莘莊15分鐘

上海市新一輪城市總體規劃《上海城市總體規劃(2018-2035)》(以下簡稱上海2035)中提出了一個與每個上海市民息息相關的全新概念:“十五分鐘社區生活圈”。上海2035將“構建15分鐘社區生活圈,將生活圈作為社區公共資源配置和社會治理的基本單元。”

“15分鐘社區生活圈”,究竟是什麼呢?

根據2016年8月發佈的《上海市15分鐘社區生活圈規劃導則》,明確這一理念的提出,是為了從市民角度切實改善上海市居民生活品質,實現以家為中心的15分鐘步行可達範圍內,都有較為完善的交通、商業、教育、醫療、養老、文體等基本公共服務設施。注意,這裡的15分鐘是指步行,不是開車,不是自行車。

莘莊15分鐘

莘莊北橫涇

市區老靜安領銜,郊區閔行領先

在上海中心城區的靜安、黃浦、徐匯等區域,“15分鐘社區生活圈”基本已經成熟。而在外環附近,閔行可能是相對最宜居的郊區。雖然總體郊區的達標項數並不高,但在中環以外,閔行的15分鐘步行距離平均達標項數卻是郊區中最高的。而嘉定的嘉定新城雖然在郊環以外,但其達標情況甚至好於同區的外環區域。

城市副中心和新城的達標程度相比較高。如楊浦的五角場地區,雖然位處中環外,但其達標情況甚至好於同區內環內的地區。

誰的15分鐘社區生活圈?

不同年齡階段對於“十五分鐘社區生活圈”的要求不同。

青年人:20-29歲、無子女的上班族,偏好交通、文體、商業優質的社區。

中年人:30-59歲、有學齡子女的上班族,偏好教育、交通、商業優質的社區。

老年人:60歲以上,偏好養老、醫療、文體優質的社區。

莘莊地區這三類社區都有,但不同類型之間的社區差別較大。

莘莊的15分鐘社區生活圈是怎樣的?

莘莊是閔行外環沿線地區開放便捷、尺度適宜、配套完善的生活社區。以莘莊地鐵站為圓心,15分鐘基本可以覆蓋交通、商業、醫療、教育、文體、養老等各個方面,車站、餐館、便利店、商場、鮮果蔬菜店(場)、公園、廣場、銀行、學校、醫院、圖書館、劇院……

以莘莊地鐵站為圓心,向北沿水清路大致可以走到報春路路口,向南沿都市路大致可以走到春申路路口,向西沿莘建路大致可以走到莘西路路口。

我們來看看15分鐘生活圈內,莘莊的交通、商業、教育、醫療、文體、養老都是怎麼樣的?

交通:莘莊站周邊基本便利,外圍依然不變

首先來講講交通,莘莊15分鐘社區生活圈最大的優勢就是交通。莘莊地鐵站本身乘坐地鐵就不說了,1、5號線的換乘站。北廣場起始的線路如763、173、189等緊密聯繫莘莊與七寶、大虹橋地區,而沿水清南路走到滬閔路,可以走到“莘莊地鐵北廣場”這一站,此站既有166、700、704B、徐閔線、816等深入徐匯、長寧腹地的公交線路,也有松莘線、莘團線等往來郊區的長途線路。

莘莊地鐵站往南,“莘莊地鐵南廣場”起始的線路中,開往浦東機場的機場九線老遠就能看到,而莘南專線等線路是奉賢往來市區的重要連接,其餘還有諸多通往閔行南部、金山北部的熱門線路。往西,滬閔路與莘松路、七莘路這個路口的公交“莘莊站”,有著虹橋樞紐4路、5路這樣的南北幹線,也有91路這樣老牌的連通閔行北部與長寧蘇州河沿岸地區的公交線路。

不過,莘莊15分鐘生活圈交通的便利可能還僅僅侷限於在莘莊地鐵站周邊的區域,如果是莘莊嘉閔高架以西的上海康城地區,15分鐘步行時間可能還不一定能走出康城。而莘莊西北地區的疏影路沿線,因為南有G60、北有澱浦河、西有鐵路和嘉閔高架的阻隔,15分鐘內也不能步行到任一地鐵站。

莘莊15分鐘

莘莊站

商業:仲盛龍之夢坐鎮南北,天薈未來可期

其次來講講商業,以莘莊地鐵站為圓心,步行15分鐘,往南幾分鐘就是莘莊地鐵南廣場的商業地標——仲盛世界商城,而往北廣場出去向西,步行十分鐘就是莘莊老鎮地區的商業地標——莘莊龍之夢。這兩大商業綜合體坐鎮莘莊地鐵站的南北,基本覆蓋了莘莊地區的大部分大眾化的基礎的商業需求,是屬於不用進外環,可滿足80~85%消費需求的商業綜合體。而至於尚有缺口的15~20%的需求,正在如火如荼建設中的莘莊天空之城——天薈,值得期待。

此外,莘莊北部的顧戴路七莘路西南角的維璟廣場(原來的怡豐城)15分鐘步行圈可以覆蓋莘莊北部顧戴路、黎安路、秀文路沿線區域的部分社區。

被嘉閔高架和鐵路相隔在西的上海康城去年也因有了彩生活廣場,商業在逐步配齊。

論更小級別的社區商業,莘東路的小店、莘譚路的菜場、報春路的夜市小龍蝦……不需要15分鐘,總能找到一些精彩。

莘莊15分鐘

仲盛世界商城

教育:15分鐘步行範圍基本達標,也存在部分較遠的情況

教育方面,如果將莘莊的板塊進行按主要交通道路進行分解,15分鐘步行範圍內還是能覆蓋不少學校。如莘莊地鐵南廣場普洱路上的莘城學校、春申路上的莘松中學(春申校區)和閔行區實驗小學(春城校區)、莘莊地鐵北廣場雅緻路上的莘光學校中學部和山花路上的莘光學校小學部、莘莊老鎮莘浜路上的莘莊鎮小學、莘譚路上的閔行區實驗小學(莘松校區)、莘瀝路上的莘松中學(校區)、康城地區的上海師範大學附屬康城實驗學校等等。

不過,也有部分社區因為高速公路(莘莊立交)、國道(滬閔路)、鐵路(滬杭鐵路)、河道的分割,而對口的學校直線距離不遠,而實際路程實際上沒那麼近。

幼兒園和社會教育機構方面,莘莊地區的供給是充足的,還出現了七莘路175、東苑麗寶、紫貝文化創意港、莘松路老世界聯華這樣專門的學店綜合體。

莘莊15分鐘

醫療:閔中心為核心,社區衛生服務中心待加密

醫療方面,以莘莊站為圓心,15分鐘向西基本可以步行到閔行區中心醫院(有三塊牌子,除了閔行區中心醫院之外,還有復旦大學附屬閔行醫院、中山醫院閔行分院兩塊牌子,俗稱的莘莊醫院)。

而針對更多的社區,主要依託莘莊鎮社區衛生服務中心(除去秀文路上的總院外,還有一些次一級的社區級衛生服務站,如春申覆地、東苑新天地、報春社區衛生服務站等)。不過,隨著老齡化的加劇,部分區域的社區衛生服務中心或者衛生服務站還是有待加密的。

莘莊15分鐘

文體:公益性和商業性比翼齊飛,質和量均可圈可點

文體方面,以莘莊站為圓心,15分鐘生活圈內,公益性和商業性可謂比翼齊飛,質和量均可圈可點。

公益性的文體設施方面,莘莊地鐵南廣場、北廣場、莘莊老鎮各有千秋。

莘莊地鐵南廣場以春申文化廣場為核心,有上海城市劇院、閔行區圖書館、閔行區青少年活動中心等市、區兩級的高質量文體設施。莘城中央公園如今也越來越知名,除了每年的莘莊燈會期間,其餘時段都是文體活動的好場所。

莘莊地鐵北廣場方面,七莘路廟涇路路口有莘莊鎮文化活動中心,二樓設莘莊鎮圖書館,而莘莊鎮文化活動中心斜對面,則有標準跑道的閔行區體育場,可供大眾鍛鍊。而水清路疏影路附近的閔行區老年大學,同樣提供廣闊的開放文體空間。

莘莊老鎮方面,莘松路莘西路有閔行區群眾藝術館,而莘譚路、莘建路的莘西路均有廣場可供大家文體活動。莘浜路的莘莊公園,數十年來一直是莘莊地區公園的頭牌。

商業性文體設施方面,你方唱罷我登場,百花齊放。

文化方面,仲盛、龍之夢、維璟廣場各有一家大型影院,也有美博會館這類大隱於市的高質量藝術場館。

體育方面,威爾士、舒適堡、一兆韋德、洛克公園這些連鎖健身會所以及不少特色運動俱樂部、私人健身工作室在莘莊地區百花齊放,總有你找得到合適的。

莘莊15分鐘

莘莊梅園

養老:有一定的養老設施,還需未雨綢繆

截至2018年底,閔行60週歲及以上戶籍老年人口34.86萬,約佔戶籍人口的30.7%,莘莊地區雖然是人口導入區,年輕人不少,但戶籍人口的老齡化程度也日益突出。

莘莊的養老機構主要有七莘路疏影路路口的閔行區老年福利院、莘西路上的莘莊鎮敬老院、康城西北角的康城敬老院、中春路上的中春福田頤養院、秀文路上的南張安老院,但這些養老設施入院都需要一定的輪候順序,還是以居家養老為主。

在居家養老方面,莘莊地區現在有不少社區提供給退休老人的送餐服務,日間照護方面還希望有更多的助老設施出現,關注老年人的養老問題,提高老年人的晚年生活質量,就是關注我們自己的未來。

莘莊15分鐘

閔行區社會福利院

別急:15分鐘有時候從莘莊地鐵站的進站口進入車站還上不了地鐵

看了莘莊那麼多的15分鐘生活圈的優點和不足,再來補充最後一點。

本文中,很多時候以莘莊地鐵站為出發點,可以抵達很多交通、商業、教育、醫療、文體設施等等,但是有時候,早高峰的時候,15分鐘,乘客從莘莊地鐵站的入口進入莘莊站還未必能上的了地鐵。

為什麼?限流!

以南廣場進站口為例:

從進站口到電梯,上行電梯會排隊緩行,耗時大約1分鐘。

從電梯下方到電梯上方,耗時大約1分鐘。如果嫌慢,可以邊上步行登臺階。

天橋步行從電梯到安檢處,轉兩個彎,300米左右,步行大約3分鐘,這樣到安檢前5分鐘基本上就過去了。

安檢,早高峰的時候需要限流排隊,2分鐘到3分鐘不等,如果遇上大客流,時間可能更長。

過閘機,早高峰的時候,閘機不會全開,只開三分之二,過個閘機可能也要排隊2分鐘左右。

以上,早高峰的時候,從進站口到刷卡進閘機,10分鐘基本上就過去了。

進閘機能立馬上地鐵嗎?對不起,不行。

5號線沒有其他的換乘線路,南閔行、西渡、南橋要去市區的客流全部都擠在莘莊站內的收費區內,進了閘機,和5號線的換乘1號線的乘客合流,然後緩慢再下樓到站臺層,人多的時候緩行,大概需要2分鐘到3分鐘。

最後一步,站臺候車,早高峰1號線基本上2分鐘左右一班,如果你選擇不等座位,第一班車基本上擠擠還是能上的去的。

這樣,從進了閘機到上地鐵列車,又過了大約5分鐘,從進站、上電梯、過天橋、過安檢、進閘機、下樓、上車,這樣一套下樓,早高峰基本上也需要15分鐘。

問問早高峰在莘莊地鐵南廣場上車的乘客,袁童鞋所寫的應該沒有誇大其詞。北廣場的乘客們也別高興,雖然省去過天橋的兩三分鐘,不過莘建東路的紅綠燈需要等待,這個路口非機動車亂穿紅綠燈的情況非常多,不要你一路小跑過人行橫道線,突然被一輛不看紅綠燈的電瓶車給撞了,要特別注意。

莘莊15分鐘

莘莊站早高峰過了安檢等候進閘機的乘客

莘莊15分鐘

莘莊站早高峰等候安檢的乘客

寫在最後

莘莊未來如果要建設成為合格的主城副中心,構建更加精細的15分鐘生活圈勢不可少,還需要解決一些人性化的需求。希望未來的莘莊15分鐘生活圈能為莘莊居民帶來便捷性與豐富度上的巨大躍升,為上海西南主城區域的領先生活新榜樣。


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