風一樣的L哥85793689
我在平時的工作中，碰到過許多這樣的問題，司機進廠第一句話就是這車怎麼開著開著就費油了，這個問題涉及到以下幾點：
1、先確定你所使用的燃油品質、價格是否和以前的一樣、行駛路況是否一樣、輪胎氣壓是否正常，空氣濾芯是否堵塞。
2、首先連接電腦進行檢測查看是否有故障碼，如有故障碼先查看電腦已記錄故障碼的元器件是否工作正常。
3、如果沒有故障碼，用電腦檢測噴油嘴噴油寬度、節氣門開度、氧傳感器電壓是否工作在正常值。
4、如上述幾項都正常，檢查是否發動機燃燒不充分造成的排氣管黑，然後考慮清洗噴油嘴、節氣門，更換火花塞。
總結一下：
汽車突然間發生費油情況，簡單說就一個問題，就是發動機油氣混合比不對，燃油進入氣缸過多不能充分燃燒造成的，希望對你有幫助。
謝謝閱讀
MMR213
影響車輛油耗的因素有很多，比如燃油品質、駕駛習慣和行駛路況、胎壓是否過低，空氣濾、節氣門是否過髒，火花塞、氧傳感器是否工作異常、自動波箱內部升降擋遲緩工作異常等，需要一一排查。
如果車輛是同一個駕駛員開車，之前加200塊錢油跑的公里數比現在260公里要多，除了油價浮動變化的影響外，首先排除一下使用的油品是否有問題，以及最近行駛的路況是否比較擁堵、導致發動機怠速時間長燃油消耗過多、或使用空調等因素。
另外拆火花塞出來檢查一下是否出現燒蝕或間隙過大、以及燃燒室內是否積碳過多的情況，並配合檢測電腦讀取數據流、同時檢查下是否有異常故障碼情況，才能更好的分析具體的原因、然後維修處理。
油耗高常見的問題，如發動機積碳過多、火花塞、氧傳感器工作不良、駕駛習慣以及行駛路況擁堵等。建議從簡單到複雜的順序進行排查。
隔壁店老張
建議你加一瓶颶馬碳無敵，如果節氣門和噴油嘴洗了，但是進氣門和活塞頂還有三元催化器積碳沒有清洗，這時候發動機的工作狀況是不協調的，就會出現你說的這種現象，另外氧傳感器如果被積碳糊了，也會給電腦假信號造成多噴油浪費的現象，最後每3萬公里檢查一下火花塞，普通白金火花塞大約3-5萬公里就需要更換，火花塞老化電極間隙變大也會引起油耗高噪音大的問題，希望能幫到您。
如果是積碳問題一瓶颶馬碳無敵就可以解決了。
颶馬碳無敵
你也不說是啥車？怎麼和你說？如果是夏利肯定不正常，要是一個V6v8的發動機太正常了！……
時間77919810
告訴你一個可怕的事實！
第一，汽油漲價了！
第二，經常市區，你這個油耗正常！
廈門新手司機
清清積碳，看看火花塞是不是該換了，不行就再清洗下三元催化。
Wayne49946028
要考濾到檢查氧傳感器是否積碳過多，還有三元催化是否堵塞，如果是手動車型離合器打滑的現象也會增加油耗
車堡洲洋
您好，很高興回答您的問題。
可以看看前氧傳感器是否完好，可以用電腦讀取一下故障，在看看噴油脈寬。看看水溫傳感器數據。最大的可能性就是前氧傳感器。希望我的回答對您有所幫助，謝謝
老蔫兒惠車
看看火花塞，還有點火線圈
