個體與營生
從圖片來看，不好判斷是否傷到簾布層。
1，如果只是胎側表面受損，並沒有傷到簾布層，輪胎是可以繼續使用的不過建議您將這個輪胎放到後輪使用。
2，如果漏線的話，說明簾布層受損，建議跟換輪胎。
輪胎胎側，是有簾布與橡膠組成，厚度只有8mm左右，與胎面不同，是不含鋼絲的，是整個輪胎結構中比較薄弱的部分，主要是作用是承載重量，緩衝。
輪胎跟換標準：1，到達磨損極限，輪胎內部花紋裡有些橡膠凸起，當輪胎花紋到達凸起的位置時，更換。
2，使用年限。大約5年左右。由於橡膠老化需要更換。
3，胎側受損，漏線，鼓包，修補嚴重等。只要有傷到簾布層的情況，就必須更換。
日常保養：1，定期檢查輪胎氣壓230-250左右，過高或者過低會加速輪胎磨損。造成偏磨等現象。
2，即使清理輪胎花紋內的石子等雜物。
3，改掉避免緊急剎車，激烈駕駛等習慣。
4，定期倒輪，輪胎前後輪位置互換。使輪胎磨損均勻。
建議各位司機朋友，定期做好愛車的日常保養，
發現問題及時處理，避免安全隱患。
羅師弟日記
你這條胎看起來有兩處比較危險的地方。如下圖：
這個位置比較深，到底有沒有傷內部鋼絲，要看清楚。即使沒傷鋼絲層，如果此位置轉到地面受力時，這個位置會有烈開跡象。裂開後，水分會進入會使鋼絲生鏽，長時間會斷裂爆胎的。
再看下圖：
此位置是輪胎最軟的地方，同理，如果鋼絲斷或由於水導致鋼絲鏽蝕，也會爆胎的。
大家都知道，子午線輪胎最大優勢就是變形量大，往往由於變形量大時，如果輪胎有損傷，鋼絲由於此處外部受力點破壞，受損地方容易爆開。
根據圖片指示，此胎可以到修胎店檢查仔細。個人建議，最好更換掉。如果花紋較深，可以調至後輪使用。最好不要長時間使用。如果經常跑高速，請更換為佳。把該胎做備胎即可。
汽車機械事故鑑定
輪胎的胎側是最薄弱的部位。如果胎側受損，以下兩種情況必須換!
1、胎側有鼓包：這種情況輪胎沒有任何修補的價值，必須更換新輪胎。
2、胎側破損嚴重：橡膠完全開裂，意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，只能報廢。
像圖片中的這種情況，側胎有一點橡膠缺失，沒有見到簾子布層。但下方又有一點細縫開裂，不是很大。可以進行修補。平時還要多加留意，多檢查漏氣情況，受損部位有無加重。
市場上還是有修補胎側的服務，主要有冷補(貼膠皮)、熱補(熱熔膠皮)及蘑菇釘修補。
要是車主實在不放心，那就儘快換輪胎吧。畢竟安全大於天。如果不換，在行車中老是擔心也不是個事。
以上、
一個修車的丶
輪胎刮擦很正常，不要遇事就慌張
修修補補路上走，回首一年曆滄桑
一首定場詩念罷，但見一豪車4s店換胎，輪胎只是稍稍磨損，幾千下地，有老司機上去搭訕，車主雲：經常跑高速，怕不安全。老司機哂笑：確實。車主離去，老司機與修車店協商買四條舊胎，400搞定。店老闆：這四條胎還可以跑一年有餘，有錢人真是騷包。
輪胎損傷一是看深度，二是看長度，淺表性基本可以忽略不計。傷了鋼絲的可以補，但不能跑高速，安全起見可以換掉。一般經驗
鄭之剛教練
翼龍科技匯
看了你的圖片說明，這條輪胎的側壁好像修補過，這是舊傷加新傷，應該果斷換掉。
打開車窗看景色
胎側出現這種損傷，把裂痕出扒開一點看一下，如果裡邊的白線沒斷，可以繼續使用，我的輪胎比這個痕跡大，被我把胎壁啃掉了2x0.7釐米那麼大一塊，已經看見白線了，線就是沒斷，所以我又繼續使用了2年4萬多公里，春節前我給換了。不過也要有風險意識，要是傷在前輪的話，最好和後輪倒騰個位置，因為前邊有發動機，它永遠都要承受較大的重量。
季驛Kan車
一般胎側出現損傷，為了對家人和自己負責，建議更換，因為胎壁太薄，一但出現損傷會加速橡膠老化，不要以為當時沒事就忽略了更換，一般很多爆胎就是因為大意，沒及時更換輪胎造成的。當時沒事，可以暫時不需要更換，但一定要排除隱患，必競車成載著自己和家人的安全，爆胎無小事，經過爆胎的車友們個個刻骨銘心，心驚肉跳。
輪胎傑哥
回答區大家都說的很對，輪胎兩側出現問題是最危險的，從安全第一的方面來說換掉最好，免得心裡不踏實。胎側面劃傷如果沒看到裡面的線條那問題不是很大，繼續用就把它放到後輪。
從贇到斌
安全無小事，趕緊換掉吧。。。
