01 貨車司機刺死轎車一家三口經過
據《新聞晨報》管方帳號：2018年10月26日，王小飛（化名）的妹妹駕駛轎車與劉某的貨車發生刮擦，劉某逃逸，妹妹報警後，判定劉某全責。之後警方通知雙方協商解決，在協商無果後，交警再次通知雙方於10月26日到交警隊處理，在處理過程中，劉某趁警方不備，持刀捅向轎車對方的三人，經查，三人全部身亡。
02 大貨車惡性事件頻發的原因
上述事件舉國震驚，在此不再對事件本身做過多評論，只是想通過該事件進行引申，為何多年來國內關於貨車司機的惡性事件屢屢發生，僅僅是巧合嗎？當然不是，當你瞭解為什麼路上的很多大貨車都極度瘋狂，一副寸草不生，捨我其誰的架勢，就明白頻頻發生的惡性事件並非偶然。主要原因有以下幾點：
1.駕駛盲區。大貨車的駕駛盲區非常大，用“十米範圍內寸草不生”形容毫不誇張，很多私家車和行人感覺離它幾米遠很安全，其實不然，因此經常造成大貨轉彎時碾壓轎車和行人。
2.保額巨大。大貨車的保險額度一般非常大，通常在百萬以上。在他們有些人眼裡，因為保額足夠賠付，所以寧可造成人身傷亡，也不會選擇避讓，導致車輛側翻自己受傷亡或車輛完全損毀，造成損失。筆者曾親歷一大貨司機，嫌前車太慢，將其車輛撞爛，司機承認是故意為之，因為他的保額有三百萬。
3.爭分奪秒。大貨車司機跑的次數越多，收入越多。因為大貨車起步消耗時間太長，至少要一兩公里路程，所以很多司機常常闖紅燈、超速，目的就是爭分奪秒，節省時間，一年下來，多跑幾次可多得上萬收益，這也是大貨大事故頻發的重要原因。
4.節約油費。 大貨車油耗非常高，尤其是起步和剎車，很多司機根本不願意踩剎車，頻繁起步剎車，每年會多上萬元油費，所以造成很多行人和車輛頻繁遭殃。
5.嚴重超載。很少有不超載的貨車，一次長途，高速過路費成千上萬，和油費相當，不嚴重超載，很多物流公司都會虧本倒閉，其實大貨也有其苦衷。
6.疲勞駕駛。為了生存和收益，很多大貨司機都是日夜兼程，馬不停蹄，疲勞駕駛是家常便飯，事故頻發也就不足為奇。
7.文化素質較低。不少貨車司機文化程度普遍不高，導致看問題角度單一，思維簡單粗暴，法律意識淡薄，容易鑽牛角尖，從而引發各種過激惡性事件。
03 加快治理物流行業，規範貨車文明駕駛
國內不少大貨車的瘋狂駕駛現象，長久以來飽受社會詬病。但社會經濟要發展，企業個人要生存，並不能將所有過錯歸結於物流公司和貨車司機。如何規範治理，還需要政府和社會各界共同創造良好的交通物流生態，讓我們的道路交通變得健康和諧，各類惡性事故事件變得越來越少。
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