很不高興77105266
對於合資入門車來說，有人喜歡有人吐槽。
喜歡的朋友認為合資車在三大件方面還是有一定優勢，尤其是質量和燃油經濟性方面表現出色，非常的省油省心，後期保值率要比我們自主品牌汽車來說也有優勢。
而不喜歡入門合資車的朋友也很多，他們認為合資低端入門車配置太差，安全配置和舒適性配置相當不給力，各種噪音也很大。相比我們自主品牌汽車來說，沒有什麼性價比可言。
不論怎麼樣，蘿蔔青菜各有所愛吧。既然人家提出選擇合資入門車，那麼就給您推薦幾款比較省油省心的車子吧。
個人覺得日系車還是非常值得選擇的，在耐久性和燃油經濟性方面有優勢的。可以選擇的車型有本田飛度和鋒範，維持和致炫，鈴木齊悅,日產經典軒逸等。這幾款車子價格在7-8萬左右，可以很好滿足家用需求。
德系車捷達桑塔納也是值得入手的，雖然看上去沒有什麼慾望，但是基本的代步需求是沒有問題的，比較適合年齡偏大一點的消費者。國內捷達和桑塔納都有非常不錯的銷量表現，還是很受消費者認可的。
個人覺得預算不多，而又喜歡合資車，在日系車與德系車之間選擇即可，從二手車保值率來看，德系車與日系車也是最受歡迎的兩個車系。具體怎麼選擇，根據根據預算來定，然後去試駕比較即可做出選擇。這幾款車子都不錯，至於適合那個您說了算。
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題主，你好！入門級的合資普通家庭代步車，考慮到品牌、價格、動力、操控、乘坐空間等幾大核心因素，重點推薦以下三款實際落地價格在8-10萬元的緊湊型三廂轎車：
第一，新桑塔納
如果捷達沒有獨立出來的話，捷達和桑塔納應該是同時推薦的第一款車型，之所以首先推薦這兩款車型的主要原因有以下幾點，第一從產品上來看，捷達和桑塔納的質量和性能表現最為穩定，尤其是底盤性能方面這款車還是繼承了德系車良好的優點，另外動力雖然表現一般但對普通家用來說還是夠用的，油耗的表現還是相對合理；簡單來說就是皮實耐用，省去了後面維修保養的煩惱；第二，後期的維修保養成本低，這款車只要是個維修店基本都能夠找到相應的配件，相比在4S店的配件費、工時費、服務費等等要便宜很多；第三，二手車殘值較高，容易出手，家庭中的第一輛代步車基本使用週期都在5五年左右，五年後這兩款車型還能以相對較高的價格賣出去，因此即使後面不用了出手也更容易。
第二、福睿斯
中期改款的福睿斯已在去年第三季度正式上市，相比於老款車型，新福睿斯的變化還是很大的，尤其是全系採用了兩款三缸發動機，雖然三缸機在國內的聲譽並不好，但作為家用代步車來說最明顯的一個優點就是動力大幅提升而油耗大幅降低，如果說普通1.5L發動機的油耗在8升左右的話，那麼三缸1.0T發動機的油耗能夠達到6L左右，起步加速的動力表現也要強很多；另外老款福睿斯月銷量連續幾十個月銷量維持在1萬輛以上的市場表現還是讓人十分滿意的，價格方面也比較厚道，8萬元基本就能夠拿到手動主賣版型，考慮到還是福特品牌，這款車的吸引力還是很大的。
第三、科沃茲
與福睿斯相似，科沃茲也是中國市場的特供版車型，科沃茲的產品定位要低於科魯茲，並且整個雪佛蘭品牌走得就是經濟代步車的路線，結合7-9萬元的終端售價，科沃茲的性價比還是很高的，另外雪佛蘭的另一款緊湊型三廂轎車科魯德也將在今年上市，屆時這三款車型肯定會產生價格重疊，如果大眾廉價品牌的轎車拉的足夠低的話，科沃茲也不排除進一步降低價格的可能，這樣的話這款車的性價比將進一步提升，另外與福睿斯的全系三缸機不同的是科沃茲1.5L發動機還是採用的是普通4缸發動機，題主如果介意這一點的話，那麼科沃茲將是你的不二選擇。
除此以外，其實還是有很多價格都介意8-10萬元的合資緊湊型轎車，比如說雪鐵龍C4L、標緻308、起亞K3、現代朗動等等，這些法系和韓系車型在產品力上還是有明顯的不足的，另外就是韓系和法系車的品牌相對於大眾、通用、福特來說還是要差很多的，因此這裡也不推薦了，除此以外日系車型價格還沒有降低到8-10萬元的緊湊型車，未來全新卡羅拉、雷凌、日產軒逸上市後不知道老款車型會不會同堂銷售，要是能夠同堂銷售的話，這些車型也是完全可以考慮的。
EV愛好者
如果大多數時間在市區通勤的話，又能適應手動擋的話；
我推薦以下實惠的合資車型（5-8萬左右）
雪佛蘭賽歐
起亞k2
現代瑞那
豐田雅士利
大眾polo
等
