很多人說汽車就是一臺機器和家用電器一樣，你老用其實不愛壞，就怕用一天歇三天這樣使用反而不如天天跑的車耐用。我們都知道其實機械損耗最大的磨損就是金屬之間的碰撞與摩擦，平時在工作中是要用到潤滑油進行潤滑這樣防止金屬之間的幹摩擦。
我們每天用車潤滑油可以充分潤滑每個零部件，如果很多天不使用潤滑用就回到油底殼下，第一次點火用車時發動機內部的零件缺少潤滑油產生幹摩擦，長時間這樣用車零部件之間就出現劃痕損傷，減少發動機壽命。所以長時間停放車輛，建議每週或是三兩天讓車在原地熱一下。
其次由於城市擁堵車輛跑不起來，對於很多大排量汽車和渦輪增壓的汽車來說是很毀車的。由於設計上的原因本來車輛是3.0L的排量，廠家設計這臺車時就把節氣門的開度開放到一個比較合適的區間，可是車輛總不能達到一個合理的轉數，進氣量和噴油量總不能達到這臺車的正常值，所以很多人就覺得自家車越開越覺得提速慢，可是一到高速跑一下就又好了。
其實也沒必要過於糾結，首先要養成良好的駕駛習慣最為重要。不要長時間的怠速，這個習慣首先減少發動機積碳的形成，而且最大限度的省油。而且減少急加速深踩油門的習慣，應當勻速的讓車速提起來。無論是冬天還是夏天都要養生熱車的習慣，熱車最大的好處就是防止發動機幹摩，讓油底殼下面的機油打上來充分潤滑。不僅是汽車就是家用電器比如高檔音響，開機時都要預熱音質才能出來。
對於跑高速也不用刻意，節假日出行時跑一下就好，讓發動機高轉速對於節氣門和噴油嘴都有好處，也可以相對的減少積碳的形成。老一些的汽車可以定期加註一些清潔劑也是很實用的，主要是清洗活塞和噴油嘴裡面的積碳防止堵塞。
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