埃塞俄比亞客機失事的新聞大家都看到了吧？昨天WAY正在跟朋友們探討水逆的案例，就爆出這麼個大事件，著實把我嚇得夠嗆，因為正好有一個老朋友在那邊旅行，出事前幾小時，朋友還在發埃塞俄比亞機場的9宮格……
匆忙問候老友，但沒人回覆（他每天都在刷盆圈，但昨天一條都沒有……真是越想越嚇人），幸好2個鐘頭之後朋友冒泡了，說他避開了，總算鬆了一口氣。
這緊張的2個小時裡，我突然感受到一些深刻、值得畏懼的東西：人都有僥倖心理，這種僥倖心理是有積極意義的（每時每刻都擔驚受怕是心理疾病），但僥倖心理和麻木之間的過渡是非常模糊的，而這個模糊的過渡地帶，潛藏著可怕的風險。
比如水逆這個話題，早已娛樂化，大家每每提到水逆，都帶著吐槽，內心深處並不會把它當回事，畢竟寫錯了字，改一下就好，說錯了話，道個歉就好，出了事故有保險，系統宕機找IT，手機丟了正好換一臺新的……反正都是一些小事兒，沒什麼大不了，掉飛機這種大事件，跟彩票中大獎一樣，都是新聞裡的事情，跟我們又有什麼關係呢？
這種僥倖的想法很正常，畢竟水逆只是一個增大幾率的時期，比如交通事故，365天每天都會有，但是水逆期間精神不集中、情緒暴躁導致的馬路糾紛、路怒、碰撞會幾率升高，這種幾率升高並沒有達到10件變100件的幾何效果，最多就是10件變15件的數學效果，所以對於大部分人來說，僥倖心理仍然是合理的、而對於高風險人群（比如司機們，帶小孩過馬路的家長們、送餐騎手們……），10變15這個數學風險已經是大問題了，因為10變15是一個群體概念，但對於當事人，10和15沒有區別，都是100%的絕對傷害。
這套推論有點繞，我們舉個例子，昨天有一位親在群裡提問“水逆期是不是不要遠行？”這是一個很好的問題，有利於理解水逆問題的本質。
我的回答是“有選擇的前提下，我會避免在水逆期遠行；沒有選擇的情況下，我會提高警惕、小心行事。”
這個回答有兩層意思：第一層，
水逆帶來風險的提升，但風險發生在特定領域內（水星領域），所以有可能的話，避免成為高風險人群；第二層：如果無法避免成為高風險人群，那就人為提升警戒級別，減少自己的失誤、躲避他人的錯誤（比如司機們，水逆期間馬路上腦殘就是會變多，正視這個現象，別跟腦殘慪氣，這樣就可以避免成為腦殘）。總之 ，不要妖魔化水逆，也不要輕忽，水逆會不會對你造成妨礙，關鍵在於你是不是水星能量的高頻使用者、以及你對自己的水星能量有沒有控制能力。|維氏占星WAY
閱讀更多 維氏占星WAY 的文章
