作為14億中國的一份子，我們的成長伴隨著祖國的開放與崛起，建國近70年來，中國的經濟基礎建設迅猛發展，工業農業得到巨大發展，已建設具有相當大規模的工業體系和國民經濟。眾所周知中國有960萬平方公里國土與14億的人口數量以及遍佈祖國大江南北的城鎮，為了在經濟騰飛的當前實現全民的共同發展，國家不斷地耗費巨資來興建基建項目，連特斯拉公司CEO馬斯克就曾狂贊中國是“基建狂魔”，中國的基建實力與成就在全世界都是位居前列的，2018年10月下旬，我國剛建成通車珠港珠澳大橋，如今又有另一個跨越祖國南北的國家工程即將建成通車。
這項工程就是“蒙華鐵路”，全名為“內蒙古至華中地區鐵路煤運通道”，全長1837公里，北起內蒙古鄂爾多斯，終點站為江西省吉安市，是國家“北煤南運”的戰略運輸通道與國家綜合交通運輸體系的重要組成部分，全線共設車站85座，規劃年運輸能力為2億噸以上。
可別小看這條“運煤通道”，因為它不僅僅是用作煤礦運輸，在湖北襄陽往南的路段，煤運車輛會逐漸減少且開始運行客運列車，目前已確定的是荊州~岳陽路段會走和諧號動車。時速200公里，且作為一個連接中華南北的鐵路線路，接下來會承接更多東西南北向的鐵路路線。
蒙西鐵路另一個備受矚目的地方在於其巨大的投入，全長1837公里的路段，即將在2019年全線竣工，總投資達到1700億（概算）以上。作為跨越內蒙古、陝西、河南、湖北、湖南和江西的大工程，途經路段共有橋樑702座（297.121）公里，隧道228座（457.504公里），從圖片中可以看到全路段各種路況都有。
儘管初衷是一條煤運鐵路，但是考慮到整個華中地區經濟發展的重要意義，夢話鐵路將率先開通湖北荊州到湖南嶽陽的客運路線，此前兩地的交通方式僅有客車，新建動車開通後兩地出行時間將被壓縮至一小時內。
蒙華鐵路全線的700多座橋樑、200多條隧道與總長度達1800多公里的路段將在2019年下半年正式開通運營並開始發揮其重要作用，對國家南北地區能源、交通和經濟建設都將產生深遠的影響。它會如同萬里長城和京杭大運河一樣，成為中國歷史上有名的“超級工程”！
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