一次單人飛行中迷路了。在試圖通過詢問地面雷達確定位置時，空中交通管制問道:"你最後一次知道自己的位置在哪兒?"
——當我是第一起飛的時候。。
空中管制:747，在你2點鐘方向的4000英尺處有一架波音777。
——747:收到，接近了，哦。我們看到那架輕型雙子星飛機了。
塔臺:"BA356，繼續保持在69"
BA:"好的，先生，鼻子進還是鼻子出?"
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